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东京

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此条目介绍的是现时东京都市整体的概述。
  • 关于日本现行地方行政区，请见“东京都”。
  • 关于古代的东京的概述，请见“江户”。
  • 关于日本曾经存在的一级地方行政区，请见“东京府”。
  • 关于日本曾经存在的二级地方行政区，请见“东京市”。
  • 关于“东京”一词的其他涵义，请见“东京 (消歧义)”。
东京
日语名称
汉字 東京
旧字体東亰（とうけい）
东京风光：
西新宿
东京晴空塔／彩虹大桥
涩谷／国会议事堂
Location of Tokyo, Japan
东京
东京
东京在日本的位置

东京（日语：東京／とうきょう Tōkyō */?）是位于日本关东地方的都市，一般指东京都、狭义上东京都区部（即东京市区）[1]，亦可泛指东京都及周边卫星都市相连而成的“首都圈”（东京都会区）。是日本首都[注 1]。东京都人口数达1399万（2022年4月），首都圈的人口数则达3800万，是目前全球规模最大的都会区[2]。东京的GDP为全球第二，在2016年达9730亿美元[3]，而同时东京都会区（一都三县）则高达1.8兆美元[4]，若将东京视为一个国家，其GDP总量高于加拿大、韩国、俄罗斯等，位列世界第八。东京为亚洲最重要的世界级城市之一，也是传统上的全球四大世界级城市[5]之一，全球城市指数排名前四。此外，东京亦为世界最宜居城市（英国Monocle生活品质调查）。

东京古称江户，自德川幕府时代以来开始成为日本主要都市之一，明治维新时期改为现名后，更发展为日本政治、经济、文化、交通等众多领域的枢纽中心。经过二战后的继续发展，东京不仅成为世界商业金融、流行文化与时尚重镇，亦为世界经济发展及富裕程度最高的都市之一。此外，东京还拥有复杂且密集的城市轨道交通系统，其中单就东京的两大地铁系统管辖区段每日平均运量达880万人次，繁忙程度居全球地铁第三位；如将地铁直通运转路线、私铁通勤路线及JR通勤路线纳入计算，则每日平均运量位居世界城市轨道交通运输系统第一位。

在正式的行政区划定义上，东京仅限于东京都，与道、府、县同为日本的一级行政区，辖区包含东京都区部、多摩地方以及伊豆群岛、小笠原群岛等离岛；其中，东京都区部为日本中央政府所在地。东京都同时也囊括了日本最南端（冲之鸟礁）和最东端（南鸟岛）等地理极点，拥有日本各都道府县中最多的人口数，同时也是日本人口密度最高的都道府县。

概况

东京都总面积为2,187平方公里，包括23个区、26个市、5个町和8个村，并与周边的千叶县、神奈川县、埼玉县等构成“首都圈”。各区、市、町、村皆设有独立的行政役所，东京都厅则位于西新宿。目前东京都内有约1,301万人口（相当于全日本的1/10），整个东京都会区（包括横滨、埼玉等周边城区相连的卫星都市）总人口高达3700万，是全球最大的都市区和都会区，约等于纽约都会区加伦敦都会区、或纽约都会区加巴黎都会区人口的总和。2013年4月“世界城市区域研究”（Demographia World Urban Areas）发布第9届调查报告，东京是全世界人口最多的都会区，共有3700万人。[6]

每天约有数百万人从首都圈外围地区通勤至东京上班，使得东京的中心区域白天经常人声鼎沸，新宿、丸之内、日本桥、大手町、品川、汐留等办公大楼林立的区域聚集了不少上班族；到了夜晚，人潮则转移至银座、原宿、表参道、涩谷、六本木、台场、池袋、秋叶原等休闲娱乐场所林立的区域，开启夜生活的序幕。

东京不但人口密集，同时也是各种物资与各类资讯的巨大集散地。除了长期作为亚洲金融、贸易等经济活动的要地之外，亦为亚洲流行文化最大的传播中心。尽管东京在都市发展上如同许多国际大都市，经常出现日新月异的变化，但在发展的同时仍旧保留了许多历史文物、古迹与一些传统仪式、活动，现代与传统共存成为这座城市的一大特征。

相关词语定义

东京都行政区划（不含岛屿部）
主条目：以东京为中心的地域定义列表（日语：東京を中心とする地域の定義一覧）

一般习惯称呼的“东京”通常指的是地名，而非行政区名，范围上不一定只包含东京23区或东京都。下面是从最狭义到最广义不同的定义，用以界定对于东京的各种称呼所指涉的范围：

