大阪市交通局20系电力动车组

大阪市交通局20系电力动车组
大阪市交通局23系电联车停靠于玉出站（2013年1月摄于玉出站）
概览
制造	Alna工机、日立制作所、川崎重工业、近畿车辆、日本车辆、东急车辆制造
车辆总数	御堂筋线：10辆编成 谷町线、四桥线、中央线：6辆编成 千日前线：4辆编成
制造年份	1984年
投入运营	1985年
技术数据
车辆长度	先头车18,900 mm 中间车18,700mm
车体宽度	先头车2,890 mm 中间车2,880mm
车体高度	3,745mm
车辆重量	（Tc车）32.0 t （M车）36.0 t （T车）24.5t
轨距	1,435mm
车辆定员	先头列车：130 (39)人 中间列车：140 (45)人
营运速度	70km/h
起动加速度	御堂筋线：3.0 km/h/s 谷町线、四桥线、中央线、千日前线：2.5 km/h/s
常用减速度	3.5 km/h/s
紧急减速度	4.5 km/h/s
供电制式	750V直流电（第三轨道供电）
控制装置	VVVF逆变器
安全防护系统	WS-ATC CS-ATC

大阪市交通局20系电力动车组是Osaka Metro及前身大阪市营地下铁使用的通勤型电车，于1984年开始营运。20系电力动车组一共分为五组，主要运行于御堂筋线（21系）、谷町线（22系）、四桥线（23系）、中央线（24系）及千日前线（25系）。

列车编组

21系

御堂筋线使用的列车以10卡为一列

车号	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
车辆形式	Tec2	Ma2	Mb2	T	T'	Ma1'	Tbp	Mb1	Ma1	Tec1
车辆编号	2900	2200	2300	2500	2800	2400	2700	2100	2000	2600

22/23/24系

谷町线、四桥线及中央线使用的列车以6卡为一列

车号	1	2	3	4	5	6
车辆形式	Tec1	Mb1'	T'	Mb2	Ma2	Tec2
车辆编号	2600	2100	2800	2300	2200	2900

25系

千日前线使用的列车以4卡为一列

车号	1	2	3	4
车辆形式	Tec1	Mb1'	Mb2	Tec2
车辆编号	2600	2100	2300	2900