北冰洋号
 北冰洋号
| |
| 历史 | |
|---|---|
| 舰名 |
1991: Okhotskoye 1996: Zim Venezuela 1998: Alrai 1998: Torm Senegal 2000: Jogaila 2005: 北冰洋号 |
| 所有者 | Arctic Sea Ltd.[1] |
| 使用者 | Oy Solchart Management Ab[1] |
| 船籍港 |
1991: 苏联 1992: 马耳他 1998: 牙买加 1998: 立陶宛 2005: 马耳他 |
| 建造者 | Sedef Shipyard, 伊斯坦布尔, 土耳其 |
| 船厂编号 | 84 |
| 命名者 | 1997 |
| 完工日 | 1992[2] |
| 标识 | IMO编号 8912792[1] |
| 目前状态 | 现役 |
| 技术数据 | |
| 吨位 | 1,618 tons (net tonnage)[2] |
| 排水量 | 7167 tons |
| 全长 | 97.80 m[2] |
| 全宽 | 17.33 m[2] |
| 吃水 | 5.62 m[2] |
| 深度 | 7.01 m[2] |
| 动力来源 | 1 柴油引擎[2] |
| 速度 | 12.50节[2] |
| 船员 | 15 |
北冰洋号是一艘马耳他注册的货船。2009年7月22日北冰洋号从芬兰皮耶塔尔萨里出发，原定于8月4日抵达目的地阿尔及利亚。
失踪
当该这艘货船在8月4日没有如期抵达阿尔及利亚港口后，俄罗斯当局宣布货船失踪。俄罗斯总统梅德韦杰夫8月12日下令该国军队采取一切必要的措施找到北冰洋号。俄罗斯当局说当“北冰洋”号8月17日在非洲海岸被俄罗斯军舰控制并命令其停止行驶时，这些土匪放弃了武器。国防部还表示，对船员和劫持人员的审问还将继续进行。为什么这艘运送价值低于200万美元木材的货船会被劫持仍是一个疑问。俄罗斯政治分析家尤利娅提尼娜说，她认为这起事件涉及到某类“极非法”的货物——可能是出售给中东国家的武器或核部件。她说她认为可能参与“特殊服务”的双方发生分歧。
时间表
- 7月23日：在芬兰皮耶塔尔萨里离港
- 7月24日：在瑞典厄兰岛海域遭到劫持
- 7月30日：午夜刚过出现在距离英国彭赞斯50英里的海面
- 8月3日：原本应到达阿尔及利亚的贝贾亚
- 8月15日：在比斯开湾发射信号
- 8月17日：出现在西非佛得角
参见
参考文献
- ^ 1.0 1.1 1.2 Equasis. 2009-04-01 [2009-08-12]. （原始内容存档于2013-06-27）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 Ship info on Arctic Sea. TradeWinds.no. [19-08-09]. （原始内容存档于2010-12-10）.