动画式行人专用信号灯

首创于台湾台北市的动态式小绿人

动画式行人专用信号灯，或称为行人倒数计时显示器，昵称小绿人，是台湾一种被广泛使用的行人专用交通信号量。其分成上下方两个灯面，上方是通知行人灯号即将变化的“倒数计时读秒显示”，下方则为七个动作组成的动画小绿人走动画面，因而得“小绿人”之名。

信号量起源

行人交通信号量的小红人、戴帽小绿人是东德交通心理学家卡尔·佩格劳（Karl Peglau）于1961年在当时的东柏林推出。该信号量以红人代表禁止通行，戴帽小绿人代表通行，此信号量一般来说，皆使用于行人横越马路，充当指示警告使用。小红人、小绿人在德文里有一个字就叫做“交通信号量小人”（Ampelmännchen）。2000年代之前，包含柏林市的各地类似的行人专用小绿人交通信号量却是固定行走姿势，在图象表征上并不会动。

东德（今德国）的“交通信号量小人”（Ampelmännchen）

动画小绿人（有计时功能）

1998年，台北市参考世界部分城市做法，拟将本有单纯红绿立姿两变化的小绿人图案附加计时功能。于同年度年底开始对“动态式行人穿越道路指示灯”进行测试安装。

该信号量符合交通部颁布的《道路交通标志标线信号量设置规则》标准，主要功能在提高行人观视信号量的接受度。该信号量最主要变革是在维持世界通用的“红停绿行”的行人信号量外，加入了通知“转换红灯”的读秒倒数计时灯面与人形走动的动画画面。

样式规格

小绿人的红灯

台北市政府试用的动态式行人穿越道路指示灯，其规格如下：

• 人形走动：该走动画面由七个不同人形图案组成，利用人眼视觉暂留特性产生人形走动或快跑的动画显示。人形走动速度约有慢、快两段（或慢、快、极快三段）：当路口信号量控制设备将行人专用信号量灯号切换至绿灯时，人形以慢速走动；当倒数计时器倒数至一定秒数时（视路宽设置，通常为14秒），人形动画改以快速走动；剩余10秒时，人形动画改为跑步并会闪烁。
• 倒数计时：当路口控制设备将行人专用信号量灯号切换为绿灯时，倒数计时显示之数字表示信号量转换成红灯所剩余的时间。倒数计时器为固定两位数（最大99秒）开始倒数至零。若绿灯时间超过两位数（即100秒以上），则倒数至99秒后，才开始显示正常量字倒数至零。另外在6与9也不同设计，6上面少一横，9下面少一横。绿灯时倒数计时数字颜色为黄色或者绿色，红灯则为红色。
• 站立人形红灯：当人行道口控制设备提交“禁止行走”信号给行人红灯时，上方本来的计时显示器转以红色站立人形显示，下方原有的行人动画LED灯则完全熄灭，改亮红灯倒数。(红灯倒数目前只有在基隆、台中、彰化、云林使用)

激活

1999年初，“小绿人”设备获得台北市的采用。决定以信号量作为原型规范，即日起渐进更换全市行人交通信号量。小绿人信号量在中华民国交通部修订之《道路交通标志标线信号量设置规则》下，将其纳入。

推广

因为该信号量人性化设计及极富饶趣动画，2000年初，行人倒数计时显示器开始渐进设备于台北市千多处路口，之后更普及全台湾及国外。

专利争议

永琦科技总经理张铭顺于2005年9月向台北市政府抗议，声称自己才是小绿人的原始创作者，由于与交通局主张著作权属于交通局的说法不同，张铭顺声称将以法律途径解决此事件。亦有另一位民众李荣耀因获取倒数读秒专利，向多个县市政府提出侵权诉讼，但均遭到驳回。台北市交通局称是台北市议员至国外考察后，希望交工处参考国外做法，相关诉讼最后法院也判决交通局胜诉确定。

庆祝

2016年3月18日，Google更改其主页的Google Doodle以庆祝小绿人17岁生日。

2019年9月25日，中华邮政发行智能运输主题邮票，小绿人为其中一款。

参见

• 台湾战后时期发明与发现列表
• 东德交通信号量小人

外部链接

• 交通小绿人专利权争议
• 小绿人与小绿妹 （页面存档备份，存于互联网档案馆）