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Talk:深圳地铁

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優良條目落選深圳地铁曾獲提名優良條目評選，惟因其尚未符合標準而落選。下方條目里程碑的链接中可了解落選的詳細原因及改善建議。條目照建議改善之後可再次提名評選。
新條目推薦 條目里程碑
日期事項結果
2005年11月28日典範條目評選入選
2006年12月14日典範條目重審撤銷
2007年5月12日優良條目評選落選
2008年2月9日優良條目評選落選
新條目推薦 本條目曾於2013年9月6日登上維基百科首頁的「你知道嗎？」欄位。
新條目推薦的題目為：
    當前狀態：已撤銷的典範條目；其後評選優良條目亦落選
    基础条目 深圳地铁属于维基百科科技主题的基礎條目第五級。请勇于更新页面以及改進條目。
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    2005: untitled

    图片太多，过于拥挤，是不是可以把大部分图片放到commons--百無一用是書生 (☎) 02:14 2005年11月28日 (UTC)

    它上面寫到台北……台北是沒有地鐵的啊！69.169.40.20 01:28 2005年12月2日 (UTC)洛城小四

    没有错。捷运和地铁是一回事。 Burea Acupotter'n TALK? 中山市条目正被我吹 10:33 2005年12月2日 (UTC)

    優良條目評選

    每條路線一個車站模版建議

    參考香港地鐵、台北捷運、上海軌道交通，都是每條路線一個獨立車站模版，效果不錯。建議深圳地鐵沿用此方式表示沿途車站，格式則選用Template:鐵道路線（如下所示），因為可以隱藏，方便排列較多車站，很適合在深圳地鐵中使用。大家對此有沒有意見？—Baycrest (作客) 2007年5月28日 (一) 16:39 (UTC)[回复]

    做得不錯，加油。這樣比原來的表示方式美觀得多了。如果把各條路線分開現在和未來的模板（例：1號線分Template:深圳地鐵1號線車站和Template:深圳地鐵1號線車站 (未來)，大家覺得好嗎？這樣可以避免像廣州地鐵二號線和八號線「重組」時引致的問題。- K仔 2007年5月30日 (三) 11:34 (UTC)[回复]

    也可以，那「現在」模版就會刪去未啟用車站，我待會完成它。但不是所有車站都有提及將來發展，也許要作相關調整才可使用未來模版。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:25 (UTC)[回复]
    已完成！如下所示。—Baycrest (作客) 2007年6月4日 (一) 16:38 (UTC)[回复]

    Template:深圳地鐵1號線車站 (未來)

    做得很不錯 ^_^ - K仔 2007年6月5日 (二) 13:50 (UTC)[回复]

    第二次优良条目评选

    1號線易名羅寶線

    本主題或以下段落文字，移動自Talk:羅寶線。

    小弟已聽聞有關新聞，但想不到這麼快有維基人移動。有資料來源指出立即生效嗎？- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:02 (UTC)[回复]

    此外，小弟建議易名後的條目名稱應為羅寶線而非深圳地鐵羅寶線。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:05 (UTC)[回复]

    [1]－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:08 (UTC)[回复]

    小弟知道相關新聞，但有沒有資料來源指出是立即生效？有可能是待2010年4號線二期通車時才生效？- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:12 (UTC)[回复]

    模板方面，不建議{{深圳地鐵1號線}}和{{深圳地鐵1號線2}}直接移至{{深圳地鐵羅寶線}}及{{深圳地鐵羅寶線2}}，因為涉及直接更改模板可能在行文上有問題，建議建立新模板{{羅寶線}}，然後在條目中取代。其它色彩、列表方面的模板則沒有異議。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:12 (UTC)[回复]

    [2]－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:17 (UTC)[回复]

    討論區資料不能作可靠來源啊，何況文中根本沒有提出是即時生效。（除非你把文章標題「正式」二字斷章取義吧，但發文者已說「不知道是不是真的」。）- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 08:25 (UTC)[回复]

    閣下似乎沒有看#2回帖....－LN5806 (留言) 2008年4月23日 (三) 09:28 (UTC)[回复]

    當然看了，但#2可有指出何時生效？（即使有，由於是討論區來源，也不甚可靠。）小弟舉一個例子：香港的兩鐵合併在2007年10月的地鐵公司股東大會上已獲得通過，但兩鐵並非即時合併，而是在同年12月2日才進行合併。除非有可靠來源證明，否則不可斷言是即時生效。- K仔 (留言) 2008年4月23日 (三) 09:44 (UTC)[回复]

