嘟嘟火车
嘟嘟火车由速食业者麦当劳向台湾铁路管理局（简称台铁）承租，行驶于高雄临港线的观光火车，源于1999年起逢灯会期间行驶的临港线观光列车，并以“嘟嘟火车”正式于2003年3月2日至2006年3月1日每日固定行驶。
为了发展临港线铁路观光，高雄市政府于高雄港畔兴建新光站，嘟嘟火车会在此站停留一段时间供旅客下车游览，此站是该列车行驶唯一停靠的车站，但因营运状况不佳且临港线铁路后段因高雄捷运工程的需要而停驶。
历史
- 2003年8月3日首航
- 2006年3月1日实质停驶
- 2006年5月8日正式停驶
- 2006年6月3日由民间包租，开行庆祝台中站101周年特别列车，行驶台中－新竹－内湾
- 2006年6月4日由民间包租行驶屏东经南回线至台东的特别列车
行驶路线
注：末期于新光站即行折返。
营运班次
- 正餐列车：11:00 每天开行
- 正餐列车：12:30 每周六、日开行
- 点心列车：15:00 每天开行
- 正餐列车：16:30 每周六、日开行
票价：正餐列车新台币250元，点心列车新台币180元
车辆
该列车使用原本行驶于东干线铁路的DR2900型柴联车，编组为DR2909+DR2955+DR2910，拆除原本的内装后改装为特殊的座椅配置，并在座位上加装LCD萤幕播放影片，方便欣赏临港线的风光。车内刻意装扮成具有海洋风味的深蓝色系，行驶过程则同歩播放沿线导览影片。
列车以时速约30公里左右前进，绕行临港线一圈大约需要一个小时。中途于高雄85大楼旁的新光车站短暂停车，供旅客下车拍照留念。
嘟嘟火车彩绘有“高雄临港线嘟嘟火车”及英文“Kaohsiung Do-Do Train”字样，另外亦有“高雄是座花园城市”、英文“Kaohsiung Is The Garden City”、日文“高雄が ガーデン･シティー”。日文部分，稍后被改为“高雄は花の都”。
