九龙巴士3M线
九龙巴士3M线 | |
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KMB Route 3M | |
概述 | |
运营商 | 九龙巴士 |
使用车辆 | Enviro500(ATEE) Enviro500 MMC(ATENU) |
线路信息 | |
线路类型 | 接驳港铁专线 |
起点站 | 慈云山(北) |
途经 | 斧山、彩虹邨 |
终点站 | 彩云 |
线路长度 | 4.3公里 |
运行周期 | 25分钟 |
起点站运营时间 | 05:50-23:50 |
终点站运营时间 | 06:00-00:05 |
发车间隔 | 星期一至五:10-30分 星期六、日及公众假期:20-30分 |
票价 | $4.8 |
分段收费站点 | 牛池湾街市 |
下行分段收费站点 | 牛池湾街市至彩云:$4.3 |
相关线路 | |
运营时间以外 替代线路 | 无 |
竞争交通 | 小巴16线、19线及19M线(慈云山及富山至港铁站)、九巴3D、26M、29M等多条路线 步行(彩云邨至彩虹站) |
九龙巴士3M线是香港九龙一条来往慈云山(北)及彩云的巴士路线,途经多个屋邨及屋苑,包括慈爱苑、慈正邨、慈民邨、慈康邨、富山邨、新丽花园、宏景花园、彩云邨、彩虹邨 等。本路线创下一个纪录,是唯一一条两边总站均在黄大仙区,需经其他地区(坪石公共运输交汇处属观塘区)前往的区内巴士路线,另一条类似为36线。
历史
- 1979年12月16日:九巴开办3M线往来北慈云山及钻石山地铁站,配合地铁“修正早期系统”延至尖沙咀提供接驳服务。
- 1991年5月7日:配合斧山道天桥开通,改为北慈云山至钻石山地铁站(循环线)。
- 1991年9月15日:配合九巴21M线永久停驶,延长至往来北慈云山及彩云,替代原21M部分服务地区,并改以彩虹地铁站为接驳站。
- 1995年3月26日:缩短至南慈云山总站,改为往来南慈云山及彩云(南慈云山总站及后更名为慈云山(南)总站),受影响服务地区由九龙小巴路线19及37M线替代。
- 2002年3月28日:改为全空调巴士服务。
- 2002年8月26日:为配合蒲岗村道学校村启用及扩大服务范围,九巴开办3P辅助线,于繁忙时间往来行走慈云山北及彩云,行车路线跟3M线缩短前相同。
- 2005年8月22日:为更有效服务慈云山居民及确立正副路线定位,3M及3P互掉总站;3M线改为往来慈云山北及彩云,途经慈云山南巴士总站;3P线则缩短至慈云山南巴士总站。两线收费维持不变。(注:类似改动计划曾经在2004年8月被提出并到达即将实施阶段,唯慈云山南居民反对而被延迟[1][2])
- 2015年6月27日:增设到站时间预报。[3]
- 2017年4月29日:为配合3P线停办,本线新增特别班次,由彩云单向往慈云山(南)巴士总站。
服务时间及班次
- 3M
慈云山(北)开 | 彩云开 | ||||
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日期 | 服务时间 | 班次(分钟) | 日期 | 服务时间 | 班次(分钟) |
星期一至五 | 05:50-18:10 | 20 | 星期一至五 | 06:00-07:00 | 20 |
18:25 | 07:00-07:30 | 10 | |||
18:45-20:05 | 20 | 07:30-08:00 | 15 | ||
20:05-21:20 | 25 | 08:00-17:20 | 20 | ||
21:20-23:50 | 30 | 17:20-18:20 | 15 | ||
18:20-20:20 | 20 | ||||
20:20-21:35 | 25 | ||||
21:35-00:05 | 30 | ||||
星期六、日及公众假期 | 05:50-20:30 | 20 | 星期六、日及公众假期 | 06:00-20:20 | 20 |
20:30-21:20 | 25 | 20:20-21:35 | 25 | ||
21:20-23:50 | 30 | 21:35-00:05 | 30 |
- 特别班次(彩云 → 慈云山(南))
- 星期一至五上课日:06:55、07:20、07:35、07:55
- 星期六、日、公众假期及学校假期不设服务
收费
全程:$4.8
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八达通转乘优惠
乘客登上首程巴士后150分钟内以同一张八达通卡转乘以下路线,次程可享$4.2折扣优惠:
- 3M↔新界区巴士路线
- 3M任何方向 → 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/B/D/P、80、83X、88、89、89B、89C、89D、89X、91、91M/P、92、258D/P、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往新界
- 38、40、40P、42C、62X、74A、74X/C/D/E、80/P、83X/A、88、89、89B、89C、89D/P、89X、91、91M/P、92、258D/A/P/S、259D、268C/A、(2)69C、277X/A或277E/P往九龙 → 3M任何方向
