保时捷356

Porsche 356
Porsche 356
概览
制造商	保时捷
生产日期	1948-1965
设计师	厄文·科梅达（Erwin Komenda）
车身及底盘
车辆类别	跑车
车体风格	双门跑车; 双门敞篷车; 双门高速跑车（speedster）
动力布局	RR
动力系统
发动机	1.1 L B4 40 hp ; 1.3 L B4 44-60 hp ; 1.5 L B4 55-70 hp ; 1.5 L DOHC B4 100-110 hp ; 1.6 L B4 60-95 hp ; 1.6 L DOHC B4 105-115 hp ; 2.0 LDOHC B4 130 hp
规格
轴距	2100 mm ; (82.7 inch )
长度	3870-4010 mm ; (152.4-157.9 inch)
宽度	1660 mm; (65.4 inch)
高度	1220-1310 mm; (48.0-51.8 inch)
整备质量	770-1040 kg ; (1700-2296 lbs)
年表
前身车型	none
后继车型	保时捷 911

Porsche 356 是第一部以保时捷为名的车子，356代表他是保时捷的第356项商品。

历史

在战前，斐迪南·保时捷博士（Ferdinard Porsche）曾经制作了一部中置发动机的概念车称之为“Number 1”（Type 64 ；VW Aerocoupe；Porsche 64），所以356到底是不是保时捷制造的第一部车，产生了一些争议。

356是由Ferdinand "Ferry" Porsche设计的（保时捷的创始人斐迪南·保时捷的儿子），356就跟它的祖先斐迪南·保时捷设计的大众甲壳虫一样，使用四缸气冷水平对卧发动机，后置发动机后轮驱动。在356的"车体"刚被保时捷的工程师Erwin Komenda设计出来时，它的零件包括发动机、悬吊系统跟底盘等等，几乎都是从VW借来的。早期的356原型车的是由铝材制成的，不过成本证明了铝材应用在量产车上是非常不切实际的，所以后来还是改采用钢材打造356的车身。

1948年六月8号，跟VW共用许多零配件的356第一次亮相，旋即成了众所瞩目的焦点，顺便带动了制造业在不同的产品型号使用相同的零件，以降低开发及制造成本的风潮。356空气力学的处理和优秀的组装品质，在1950年初期大西洋两岸的车迷之间有很好的风评，所以当时无论是在街上亦或是在赛车场都时会常看到356的身影。

历代沿革

356在1948年到1965年间的改款改变的不只是代号，它在各个方面都有相当大的进化。

敞篷的356在50年代初期相当畅销，有时甚至超过所有356生产数量的50%（最经典的车型是 356 Speedster）。但在60年代初期，跑车的流行退烧，所以软顶的356当时销售量急速下滑。

356主要的改款通常可以分成几种类别。在1954年时356有coupes与cabriolets（敞篷，软顶形式）两种类别（两款车在挡风玻璃也有所不同）。356A于1955年发表时有许多细节但是重大的改变，在工厂内部被称呼为"Type 1"，车迷们则将之简称为"T1"，随后在1957前期，356A第二次改款，就被叫做Type 2或T2。1959年进行了更大的改款（科技面），并改名为356B（T5型）。1963年356B再次改款（T6）。

Porsche 356
车型	数量

356 (1950-55)	7,627
356A (1955-59)	21,045
356B (1959-63)	30,963
356C (1963-65)	16,668

小计	76,303

最后一次改款的末代356是1964年的356C，它使用了碟煞及当时保时捷的生产线上最有力的发动机，因为有95匹马力而被称为95"SC"。

流行文化

保时捷356A也曾出现在一些动画当中

动漫画

1994年—《名侦探柯南》（日语：名探侦コナン／めいたんていこなん，Detective Conan）：黑暗组织高级干部琴酒（ジン，声：堀之纪）的爱车。

参考文献