千鸟町站 (神奈川县)
千鸟町 | |||||||||||
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 站内 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 千鳥町 – ちどりちょう – CHIDORICHŌ | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县川崎市川崎区千鸟町 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°31′9.462″N 139°45′4.842″E / 35.51929500°N 139.75134500°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1964年（昭和39年）3月25日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 货运车站 | |||||||||||
千鸟町站（日语：千鳥町駅／ちどりちょうえき Chidorichō eki */?）是位于神奈川县川崎市川崎区千鸟町，神奈川临海铁道的千鸟线货运车站。
车站构造
车站位于四方都是运河的千鸟町内。站内范围比较大。从川崎货物站延伸的千鸟线会越过千鸟运河后，路轨会分为两边，一边是继续前进，另一边向右转入一个小规模的编组场。前者称为东线，后者称为西群线。编组场内设有着发线。
西群线的编组场连接日本触媒川崎制造所千鸟工场，该同工场设有货物装卸线（专用线）。曾经邻接浮岛町站的浮岛工场进行维修时，当时运送乙二醇等货物会绕至此站，在2008年（平成20年）1月，环氧乙烷的货物装卸设备完成，便开始使用罐式货柜运送。
在西群线的编组场中，也有连接川崎市营埠头的路轨。该处会停泊了向日本国外输出的车辆，这些车辆会以甲种运送至此处，待后车辆会被挂车拖往车厂。在该路轨曾经也有分支前往全农川崎连合农业仓库的专用铁道。
在越过千鸟运河前千鸟线上曾经设有专用线连接位于川崎区夜光附近的旭化成化学川崎制造所。当时会使用罐车或罐式货柜运送氰化钠。另外，从东线分支的设有昭和电工川崎事业所专用线，同样也运送氰化钠。2条专用线在2006年8月废止。后来一度废止的东线。于2008年尾起，昭和电工川崎事业所专用线重开，并开始从该处使用罐式货柜运送EDTA（乙二胺四乙酸）离开工场[1]，毎日设有一班。
在1980年代，站内曾经连接日本石油化学川崎制造所（现时：ENEOS川崎制油所）专用铁道，以及日商岩井川崎油槽所（现时：双日集团运营的东京油库）专用线。
处理货物
此站可处理货柜货物和车载货物。
现时，于此站处理的货柜货物包括在日本触媒专用线使用罐式货柜运送的环氧乙烷。该货物运送往名古屋临海铁道的东港站（三洋化成工业名古屋工场）和姬路货物站。在2006年8月前，此站也会处理旭化成化学和昭和电工发送的氰化钠，主要运送外二本木站（日本曹达二本木工场）。
车站周边
历史
- 1964年（昭和39年）3月25日 - 车站启用。
- 2006年（平成18年）8月9日 - 旭化成化学的专用线废止。
- 2008年（平成20年）1月 - 使用罐式货柜运送环氧乙烷。同年3月17日于站内举行出发仪式。
相邻车站
- 神奈川临海铁道
- 千鸟线
- 川崎货物－千鸟町
注脚
- ^ 《MONTHLYかもつ》2010年1月号，铁道货物协会