历史

主条目：东京历史
更多信息：江户
1727年欧洲出版的江户地图
江户1865年～1866年摄影

15世纪后半期：江户城的建成

东京旧名江户，其名称来自于1457年筑城江户城。江户城的建造，据说是由武藏国川越（现在的埼玉县）的城主上杉定正奉京都足利幕府的命令，下令家臣太田道灌督办完成的。在选择地点的时候，太田一眼就看中了这一片虽是潮湿地带，但四周被山和海所环绕的关东平原，于是就在今天的皇居一带建造了江户城（“江户”即“河口”之意，起源于隅田川流入当时称为“江户内海”的东京湾）。之后历史进入各地武将间连年征战的战国时代。

17世纪初：江户幕府统治日本的开始

德川家康在关原之战中取得关键性的胜利，自此开始了以江户城为据点的江户幕府统治时期，江户也因此成为一座政治城市。之后江户城的人口越来越多，逐渐发展成为当时的中心城市。江户城在发展的过程中，逐渐形成两种不同的区域类型：一个是平民活动区域—“下町”，这里聚集了许多商人、小贩与手工艺师匠，他们主要从事隅田川的水上运输、江户港的物资集散以及各种商业活动；另一个则是上流社会活动区域—“山之手”，包括大名的住宅区和旗本的住宅区在内，是江户城内的政治中心。江户城政治、经济的发展也造就了文化的兴盛。平民文化的形成也象征江户城的文化发展进入全盛时期。直到今天，仍然能在东京的小巷以及一些传统仪式中，感受到平民文化的存在。

19世纪后半期：明治维新

随着“大政奉还”以及戊辰战争末期，江户不流血开城后幕府体制的瓦解，日本社会进入了明治维新时期，开始积极吸收并引进西方的科技与文化，建设自己的现代化民族国家。在这段期间，皇室从京都迁至江户，并改称江户为东京，自此东京成为新的日本首都；江户城成为国家象征—天皇的居住地，并相继改名为东京城、宫城与皇居；依君主立宪制度创建的国会亦于东京开始运作。在明治政府实行现代化政策下，城市也开始出现西化后的面貌（特别是建筑）；1872年，日本首条铁路落成于东京与横滨之间，成为交通上的新创举。从此，东京逐渐朝向现代化以与国际都市化发展的方向前进。

位于新宿副都心的东京都厅舍

20世纪以后

1923年发生的关东大地震，与二战末期美军战机群的东京大轰炸，虽然使得东京都心部两度受到毁灭性的破坏，但随后却也都迅速进行重建工作，到了1960年代更进入城市的高速发展期。1964年，奥林匹克运动会在东京举办，也是亚洲城市首次举办。为了迎接奥运的到来，除了体育场馆等奥运所需设施外，其他多项重大公共建设（像是首都高速道路）也同时展开兴建，整个城市进入大兴土木的阶段。自此以后，东京正式跻身国际代表性都市的行列。进入1990年代之后，随着泡沫经济崩溃，日本经济陷入长期不景气，但临海副都心的大规模开发，新宿副都心随着都厅移转进一步发展，交通系统的持续整备，以及多项都市更新与大型复合地带改造计划的执行，使得东京的发展脚步依旧不断前进。2011年发生东日本大震灾，东京经济受到轻微影响却也快速复苏；之后东京积极申办了2020年夏季奥林匹克运动会并成功取得主办权，成为第一个两次主办奥运会的亚洲城市。

地理

气候

东京都及关东地区多属于海洋性亚热带季风气候，与日本本州多数地方一样5月、6月上旬前半，以及日本学生放暑假期间的7月底~8月底是全年之中阳光最多、天气最晴的时候，其次是4月，至于6月、9月、10月的日照时数为全年最少。