    建議暫緩有關線路及車站名稱的改動，直至事情明朗化及大家已取得共識。特別是1號線及4號線的線路及車站更加不要立即改動，因為牽涉現有路線及車站的名稱（相信皇崗站不會立即改叫福田口岸站吧）。暫緩改動理由是改動規模大，需更多時間思考如何改動有關條目；深圳地鐵系列有一定數目的熱心參與者，相信大家會密切留意事情發展，作出較佳安排；而且一時三刻的資料滯後對比改動條目造成條目間的內容混亂，我寧可選擇前者。—Baycrest (作客) 2008年4月23日 (三) 13:40 (UTC)[回复]

    噢！原來還未改動的。因為模版「深圳地鐵1號線2」的樣子有點兒有點兒奇怪，所以我作了些修改，豈知原來是我太衝動了。如果令各位感到不便的話，本人在此道歉。—楊承軒(★☆~~) 2008年4月23日 (三) 16:22 (UTC)[回复]

    既然還沒有更名，轉回原來的名字也不成問題了。—楊承軒(★☆~~) 2008年4月23日 (三) 16:22 (UTC)[回复]

    如果沒有方法證明新名稱已生效，小弟建議先退回有關的更改。我已在深圳地鐵4號線和皇崗站作了修改，以「未來發展」的方式敘述易名一事。至於未啟用路線和車站的條目，小弟認為修改是沒問題的。個人建議的修改如下：

    • 現有路線及車站條目，例如深圳地鐵1號線、皇崗站，可維持原名，並在內文說明將會更名一事；待正式改名時，再作條目的移動。
    • 未來路線條目，例如深圳地鐵5號線，可進行移動（新名稱使用如「環中線」的格式，不須寫深圳地鐵四字），並在內文註明原名和更名一事。
    • 未來車站條目，例如體育新城站，可進行移動，並在內文註明原名和更名一事。
    • 現有及未來路線名稱模板，例如{{深圳地鐵1號線}}、{{深圳地鐵3號線2}}，可不作更改或移動；另可建立新模板，例如{{羅寶線}}、{{龍崗線}}（不用{{龍崗線2}}了，因為效果和{{龍崗線}}一樣）；以人手方式，在條目中適當地更換成新模板，注意未必所有模板需要更換。
    • 現有路線車站簡表模板，例如{{深圳地鐵1號線車站}}，可不作更改或移動；待正式改名時，再對模板進行修改和移動。
    • 未來路線車站簡表模板，例如{{深圳地鐵3號線車站}}、{{深圳地鐵4號線車站 (未來)}}，可進行移動和修改；建議{{深圳地鐵4號線車站 (未來)}}一類模板的名稱繼續註明(未來)，例如{{龍華線車站 (未來)}}，因為未能確定新名稱是否在延長段通車之日啟用。
    • 現有路線車站詳表模板，例如{{深圳地鐵1號線車站列表}}，可維持原名，但在標題標注未來使用的名稱，並修改各未來車站和未來轉乘路線的名稱；待正式改名時，再對模板進行其它修改和移動。
    • 未來路線車站詳表模板，例如{{深圳地鐵5號線車站列表}}，可進行移動和修改，包括各轉乘路線的名稱和各車站的名稱。
    • {{深圳地鐵車站列表}}，可保留現有路線和車站的連結，修改未來路線和車站的連結；待正式改名時，再對現有車站和路線的連結作改動。

    不知道有沒有遺漏？希望在得到共識後再作更動，不然混亂之餘還可能引起雙重重定向和編輯戰等問題。另外，小弟學業事忙，未必能繼續參與討論，請見諒，預計一個月後便回來了。- K仔 (留言) 2008年4月24日 (四) 07:44 (UTC)[回复]

