伊朗纵贯铁路
世界遗产 | |
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官方名称 | Trans-Iranian Railway(英文) Chemin de fer transiranien(法文) |
位置 | 伊朗(亚洲和太平洋地区) |
标准 | 文化:(ii)(iv) |
参考编码 | 1585 |
登录年份 | 2021年(第44届会议) |
面积 | 5,784公顷 |
缓冲区 | 32,755公顷 |
伊朗纵贯铁路 راهآهن سراسری ایران | |
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概览 | |
起点站 | 霍梅尼港 |
终点站 | 戈尔甘 |
技术数据 | |
轨距 | 1,435毫米(4英尺8+1⁄2英寸) |
运营信息 | |
开通运营 | 1927 |
建成年份 | 1938 |
最近延伸 | 1963 |
伊朗纵贯铁路(波斯语:راهآهن سراسری ایران)是巴列维王朝于1927年开始的一项大型铁路建设项目,在当时伊朗君主礼萨汗的主持下于1938年完工。它完全由本土资本建造。该铁路起自波斯湾的沙赫普尔港(今名霍梅尼港),途径阿瓦士、库姆、德黑兰,直到里海畔的托尔卡曼港。[1]
1961年,在礼萨汗的儿子穆罕默德-礼萨·巴列维的领导下,铁路延伸到戈尔甘。[2]在1963年的土地改革期间,作为白色革命的一部分,铁路再次延伸,它将德黑兰与马什哈德、大不里士和伊斯法罕连接起来。[3]
该铁路于1938年建成的1394公里路段于2021年7月被列为世界遗产[4]。