春季前半天气周期变化，也可能因寒冷旋涡的影响出现雷雨，不过放晴的日子比阴雨天还要多一点。春季后半~6月上旬前半仍旧是天气周期变化，不过锋面通过速度非常快，阴雨天的日子不仅打散分配均匀，且不会维持太久，整体而言以晴天、薄云为主，偶尔才是阴雨天。在梅雨季时容易受滞留锋面影响长期降雨，偶尔还是会有空档放晴的时候。 梅雨季过后即进入夏季，此时因太平洋高压笼罩而高温晴朗炎热，并时常有台风侵袭。此外，也可能因鄂霍次克海高气压的影响成为阴和雨磨蹭的天气。 秋季受台风、秋雨锋面的影响变得容易下雨。于冬季前后，发达的低气压通过，易发生强风和强雨。冬天时，南岸的低气压变得容易通过，幸好东京位于背风面，雨或雪的日子比较少，大多是晴朗干燥的日子，同时是全年之中云量最少的季节，下雪日子交通容易受到影响。

东京
月份 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 全年
历史最高温 °C（°F） 22.6
(72.7) 		24.9
(76.8) 		25.3
(77.5) 		29.2
(84.6) 		32.6
(90.7) 		36.2
(97.2) 		39.5
(103.1) 		39.1
(102.4) 		38.1
(100.6) 		32.6
(90.7) 		27.3
(81.1) 		24.8
(76.6) 		39.5
(103.1)
平均高温 °C（°F） 9.6
(49.3) 		10.4
(50.7) 		13.6
(56.5) 		19.0
(66.2) 		22.9
(73.2) 		25.5
(77.9) 		29.2
(84.6) 		30.8
(87.4) 		26.9
(80.4) 		21.5
(70.7) 		16.3
(61.3) 		11.9
(53.4) 		19.8
(67.6)
日均气温 °C（°F） 5.2
(41.4) 		5.7
(42.3) 		8.7
(47.7) 		13.9
(57.0) 		18.2
(64.8) 		21.4
(70.5) 		25.0
(77.0) 		26.4
(79.5) 		22.8
(73.0) 		17.5
(63.5) 		12.1
(53.8) 		7.6
(45.7) 		15.4
(59.7)
平均低温 °C（°F） 0.9
(33.6) 		1.7
(35.1) 		4.4
(39.9) 		9.4
(48.9) 		14.0
(57.2) 		18.0
(64.4) 		21.8
(71.2) 		23.0
(73.4) 		19.7
(67.5) 		14.2
(57.6) 		8.3
(46.9) 		3.5
(38.3) 		11.6
(52.9)
历史最低温 °C（°F） −9.2
(15.4) 		−7.9
(17.8) 		−5.6
(21.9) 		−3.1
(26.4) 		2.2
(36.0) 		8.5
(47.3) 		13.0
(55.4) 		15.4
(59.7) 		10.5
(50.9) 		−0.5
(31.1) 		−3.1
(26.4) 		−6.8
(19.8) 		−9.2
(15.4)
平均降水量 mm（英寸） 52.3
(2.06) 		56.1
(2.21) 		117.5
(4.63) 		124.5
(4.90) 		137.8
(5.43) 		167.7
(6.60) 		153.5
(6.04) 		168.2
(6.62) 		209.9
(8.26) 		197.8
(7.79) 		92.5
(3.64) 		51.0
(2.01) 		1,528.8
(60.19)
平均降雪量 cm（英寸） 5
(2.0) 		5
(2.0) 		1
(0.4) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		0
(0) 		11
(4.3)
平均降水天数（≥ 0.5 mm） 5.3 6.2 11.0 11.0 11.4 12.7 11.8 9.0 12.2 10.8 7.6 4.9 113.9
平均降雪天数（≥ 0 cm） 1.6 2.0 0.8 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.4 4.9
平均相对湿度（％） 52 53 56 62 69 75 77 73 75 68 64 56 65
月均日照时数 187.9 167.3 163.1 175.4 172.5 123.2 143.9 175.3 117.8 133.4 146.6 175.0 1,881.3
数据来源1：[2][3]気象庁(平均値：1981年-2010年、极値：1875年-现在)
数据来源2：年ごとの値

人口

2016年的人口普查资料显示，东京都共有居民13,617,445人，其中23区共有居民8,967,665人。由于大量人员在东京都区部和邻近地区之间通勤移动，东京都区部在日间和夜晚的人口差距较大。

目前，大约有 66 万外国人居住在东京。 其中中国人为257,198人，韩国人87,955人，越南人44,087人。[1][7]

1920年以来的东京人口变化情况
东京都2005年与2010年间各区域的人口变化情况
上升趋势
  10.0%及以上
  7.5 – 9.9%
  5.0 – 7.4%
  2.5 – 4.9%
  0.0 – 2.4%
下降趋势
  0.0 – 2.4%
  2.5 – 4.9%
  5.0 – 7.4%
  7.5 – 9.9%
  10.0%及以上