    對於現有路線、現有車站及未來車站條目的修改建議（上面第1,3,5,7項），我是完全同意的，這樣既可表達易名一事，也不會造成內容上的混亂。至於其餘各項建議，我比較關注描述未來線路名稱的方式。目前所知，深圳地鐵方面只對1號線至5號線易名，而沒有為6號線以後的線路易名。為了表達上的準確，以及考慮到編輯及閱讀上的方便，我建議僅移動條目（上面第2項）；模版名稱不要更改，以便與其他模版名稱統一，方便管理（上面第4,6項）。另外，描述1號線至5號線的未來情況時，為清晰起見，建議用深圳地鐵2號線（蛇口線）或者蛇口線（深圳地鐵2號線）而不是直稱蛇口線（上面第8,9項）；描述1號線及4號線的目前情況時，則只需用深圳地鐵2號線而不是深圳地鐵2號線（蛇口線）。其他沒有提及的地方請因應實際情況修改。若沒有反對意見則要盡快處理，目前條目已經十分混亂了。—Baycrest (作客) 2008年4月24日 (四) 16:41 (UTC)[回复]

    晶報

    本人有當日晶報且內有有關改名的報道且隨後兩日的報紙內都已用新名，請問算來源嗎？我今天放學需坐1號線順便留意下改名的事。 Ivor (留言) 2008年4月25日 (五) 05:30 (UTC)[回复]

    所有有關事物尚未使用新內容。Ivor (留言) 2008年4月25日 (五) 16:26 (UTC)[回复]
    報章當然是可靠來源，可以按慣常的引用方法在條目底部列出。—Baycrest (作客) 2008年4月26日 (六) 18:05 (UTC)[回复]
    小弟卻不敢苟同，報章報導使用新名稱可能只是撰文者自作聰明而已，除非報章指明「新名稱現已生效」，否則不能作佐證。同時據Ivor兄所述車站設施均尚未轉用新名字，這一定比報章更可靠。- K仔 (留言) 2008年4月27日 (日) 01:29 (UTC)[回复]
    哦，原來你指「新名稱現已生效」這個意思。報章沒有寫明「新名稱現已生效」我們不能自己加上去，在上面大家都沒有建議即時在已有車站使用新名稱，我可能答得太一般性而造成誤會吧。另一方面，我也同意現場所見是確認報章內容是否正確的好方法。—Baycrest (作客) 2008年4月27日 (日) 16:22 (UTC)[回复]

    既然已有共識，小弟準備把羅寶線移回深圳地鐵1號線。- K仔 (留言) 2008年5月14日 (三) 07:36 (UTC)[回复]

    移動後我會幫忙檢查有關條目及模板。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:36 (UTC)[回复]

    車站名稱

    請大家考慮統一所有車站名稱的繁體字及簡體字，好處是避免因繁簡轉換功能而出現別字，以及方便檢查「鍵入頁面」。—Baycrest (作客) 2008年4月26日 (六) 18:05 (UTC)[回复]

    Baycrest兄是不是指紅字鏈結的繁簡？如果是，支持，建議跟隨官方公佈使用簡體字，以免出現無法得知正確繁體站名的情況（例如后瑞站 vs 後瑞站）。不過執行上會否較困難？模板上的連結易辦，因為模板數量不多，可是消歧義頁（例如龍華站）會較難搜尋出來。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 08:26 (UTC) 2008年5月10日 (六) 08:35 (UTC)[回复]
    也不會太困難，可以在模板上找尋帶有括號的紅字鏈結，從而找出消歧義頁。加上大家已有共識，日後有繁體字車站條目建立了，也可以隨時進行移動。—Baycrest (作客) 2008年5月10日 (六) 09:26 (UTC)[回复]
    小弟覺得不須統一已存條目的名稱，因為已存條目名稱的繁簡是不影響「鍵入頁面」的；如果會因繁簡轉換而出現別字就個別移動吧。只要統一未存在條目的紅字鏈結便可。- K仔 (留言) 2008年5月10日 (六) 09:43 (UTC)[回复]
    這樣也可以。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:33 (UTC)[回复]

    已把各車站列表模板（包括Template:深圳地鐵車站列表、各線簡表、1、3、4、5號線詳表）、消歧義頁中的地鐵車站紅字連結簡體化。- K仔 (留言) 2008年5月15日 (四) 04:27 (UTC)[回复]

    稍後會幫忙檢查有關條目。—Baycrest (作客) 2008年5月15日 (四) 06:33 (UTC)[回复]
    • Arthur Yip 2008年8月4日 (一) 09:17 (UTC)对于站名的翻译意见。1号线运行初期时，完全使用普通话拼音报站，后期加入英语直译。现在的维基资料需加入同步信息，方便阅读者得到更多资讯。
    你是指在車站條目加入普通話拼音及英語嗎？其實在各車站條目（例如購物公園站）已有列出。—Baycrest (作客) 2008年8月6日 (三) 07:26 (UTC)[回复]

