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无锡地铁是一座位于中國江蘇省無錫市的軌道交通系統，由无锡地铁集团有限公司建设和运营。目前无锡地铁共有兩条已建成的线路，两条线路的总长约为56.11公里，总投资金额约为254.54亿元。2009年11月8日，无锡地铁1号线正式全线开工，2014年7月1日顺利完工并开始正式载客试运营；2011年初，无锡地铁2号线也正式全面开工，2014年12月28日开始正式载客试运营。3号线和4号线的计划也在推进中。至此，无锡市成为了江苏省内继南京市和苏州市后第三个建设轨道交通系统的城市，并开创了中国地级市首轮轨道交通建设即在一年内开通两条地铁线路的先河。截至2015年，无锡地铁最大日客流量为2015年1月1日的37.4万人次。
黃金之門站位於烏克蘭首都基輔，是基輔地鐵的第29座車站，自1989年12月31日地鐵希列茲-佩切拉線第一期路段通車起啟用。本站站名取自車站附近的同名名勝——黃金之門，並可與斯維亞托申-布羅瓦里線的劇院站進行轉乘。黃金之門站的原始設計規劃為當時各地鐵站典型的實用性簡潔結構，但在基輔市首席建築師尼古拉·扎里科夫致力之下遭到揚棄，改採他本人及鮑里斯·哲哲林、瓦季姆·哲哲林父子所提倡的基輔羅斯宗教建築類似風格，由於車站興建時的烏克蘭歸屬世俗化的蘇聯統治，使此種設計變得更具風險。瓦季姆·哲哲林、扎里科夫及本站其他的藝術家、建築師在1991年時，均因功獲頒烏克蘭國家建築領域獎項。黃金之門站的特色包括80幀描繪基輔羅斯歷史的獨特馬賽克作品及圖像，基輔市文化資產局在2011年將這些地鐵馬賽克藝術列為「新發現文化資產物」。本站也被視為歐洲最耀眼的地鐵站之一，於2013年入圍英國《每日電訊報》所列的名單中。
堤岸站位於英國大倫敦威斯敏斯特，是倫敦地鐵的一座車站，啟用以後進行過數次更名。本站有環線、區域線、北線和貝克盧線四條地鐵交會，隸屬於倫敦地鐵第1收費區，兩座入口分別位在維多利亞堤岸和維利耶街上，週邊設施除了緊鄰車站的維多利亞堤岸花園外，還包括查令十字車站、堤岸碼頭、亨格福德橋、克麗歐佩特拉方尖碑、皇家空軍紀念碑、薩伏伊禮拜堂、薩伏伊酒店、表演屋劇院和新演員劇院等。堤岸站分為深淺兩大站體，環線與區域線使用淺層站體，1870年時隨區域鐵路通車啟用，為該公司的內環線東延段（威斯敏斯特站－黑衣修士站）所屬車站，曾有多種行駛模式的列車停靠。貝克盧線及北線則使用深層站體，站台分別自1906年及1914年起投入使用，各自由貝克街及滑鐵盧鐵路（BS&WR）與北線前身——查令十字、尤斯頓及漢普斯特鐵路（CCE&HR）兩家業者營運。在1920年的過河地鐵施工期間、1930年代至第二次世界大戰爆發初期，以及2014年的翻新工程實施期間，本站的路軌、站台和站內硬體設施亦經歷了改造。
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霍本站位於英國倫敦市中心，為倫敦地鐵皮卡迪利線和中央線唯一的轉乘站，站名取自康登倫敦自治市的地名霍本。該車站處在國王道與霍本高街交叉口，鄰近大英博物館、林肯律師學院廣場、紅獅廣場、布盧姆茨伯里廣場和約翰·索恩爵士博物館等景點，並屬於倫敦地鐵第1收費區。霍本站在歷史上曾是多條鐵路工程的交會點，其於1906年啟用時是大北方、皮卡迪利及布朗普頓鐵路所屬車站，在1933年又為了變成中央倫敦鐵路與前者的轉乘樞紐，而對車站出入口和地下站區實施大規模改建，以容納兩線間的聯絡電扶梯。1994年前的霍本站還是列車班距稀疏的短程支線──奧德維奇支線的北端終點，並設置兩座供支線列車專用的月台，當支線停駛後，其中一個月台偶爾會挪用於外景拍攝、廣告及標誌測試等營運之外的用途。