行政区划

日本最大的繁华街之一——歌舞伎町，位于23区中的新宿区
八王子车站，位于八王子市，属于多摩地方

日本的一级行政区划分采用都道府县制，其中唯一的“都”就是指东京都。1943年，原本的东京府与其辖下的东京市统合成为东京都，但战后（1947年）又因为地方自治法的颁布，而将东京都制废除。现在的东京都仅为单纯整合特别区与其余市、町、村而成的地方自治体，只是仍沿用原本东京都的称呼而已。

整个东京都包含了三个主要的地理分区，分别是习惯上称为“东京23区”的23个特别区，与23区西边被称为“多摩地方”的近郊地区，以及位在太平洋上、行政上由东京都管辖的多座岛屿。

  • 东京都区部
    • 区部东边涵盖了由隅田川、荒川与江户川等河川所形成的广大河口平原低地，习惯上常称为“下町”。
    • 河口平原西边，武藏野台地东端的部分地带被侵蚀后形成舌状台地，俗称“山之手（日语：山の手）”，今日东京市区著名的JR山手线铁道当初就是为了连接这些小型台地而设。
    • 南边为多摩川河口沿岸的带状低地区。
    • 东京湾沿岸至今仍持续进行填海造陆工程，填成的新生地也划入23区的范围内，例如位于隅田川河口的台场，就是建立在海埔新生地上的新兴游憩地区。
  • 多摩地方
    • 以多摩川沿岸的低地为中心，包含了北侧的武藏野台地，与南侧的多摩丘陵（日语：多摩丘陵）所组成的狭长状郊区地带。此区域7世纪时为武藏国多摩郡所管辖，明治时代划分为四个郡，后来东多摩郡并入东京市成为中野区与杉并区的一部分后，形成目前的北多摩郡、南多摩郡与西多摩郡。多摩地方境内有许多东京的大型卫星城市，例如武藏野市、立川市、八王子市与著名的多摩新市镇（多摩ニュータウン，位于多摩市境内的新市镇计划）。
    • 多摩地方西边（西多摩郡）境内已经包含部分关东山地的范围在内。
  • 岛屿部
    • 包含伊豆群岛、小笠原群岛在内的东京都岛屿部各岛。此区域在行政区划分上比较特殊的地方，在于它们跟道、府、县等行政区下辖的独立村、町不同，此区域与东京都之间，并没有一个郡等级的行政单位介入其中，各岛都是以直属于都政府的自治村、自治町型态存在。
    • 日本国土最南端的冲之鸟礁、以及最东端的南鸟岛，皆归属于东京都小笠原村管辖。

东京都下辖23区、26市、1郡、4支厅（岛屿部）、5町与8村。

东京都地图

特别区（区部）

多摩地方

市部

北多摩地区（17市）

立川市・武藏野市・ 三鹰市・ 府中市・ 昭岛市・ 调布市・ 小金井市・小平市・东村山市・国分寺市・国立市・狛江市・东大和市・清濑市・东久留米市・武藏村山市・西东京市

南多摩地区（5市）

八王子市・町田市・日野市・多摩市・稻城市

西多摩地区（4市）

青梅市・福生市・羽村市・秋留野市

郡部

西多摩郡
西多摩郡在东京都的位置
北多摩郡 (已废除)
南多摩郡 (已废除)
  • 多摩新城全景，摄于2013年10月12日
    多摩新城全景，摄于2013年10月12日
  • 八王子市
    八王子市
  • 武藏野市
    武藏野市

    • 岛屿部

    伊豆诸岛地图
    大岛支厅
    三宅支厅
    八丈支厅
    小笠原群岛地图
    小笠原支厅

    东京副都心

    东京都境内共有7个副都心。

    经济

    东京都会区无论是在经济还是人口两方面，都是世界上最大的都会区。据统计，2008年大东京地区人口达3,520万人，按购买力平价调整后的国内生产总值达14,790亿美元[8]，2010年按国际汇率计价的名义国内生产总值达1.9兆美元[来源请求]，约近纽约都会区及韩国的两倍、更达台湾的4倍多。关系实际个人产出／收入的以购买力平价／当地物价调整后的实际人均国内生产总值在2014年为43,664美元（国际元），同年台湾的台北都会区为46,102美元（国际元）[9]。另外，东京都会区也是世界上拥有最多财富500强公司总部的地区，于2009年达51家，几乎是第2名巴黎的两倍。