    港鐵（深圳地鐵）線路名稱問題

    歡迎各位前去討論：Wikipedia:互助客栈/求助/存档/2010年5月#港鐵線路名稱問題，Ivor (留言) 2010年5月18日 (二) 15:38 (UTC)[回复]

    線路名稱的改動

    根據車站內的線路圖，7號線、9號線及11號線已經以西丽线（Xili Line）、内环线（Neihuan Line）及机场线（Jichang Line）線命名。由於涉及條目及模板眾多，請大家討論一下是否需要作出相應改動。—Baycrest (作客) 2011年1月14日 (五) 15:26 (UTC)[回复]

    有來源根據的話我支持改動。edo-biscuit (留言) 2011年2月27日 (日) 18:31 (UTC)[回复]

    事故

    近来深圳地铁二期工程接连发生多起事故，因及时补充进条目内--麦兜爱学习※留言巴士 2011年4月10日 (日) 08:01 (UTC)[回复]
    由於各綫路分別有其所屬的條目，建議將事故放在綫路所屬的條目便可 權 (留言) 2011年4月11日 (一) 11:39 (UTC)[回复]

    請不要再加入線路編號

    由於深圳所有地鐵線路均已改為用文字名稱，除了線路名稱更改部分外，請不要再以X號線來表示線路，以免混淆。（引用資料來源除外） 權 (留言) 2011年6月3日 (五) 08:28 (UTC)[回复]

    新条目推荐讨论

    本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:新条目推荐/候选。

    在候选页的投票结果

    关于改回数字命名线路

    很不幸地，深圳地铁已经开始把线路命名改回数字，现在维基百科内的页面也需要做出相应改动。—— 寿司猫 讨论 2013年10月25日 (五) 17:06 (UTC)[回复]

    受影响条目有数百条，颇为浩大的工程。可能要使用自动维基浏览器或机器人协助。--DeBit（留言） 2013年10月26日 (六) 01:58 (UTC)[回复]

    不同意完全把维基页面全部改为数字命名，因为实际上仍然是数字与名称共存，其实应保留文字命名在维基中。--Jnacl（留言） 2013年12月21日 (六) 06:26 (UTC)[回复]

    2014: comment

    未来发展--三期工程 中4号线的北延应该是到松元站，可能需要修改“长度”、“车站”相关的内容，参见龙华线---Inkuxuan（留言） 2014年7月23日 (三) 12:32 (UTC)[回复]


    建议删掉过多的数据

    条目内容不是数据的堆砌。现在看来，本条目一些数据罗列过多，除了地铁迷之外的人甚少对这些内容感兴趣。故建议移除或分拆以下内容：

    • 列车班次、各时间段列车间隔表，转移到对应线路条目。本条目仅简单提及即可。
    • 列车列表，设立单独条目深圳地铁列车。
    • 换乘（转乘）车站列表，删掉。
    • 设施，大多是废话，只保留几项有特色的即可。

    做这些也是为了以后线网扩张后做准备，当有十几条线的时候，将这些东西还放在本条目中合适吗？应该写成像北京地铁那样，而不能像臺北捷運那样。--DeBit（留言） 2015年4月25日 (六) 08:09 (UTC)[回复]

    小弟认为，所述的确。列车班次方面，一直想改动那个表格，没想好怎么改，后来觉得应该直接各线路的拆分，而本条目下，只要述说各线路的起止时间即可。而换乘车站列表，也可以并入单独设立一个车站列表的条目当中。列车列表同意另外设立条目，本条目则稍作提及概况，如3号线用的是6B，11号线用8A，其余为6A列车。--Zhengruiw02（留言） 2015年4月25日 (六) 08:52 (UTC)[回复]

    外部链接已修改

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的19个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年6月8日 (四) 08:29 (UTC)[回复]

    外部链接已修改

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的1个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2017年7月10日 (一) 07:57 (UTC)[回复]

    致Ragmond

    您可以直接搜索中车株洲A型列车。这就是11号线使用的列车。因为它的电机音是中车时代的。且官方所承认的是“中车株洲制造” QBYQ7（留言） 2018年5月26日 (六) 10:12 (UTC) 该车是2015年制造的，而15年南北车已经合并。[回复]