柏林腓特烈大街车站是德国铁路的一座車站，设于德国首都柏林的米特区内、介于腓特烈大街与施普雷河之间，為德國鐵路車站分級中的81座二等车站之一。本站不僅是柏林城市铁路（東西高架幹線）和南北鐵路隧道唯一的交會點，柏林-勃兰登堡交通集团營運的区域列车、快铁（S-Bahn）和柏林运输公司经营的地铁（U-Bahn）亦在此設站。由于車站所处的位置邻近市中心的菩提树下大街、勃兰登堡门和德国国会大厦等著名景点，又可换乘公共汽车及路面街車等市内交通工具，而使其成为一个人潮眾多的繁忙交通樞紐。腓特烈大街車站興建於1878年，第一次世界大戰後為了因應旅次增加的需求而實施過數次擴建，第二次世界大戰時則由於站體受損，而在戰後進行翻修。冷戰及兩德分裂時期，本站雖然完全處在东德境內，但仍有西柏林的快鐵、地鐵和長途鐵道路線行經，因此成為一處主要的跨境關口，同時也是西柏林地鐵系統中唯一座落於東柏林的車站。兩德統一之後，腓特烈大街車站的利用人次也隨著列車服務增加而快速成長，2006年時，本站的日均区域鐵路旅客進出量冠绝全柏林，其次是动物园车站及亚历山大广场车站。腓特烈大街車站在地上共设有3座站台，从南往北依次編为A、B、C站台。这些站台建在城铁的高架桥上，并由兩座站台棚頂所覆盖，较大的南側棚頂下為德鐵列车的A和B站台，较小的北側棚頂下則為快铁列车的C站台。D站台則位於車站西北側、與河岸平行的地下站體內，主要供南北隧道上運行的快铁列车停靠，而柏林运输公司经营的地鐵U6线也在車站東側的腓特烈大街地下設站。
威斯敏斯特站位於英國倫敦西敏市，是倫敦地鐵環線、區域線及朱比利線交會的地鐵站。本站設在橋街及維多利亞堤道的路口、泰晤士河西岸，與英國國會附樓——保得利大廈共構，附近有西敏宮（國會廳舍）、西敏寺、國會廣場、西敏橋、倫敦眼、白廳等景點，離唐寧街、財政部、外交部、和平紀念碑、西敏千禧碼頭和最高法院亦不遠。本站分為兩個部分，即區域線、環線共用的淺層站台和朱比利線使用的深層站台。淺層站台於1868年完工，為大都會區域鐵路在內環線上最早開業的車站之一，並且曾經有多種營運模式的列車停靠；深層站體則於1999年啟用，為朱比利線綠園站－斯特拉特福站延伸段的其中一站。在深層站體施工期間，淺層站體也連帶進行了全面改建，以與朱比利線站台和保得利大廈共構。整修完畢之後的西敏站，車站設計以樸實和簡潔為主，塑造出具有前衛感的站內景觀，也獲得了英國數個建築類獎項。图为威斯敏斯特站的地鐵標誌及旁邊的大本钟。
奧德維奇站是倫敦地鐵一座已關閉的車站，位於倫敦都心地帶的西敏市境內，鄰近河岸街和薩里街的交叉口，於1907年啟用，當時的站名取自河岸街，命為河岸站，1915年時更為今名。本站曾是皮卡迪利線上的「奧德維奇支線」的終點站，這條僅行經該站和霍本站的短小路線是一宗兩鐵合併案的遺跡，在奧德維奇站尚未關閉之前，曾有數項未實現的計劃提倡將該支線往南延伸，而目的地通常是泰晤士河對岸的滑鐵盧車站。除了運輸機能，奧德維奇站內的非開放區域及行車隧道曾在第二次世界大戰期間充當倫敦諸畫廊、美術館及博物館收藏品的庇護所，以免其被敵機轟炸。此外，本站也是個長久以來都受到歡迎的電影外景拍攝地、亦在數部影片中成為場景，有時是以本尊樣貌出現，有時則因劇情所需而被改造成其他的地鐵站。奧德維奇站由於富有歷史上的意義，因此被授予二級登錄建築地位。
北京地铁是服务于中国北京市的城市轨道交通系统，最初试运营于1969年，是中国的第一个地铁系统。截止2010年底，北京地铁共有14条运营线路，包括 █ 1号线、 █ 2号线、 █ 4号线、 █ 5号线、 █ 8号线、 █ 10号线、 █ 13号线、 █ 15号线、 █ 八通线、 █ 昌平线、 █ 大兴线、 █ 房山线、 █ 亦庄线和 █ 首都机场线，共198座运营车站，运营线路总长336公里。以运营里程计算，北京的地铁系统目前是中国大陆第二大城市轨道交通系统，仅次于上海轨道交通。目前北京地铁日客运量在502万人次左右，并且在2011年3月4日创下最高值，达到682.65万人次。目前，北京地铁正在进行大规模建设，加密中心城区轨道交通网的工作也在紧锣密鼓地研究推进。
巴黎地鐵是法國巴黎的地下轨道交通系統，于1900年起运行至今。目前巴黎地鐵總長度214公里 ，居世界第十位。2007年年客流量达13.88亿，居世界第七位。有14條主線和2條支線，合計300個車站（384个站厅）和62個交匯站。巴黎地铁現由巴黎大眾運輸公司負責營運。该公司亦同时营运区域快铁RER的一部分，巴黎路面电车中的1、2、3号线以及巴黎及其近郊的公交车路网。RATP的运营计划在法兰西岛运输联合会的指派下进行。目前，巴黎地铁从每日清晨约5时30分开始服务，每条线路的首班车从线路的起讫站开出，至次日凌晨1时15分服务停止，以最后一班列车返回起讫站为准。