    东京综合实力评价为亚洲城市第一位，国际社会惯例上将其视为与西方伦敦、纽约、巴黎并列，为已开发世界中具有全方位主导性的四大全球城市之一。参考国际相关全球城市研究调查结果：依照美国Chicago Council on Global Affairs（英语：Chicago Council on Global Affairs）及A.T. Kearney（英语：A.T. Kearney）公告的世界都市指数（A.T.Kearney Global Cities Index, 2012）、美国杂志《对外政策》（Foreign Policy）全球城市指数、日本“财团法人森记念财团都市战略研究所”世界都市综合力排行“Global Power City Index 2013”、英国Knight Frank（英语：Knight Frank）世界都市调查（The Wealth Report's Global Cities Survey）、中国都市竞争力研究会（China Institute Of City Competitiveness）2012年世界城市综合竞争力排行榜等，东京皆为亚洲地区一枝独秀的世界级城市。

    另外依照英国偏向会计、广告、金融等特定服务领域的智库全球化及世界城市研究网络（英语：Globalization and World Cities Research Network）（Globalization and World Cities Research Network，简称GaWC）所发布之2012全球国际大都会综合排名，东京与巴黎、新加坡、香港、上海、北京同属Alpha+等级，仅次于英语圈资源流通实力建构的伦敦及纽约（属于Alpha++等级）。

    教育

    安田讲堂，为东京大学重要的学术象征

    东京都内有12间国立大学，1间公立大学和超过100间私立大学。国立大学包括:

    东京都只有一所都立大学：

    较著名的私立大学有：

    交通

    大东京地区的所有通勤轨道的线路图

    铁道

    东京站，东京有许多未来风格建筑和古典风格建筑穿插的景致
    历史悠久的山手线，从1925年就开始环状营运
    东京经济圈由铁路中心向外扩展

    东京的铁道路线主要是以JR线为主，有环绕都心行驶的JR山手线与横切都心行驶的JR中央线、总武线。在JR山手线的内侧有众多地下铁路线，在外侧有呈放射形状的各家私营铁路线。

    JR（日本铁道）

    东京都内的JR路线，除了东海道新干线属于JR东海管辖外，其他皆属于JR东日本管辖。JR线的电车均以不同的车身颜色作出区别，以下是主要JR线的代表色：

    新干线部分，东京站是东海道新干线与东北新干线的端点站，同时也是列车最主要的起讫站；此外也有许多经由这两条新干线而直通其他新干线（九州新干线除外）的列车自此发车。除了东京站外，新干线另外还在东京站以北、以南分别设有上野站、品川站两个转运车站，以分担东京站的旅运量，并方便乘客搭乘。

    地下铁

    主条目：东京的地下铁、东京地下铁和都营地下铁
    东京地下铁路线图

    东京的地下铁系统由两个不同的事业体经营，其中由日本政府及东京都政府合资成立的“帝都高速度交通营团”所经营的路线原本称为“营团线”，不过随着营团于2004年4月1日公司化，改名为东京地下铁（東京地下鉄株式会社），所经营的路线也改称为“东京地下铁线”（東京メトロ線）；而由东京都交通局经营的路线则称为“都营线”（都営線）。

    各路线都有专属的英文字母代号，主要是与数字组合，作为各路线车站的快速辨识代号（例如东京站西北方地下的大型转乘站—大手町站，是丸之内线与东西线的交会点，它分别为丸之内本线编号第18站，与东西线编号第9站，因此有“M18”与“T09”两个代号）。至于专属路线代表色，则是与车站内的导引指标用色，以及地下铁车厢上的彩色装饰线条配合，方便搭乘民众辨识。

    地下铁路线所属的事业体、路线名称、代号与代表色如下：

    在东京乘坐地铁，可以购买一日券，这样可以在当日无限次任意乘坐指定的地铁而无需支付别的费用。目前，一日券分为两种类型：

    • 东京地下铁一日券：可以无限次任意乘坐东京地下铁线的全部线路
    • 都营・东京地下铁共通一日券：除了可以乘坐“东京地下铁一日券”所包含的路线，还可无限次任意乘坐都营地下铁的四条路线。