    外部链接已修改

    各位维基人：

    我刚刚修改了深圳地铁中的6个外部链接，请大家仔细检查我的编辑。如果您有疑问，或者需要让机器人忽略某个链接甚至整个页面，请访问这个简单的FAQ获取更多信息。我进行了以下修改：

    有关机器人修正错误的详情请参阅FAQ。

    祝编安。—InternetArchiveBot (報告軟件缺陷) 2018年7月29日 (日) 20:18 (UTC)[回复]

    拆分廣州地鐵、深圳地鐵的未來發展為獨立條目

    本主題或以下段落文字，移動自Wikipedia:互助客栈/条目探讨。执行者：Jimmy-bot（留言） 2022年11月13日 (日) 08:14 (UTC)。[回复]

    考慮這兩個城市的地鐵未來規劃較多且涉及跨市，我認為廣深兩市有必要像港鐵那樣將未來發展拆分為單獨條目。@Woshistevenjj、TimWu007、Nissangeniss：--Sally Ng 007（留言） 2022年10月9日 (日) 03:30 (UTC)[回复]

    感觉港鐵未來發展相当一部分是罗列或者无来源内容，或者说现有的规划是否足够丰满来单独列出条目？甚至就港鐵未來發展的一些细项是否可以归并到其对应的条目中？——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月9日 (日) 07:14 (UTC)[回复]
    (：)回應港鐵未來發展可以通過Google搜索新聞報道解決問題。--Sally Ng 007（留言） 2022年10月9日 (日) 10:58 (UTC)[回复]
    那就请加入内容的编者负起这个责任。读者没有义务为编者考证、勘误。--🐹通辽汗国驻维基百科临时代办（讨论·贡献·成就） 2022年10月18日 (二) 01:47 (UTC)[回复]
    来源是一个问题。另一个问题是如果对比港鐵未來發展与港铁的内容量对比，是不是真的有拆条目的需要。同样的对于广州地铁、深圳地铁也是。对于后者，我持保留意见。——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月10日 (一) 01:18 (UTC)[回复]
    廣州和深圳地鐵看看當地人怎麼說了，至於港鐵未來發展有時間我會執下條目。--Sally Ng 007（留言） 2022年10月11日 (二) 03:40 (UTC)[回复]
    我觉得像佛穗莞城际和南中珠城际这两个，可能需要以后创建一个新条目--Woshistevenjj（留言） 2022年10月28日 (五) 08:08 (UTC)[回复]
    請閣下詳細說明？--Sally Ng 007（留言） 2022年10月31日 (一) 06:19 (UTC)[回复]
    也许历史和未来合一条目如“广州地铁的发展”会更好一点？不然规划史的内容会散落在两个条目，中间还需要迁移一次。--DvXg 📬 2022年10月30日 (日) 06:11 (UTC)[回复]
    也可以，廣州地鐵、深圳地鐵和港鐵的條目本身很長，所以我才考慮要不要把未來發展獨立拆分為條目--Sally Ng 007（留言） 2022年10月31日 (一) 06:20 (UTC)[回复]
    不要为拆而拆。如果将发展部分拆分的话，会不会导致原条目的篇幅不足以维持？——Sakamotosan路过围观 | 避免做作，免敬 2022年10月31日 (一) 07:20 (UTC)[回复]
    未来发展中的具体建设项目表格（与子条目共用，拆为模板？）等重要内容应该还是要留在主条目的，另外主条目的历史上的重要节点可以留简短列表、各期规划可以仅留简要介绍和总体数据、整个城际互联简为一段，这样感觉反而重点更突出一点。目测这样精简之后篇幅应该会回到正常范围，不至于太短。--DvXg 📬 2022年11月1日 (二) 03:57 (UTC)[回复]
    看了一下港鐵的條目，就是根據閣下的思路來編寫的，有時間的話我會新建廣州地鐵未來發展的條目，各位可以提供意見。--Sally Ng 007（留言） 2022年11月3日 (四) 03:08 (UTC)[回复]
    放心，原條目不會出現篇幅不足的，因為除了未來發展，條目本身的客流量、車站設施可以進行擴充的。--Sally Ng 007（留言） 2022年11月3日 (四) 03:06 (UTC)[回复]
    检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=Talk:深圳地铁&oldid=84395363”