- 3M↔6D
龙运机场巴士及九巴转乘计划路线资料 | |||||
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第一程路线 | 方向 | 第二程路线 | 方向 | 第二程折扣额 | 时限 |
A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往市区 | 九巴独营路线 | 不限 | 次程应付车资减首程已付车资的正差额 如为负数则免费 |
120分钟 |
九巴独营路线 | 不限 | A30、A31、A32、 A33、A33X、A34、 A36、A37、A38、 A41、A41P、A42、 A43、A43P、A46、A47X |
往香港国际机场 | ||
注意事项:
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使用车辆
现时本线使用4辆Enviro500 MMC 12米(ATENU)
车队编号 | 车牌 |
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ATENU14 | SB4688 |
ATENU25 | SB7514 |
ATENU26 | SB8310 |
ATENU62 | SD8869 |
行车路线
慈云山(北)开经:慈云山道、蒲岗村道、斧山道、龙翔道、清水湾道、新清水湾道、丰盛街及清水湾道。
彩云开经:清水湾道、龙翔道、彩虹邨通道、彩虹巴士总站、斧山道、蒲岗村道、慈云山(南)巴士总站、毓华街及慈云山道。
- 特别班次不驶经斜体字之路段
沿线车站
慈云山(北)开 | 彩云开 | ||||
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序号 | 车站名称 | 位置 | 序号 | 车站名称 | 位置 |
1 | 慈云山(北)巴士总站 | 1 | 彩云巴士总站 | ||
2 | 慈正邨正晖楼 | 慈云山道 | 2 | 牛池湾转车站-彩虹站(K4) | 坪石公共运输交汇处 |
3 | 慈正邨正康楼 | 3 | 牛池湾转车站-彩虹邨丹凤楼(J2) | 龙翔道 | |
4 | 德爱中学 | 4 | 彩虹转车站-彩虹(N6) | 彩虹巴士总站 | |
5 | 保良局第一张永庆中学 | 蒲岗村道 | 5 | 真铎学校 | 斧山道 |
6 | 钻石山火葬场 | 6 | 宏景花园 | 蒲岗村道 | |
7 | 富山邨 | 7 | 蒲岗村道学校村 | ||
8 | 斧山道运动场 | 斧山道 | 8 | 慈云山(南)巴士总站 | |
9 | 牛池湾转车站-牛池湾村(G2) | 龙翔道 | 9* | 慈民邨 | 慈云山道 |
10 | 牛池湾转车站-牛池湾街市(F2) | 清水湾道 | 10* | 慈云山邨中央游乐场 | |
11 | 彩云邨白虹楼 | 新清水湾道 | 11* | 慈爱苑爱富阁 | |
12 | 彩云邨观日楼 | 丰盛街 | 12* | 慈云山(北)巴士总站 | |
13 | 彩云巴士总站 |
- 特别班次不停有 * 号之车站
客量
本路线与九巴3D线及小巴16线重叠,非繁忙时间客量偏低;但上课日繁忙时间有蒲岗村道学校村及平定道附近学校的师生支持,客量足以令巴士顶闸。九巴计划于2015年第2季削减班次,改为繁忙时段每20分钟一班,用车数目则由5辆双层巴士减至3辆双层巴士。同时,3P线亦削减至只提供上午繁忙时段单往慈云山(南)方向的服务,但被黄大仙区议会交通及运输事务委员会反对而搁置。翌年的《2016-2017年度黄大仙区巴士路线计划》,则建议停办3P线,改为本路线新增彩云单向往慈云山(南)的特别班次取代3P线的早上服务,腾出的巴士拨作加强3D线的服务。最终重组方案获得落实,于2017年4月29日起实施。[来源请求]
更多
关于本线的爱好者资料,如车牌资料、主观性客量描述,请查阅 香港巴士大典上的相关条目:九巴3M线。
参考资料
- ^ 存档副本. [2009-10-26]. (原始内容存档于2009-10-26). Archive.is的存档,存档日期2009-10-26
- ^ 存档副本. [2007-07-24]. (原始内容存档于2020-11-29). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 〈http://www.kmb.hk/tc/news/press/archives/news201506262242.html (页面存档备份,存于互联网档案馆) 九龙巴士(一九三三)有限公司,146条路线增设巴士到站时间预报服务 覆盖逾半九巴及龙运路线〉[新闻稿],2015年6月26日。
- 郭炳华. 蜕变中的香港巴士(九龙新界篇). 香港: 80M巴士专门店. 2010年. ISBN 962-8686-95-X.
- 二十世纪九龙区巴士路线发展史
外部链接
维基共享资源中相关的多媒体资源:1. KMB Route 3M
2. KMB Route 3P
2. KMB Route 3P
- 九巴3M线官方网站路线资料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- 九巴3P线官方网站路线资料 (页面存档备份,存于互联网档案馆)