    私铁（私营铁路）

    东京都内相对于JR的主要私营铁路公司：

    其他私营铁路公司：

    新都市交通

    • 百合鸥，无人驾驶电车路线，连接新桥、汐留、台场（临海副都心）与丰洲。

    单轨铁路

    巴士

    停靠在多摩中心站的京王电铁巴士
    东京国际机场

    路线众多而复杂，大多以铁路车站或重要地点为端点站或主要换乘站，主要街道上也经常可见巴士站牌；都心部的市区巴士以都营路线为主，兼有里程较长路线与短程接驳路线（如涩谷站～六本木新城），以及几条观光巴士路线（如东京、银座～台场）。都心以外的地区巴士多由私铁业者（东武、西武、东急等）兼营，因此经常以私铁车站作为端点站。

    另外还有往返于都心部主要饭店、东京城市航空总站（英语：Tokyo City Air Terminal）（T-CAT）与成田机场、羽田机场间的“Airport Limousine”（利木津巴士）[10]。往返机场和东京市区的Airpot BUS(成田机场)[11]、京浜急行巴士(羽田机场)[12]，其中，利木津巴士会直达部分住宿饭店门口[13]，非常方便。 在几个大型转运站（东京站、新宿站等）附近，也有数条长途高速巴士路线，可以搭乘前往本州岛各地。此外还有在各旅游景点环游的观光巴士。

    计程车

    在铁路车站附近与主要街道上可以找到计程车站，而且原则上可以在任何地方搭乘计程车。当计程车前挡风玻璃左下角的信号灯显示为红色时，则表示这辆计程车可以搭乘。

    航空

    位于都心部南边东京湾岸的东京国际机场（又称羽田机场），过去曾为日本国内航线与国际航线班机共用的起降机场；目前转以提供国内航线班机起降为主，维持日本国内航线枢纽的地位，国际航线部分则有往返上海虹桥机场、北京首都机场、香港国际机场以及台北松山机场等东亚城市之间的航班，维持有限度的区域航线服务。

    至于飞往东京的国际定期航线班机，大部分均在位于东京都以东的千叶县境内，距离东京市区约65公里的成田国际机场（过去曾称为“新东京国际机场”）起降；此外亦有极少数国内航线班机于成田机场起降。成田机场与东京市区之间有JR、京成电铁等铁道路线连结，亦有高速巴士往返于两地之间。

    2010年3月11日，位于茨城县小美玉市、距离东京市区约80公里的茨城机场（又称“百里飞行场”）正式启用，成为东京的第三个联外机场。

    城市景观

    东京的建筑和城市构造受到了其历史的深刻影响。东京近现代历史上的两个事件对城市造成了极大的破坏：其一是1923年的关东大地震，其二是第二次世界大战中的东京大轰炸。由于这两次时间造成的破坏，东京的城市景观主要由现代和当代建筑所构成，而较老的建筑则很少见。东京的建筑中包括两座著名的塔：东京塔和东京晴空塔，其中后者是全世界第二高的建筑物，仅次于迪拜的哈利法塔。东京的摩天大楼集中在新宿、丸之内、银座、六本木等几个地区。

    东京还拥有许多公园和花园，东京境内有四座国家公园，其中包括覆盖伊豆群岛全境的富士箱根伊豆国立公园。

    东京晴空塔所见的东京全景

    全球推广

    旅游

    台场调色板城乐园
    电气街、御宅族文化的发祥地秋叶原
    浅草雷门

    体育

    继成功举办1964年夏季奥林匹克运动会后，东京再次取得2020年夏季奥林匹克运动会的主办权，成为第一个两度举办奥运会的亚洲城市。

    日本相扑协会总部位于东京的两国国技馆，这里每年会举办三场相扑大赛。

    球队

    东京巨蛋

    特产

    水果、蔬菜
    南国果树 父岛·母岛位于与冲绳同样的纬度，栽培芒果、百香果等南国果树。
    鱼贝类、海产
    江户前的鱼 渔获量少，不过在东京湾出产鳗、鲽、花蛤等。
    乡土料理
    下町的食文化 浅草等江户情调留存的街道，可品味下町的食文化。
    ちゃんこ 相扑力士火锅。
    兰姆酒 小笠原的地酒。
    雷おこし 浅草的名物菓子。
    クサヤ 伊豆群岛、小笠原群岛独特的干物。
    工艺品、民俗艺品
    村山大岛䌷 国家指定的传统工艺品。
    东京染小纹 国家指定的传统工艺品。
    东京手描友禅 国家指定的传统工艺品。
    多摩织 国家指定的传统工艺品。
    本场黄八丈 国家指定的传统工艺品。
    东京银器 国家指定的传统工艺品。
    江户切子 国家指定的传统工艺品。
    江户木目込人形 国家指定的传统工艺品。
    江户和竿 国家指定的传统工艺品。
    江户指物 国家指定的传统工艺品。
    江戸からかみ 国家指定的传统工艺品。
    江户风铃
    参考资料：[14]

