土佐佐贺站
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土佐佐贺站 | |||||
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![]() 土佐佐贺站外貌,摄于2010年7月10日 | |||||
日语名称 | |||||
土佐佐賀 – とささが – Tosa-saga | |||||
车站概览 | |||||
位置 | 高知县幡多郡黑潮町佐贺 | ||||
地理坐标 | 33°4′51.39″N 133°6′5.44″E / 33.0809417°N 133.1015111°E | ||||
拥有者 | 土佐黑潮铁道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面车站 | ||||
站台 | 1面2线 | ||||
其他信息 | |||||
车站代码 |
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电报码 | トサ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1963年12月18日 | ||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日122人次 2018 | ||||
服务 | |||||
■中村线 | |||||
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备注 | |||||
无人站 |
土佐佐贺站(日语:土佐佐賀駅/とささがえき Tosa-saga eki */?)是一位于日本高知县幡多郡黑潮町佐贺、隶属于土佐黑潮铁道(日语:土佐くろしお鉄道)的铁路车站。车站编号为TK30。站牌上标示著“全日本钓铿鱼第一的町”。[1]所有行经中村线的特急列车均在此停车。[2]
中村线第一期开通时,本站是下行的终站,如要往中村地区则可利用国铁巴士接驳。这安排直至1970年延长至中村站时才停止。
本站位处佐贺地区的外围,离中心住宅区域约300-400米距离。乘客以附近居民为主。
车站结构
站房
站房为混凝土平顶单层小屋,设有候车室、站务室及小商店。撇除两边终点站外,本站和土佐入野站是中村线内能拥有站舍的车站,本站曾经设有咖啡小卖店,亦有朝早才营业的小商店,但现时皆为长时期闭锁中。自延长至中村站后,本站已经不再派驻站员,乘客须预先购票或在车上买票。
月台配置
![](http://images.weserv.nl/?url=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7c/TosaSaga-station-Platform.jpg/200px-TosaSaga-station-Platform.jpg)
设有岛式月台1个,提供1面2线的月台配置。列车有效长度为4卡列车。站舍和月台需靠行人天桥连接。其中靠近站舍一边为1号月台,为下行方向月台;2号月台则为上行月台。另外1号月台旁设有旧货物路轨,现时为停置路轨。有盖候车亭位于月台中央部分。
月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | ■ 中村线 | 下行 | 中村、宿毛方向 |
2 | 上行 | 洼川、高知、冈山方向 |
历史
- 1963年12月18日:随日本国有铁道中村线通车开业,为南行总站。
- 1970年10月1日:中村线伸延至中村站,变为中途站,无人化、简易委托化。
- 1987年4月1日:日本国铁分割民营化,车站的营运由JR四国继承。
- 1988年4月1日:随中村线转交由土佐黑潮铁道管理及营运。
使用状况
1日上落人数推断 | |
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年度 | 1日平均人数[3] |
2011年 | 192 |
2012年 | 157 |
2013年 | 136 |
2014年 | 122 |
2015年 | 134 |
2016年 | 125 |
2017年 | 137 |
2018年 | 122 |
相邻车站
- 土佐黑潮铁道
- ■中村线
参考资料
- ^ [1] Archive.is的存档,存档日期2012-12-20 非官方车站介绍。
- ^ 存档副本 (PDF). [2012-08-17]. (原始内容 (PDF)存档于2012-05-17). 土佐黑潮铁道中村线官方时间表(pdf 版本,日语,17/3/2012 版本)。
- ^ 国土数値情报(駅别乘降客数データ) - 统计情报リサーチ、2021年2月13日阅覧。
外部链接
- 土佐黑潮铁道土佐佐贺站车站资讯 (页面存档备份,存于互联网档案馆)(日语)