备後本庄站
备後本庄 | |||||||||||
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 车站大楼（2023年8月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 備後本庄 – びんごほんじょう – Bingo-Honjō | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本广岛县福山市本庄町中三丁目30番1号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 34°29′35.93″N 133°20′42.34″E / 34.4933139°N 133.3450944°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 电报码 | ヒホ | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1940年（昭和15年）2月1日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日408人次（不含下车乘客） 2018 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
备後本庄站（日语：備後本庄駅／びんごほんじょうえき Bingo-Honjō eki */?）是位于广岛县福山市本庄町中三丁目，西日本旅客铁道（JR西日本）的福盐线车站。
历史
在福盐线的前身两备铁道的时代，此站还未存在。在国铁收购后的1935年（昭和10年），横尾站至福山站之间开通，在1940年（昭和15年）2月1日，此站最终启用（站前设有纪念碑）。
年表
- 1940年（昭和15年）2月1日 - 车站启用。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 伴随国铁分割民营化，车站由西日本旅客铁道（JR西日本）运营。
- 1991年（平成3年）4月1日 - 成为无人车站。
- 2007年（平成19年）
- 2018年（平成30年）
- 3月17日 - 随着实施时间表修正，所有列车都会打开乘降门上下车。
- 7月6日 - 发生2018年7月西日本豪雨，使福山站至府中站之间暂停服务。
- 7月21日 - 福山站至神边站之间重开。
车站构造
车站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台。前往府中方向的列车会开启左边乘降门。曾经此站设有2面2线的相对式站台2面2线，后来东边（上行线）站台不再使用。现时站台对面种植了樱花树和还有国铁时代的站名牌。随着福盐线启用100周年，于2014年7月，车站大楼复原为当地的面貌。
此站是由福山站管理的无人车站。在1988年前，当时车站最接近广岛县立北阳高等学校，后来学校迁移至明王台团地，成为广岛县立福山明王台高等学校后，使用人次大幅减少。便于1991年变成简易委托车站，后来更成为无人车站。在1990年代中期把车站大楼撤走，改为设置候车室。后来，随着引入ICOCA，候车室的背面开设出入口，变成一座简单的车站大楼，在数个月后扩建变成现状。在车站大楼翻新同时加设可支援ICOCA的简易式自动闸机和自动售票机。此站可以使用ICOCA与其互相使用的IC卡。
利用状况
以下为近年1日平均乘车人次列表[1]。
| 年度 | 1日平均 乘车人次 |
|---|---|
| 2001年（平成13年） | 378 |
| 2002年（平成14年） | 378 |
| 2003年（平成15年） | 393 |
| 2004年（平成16年） | 392 |
| 2005年（平成17年） | 408 |
| 2006年（平成18年） | 416 |
| 2007年（平成19年） | 415 |
| 2008年（平成20年） | 405 |
| 2009年（平成21年） | 441 |
| 2010年（平成22年） | 425 |
| 2011年（平成23年） | 350 |
| 2012年（平成24年） | 307 |
| 2013年（平成25年） | 384 |
| 2014年（平成26年） | 375 |
| 2015年（平成27年） | 391 |
| 2016年（平成28年） | 392 |
| 2017年（平成29年） | 414 |
| 2018年（平成30年） | 408 |
车站周边
其他
- 在ICOCA的使用纪录中，此站会标记为“備本庄”。
相邻车站
井原铁道井原线列车每日设有3往返班次行走于神边站至福山站之间。
注脚
- ^ 统计福山
相关条目
外部链接
- 备後本庄站｜车站信息：JR出门网 - 西日本旅客铁道（日语）