    姊妹或友好城市

    东京都共有11个姊妹友好都市（或行政区）[15]：

    国家 城市/行政区 缔结日期
     美国 纽约（纽约州） 1960年2月29日
     中华人民共和国 北京 1979年3月14日
     法国 巴黎（法兰西岛大区） 1982年7月14日
     澳大利亚 新南威尔士州 1984年5月9日
     韩国 首尔 1988年9月3日
     印度尼西亚 雅加达 1989年10月23日
     巴西 圣保罗州 1990年6月13日
     埃及 开罗省 1990年10月23日
     俄罗斯 莫斯科 1991年7月16日
     德国 柏林 1994年5月14日
     意大利 罗马（拉齐奥） 1996年7月5日
     英国 伦敦（大伦敦） 2015年10月14日

    另外，东京都也与亚洲地区数个主要都市合组21世纪亚洲主要都市网（ANMC21），作为互相分享资讯与提携的管道。

    图片集

    新宿副都心的摩天大楼群，远处山峰即为富士山（从文京区役所大楼拍摄）
    在丸之内望见的皇居及东京天际线
    樱花盛开时的皇居景观
    从皇居望去的丸之内商业区街景

    注释

    1. ^ 在日本《首都建设法（日语：首都建設法）》废止后，日本法律上已经没有法定的首都。取代其的《首都圈整备法（日语：首都圏整備法）》则定义了日本首都圈。但国际上都公认东京为日本的首都。

    相关条目

    参考资料

    1. ^ 1.0 1.1 デジタル大辞泉「東京」の解説. [2021-09-29]. （原始内容存档于2022-01-07）. 
    2. ^ RICHARD L. FORSTALL, RICHARD P. GREENE, JAMES B. PICK. WHICH ARE THE LARGEST? WHY LISTS OF MAJOR URBAN AREAS VARY SO GREATLY. Royal Dutch Geographical Society（英语：Royal Dutch Geographical Society）: 34. 2009 [2014-03-20]. （原始内容存档于2014-01-22）. 
    3. ^ 都民経済計算（都内総生産等）平成28年度年報. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-09）. 
    4. ^ 県内総生産 [ 2016年第一位 東京都 ]. [2019-01-08]. （原始内容存档于2019-01-08）. 
    5. ^ 伦敦、纽约、巴黎、东京
    6. ^ [1]（页面存档备份，存于互联网档案馆）
    7. ^ 外国人人口｜東京都の統計. www.toukei.metro.tokyo.lg.jp. [2024-11-24]. 
    8. ^ PricewaterhouseCoopers UK Economic Outlook November 2009. web.archive.org. 2011-05-04 [2021-10-15]. 原始内容存档于2011-05-04. 
    9. ^ Global Metro Monitor. [2020-10-01]. （原始内容存档于2019-01-07）. 
    10. ^ Limousine Bus by Airport Transport Service Co., Ltd.. webservice.limousinebus.co.jp. [2024-04-24]. （原始内容存档于2008-08-31）. 
    11. ^ TYO-NRT【官方】東京成田機場巴士. TYO-NRT【官方】东京成田机场巴士. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-24） （日语）. 
    12. ^ 空港バス | 京浜急行バス. www.keikyu-bus.co.jp. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-05-15）. 
    13. ^ 東京利木津巴士飯店 | 53間住宿酒店，機場巴士停靠門口 - 好想去日本. [2024-04-24]. （原始内容存档于2024-04-24） （美国英语）. 
    14. ^ 東京. 日本の名物特产品・特产物. [2010-08-22]. （原始内容存档于2010-09-23）. 
    15. ^ 其他链接/东京都的姊妹城市（州） - 东京都. [2014-04-21]. （原始内容存档于2014-02-17）. 

    外部链接

    维基共享资源上的相关多媒体资源：东京
    维基导游上的相关旅行指南：东京
    前任者：
    平安京     		日本首都
    1868年至今     		现任

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