草稿:中央机厂

晋能控股集团大同机电装备公司中央机场
其他名稱	中央机厂
公司類型	国有企业
成立	1949年
總部	中国山西大同
产业	煤炭（链/相关）

晋能控股集团大同机电装备公司中央机场，前身大同煤矿集团有限公司中央机厂；晋能控股集团大同机电装备公司中央机场，简称中央机厂。是中华人民共和国的一家主要经营煤矿产业的国有企业，是晋能控股集团的分公司。公司总部位于中国煤炭重地山西省大同市。 中央机场是始建于1949年。和中华人民共和国同龄。企业1958年7月迁至了现在的云冈区新泉街。全厂占地面积约41.4万平方米。有南北两个厂，厂房建筑面积约12万平方米。在岗职工1283人。全厂共有15个生产的车间。32个职能科室以及生产中心和服务中心。 中央机厂由于2011年企业改制，工厂整体规划为新成立的大同机电装备公司。现在企业是晋能控股集团大同机电装备公司中央机场。之前属于同煤集团。之后按照大同装备工司的专业分工，工厂主要担负着煤矿的大型高端液压支架的制造修理任务。是晋北地区煤体装备制造大型基地之一。中国第一套综采工作面液压支架是主要产品。涵盖三个大的类型，分别是支撑掩护式、液压升降掩护式、液压支架和放孔煤系列液压支架。 各生产最大工作阻力两万一千千牛，最高最大高度六米的液压支架和门式支架充填是上虞矫饰等特种液压支架以及自移式电液泵设备列车。目前全场主要有生产设备一千余1700余台。各类高精尖设备。拥有等离子数控切割结构件抛丸喷漆生产线导向后自动化生产线。可以修处自动化生产线和智能焊接机器人生产线的新工艺新设备。可以完成各种类型的液压支架再次输送机的矿车各型轿车，给煤机破碎机压滤机洗选设备等制造任务。

名称

中央机场作为一个跟中华人民共和国一起同龄的企业已经有75年的历史。这75年中央机厂具体的名称主要是因为上世纪50年代的中央机场在改扩建期间，正处于中国和苏联的友好蜜月期，中华人民共和国的政治体制和经济体制都是学习苏联。实行自上而下的实行计划经济。企业的建设和管理也脱离不了苏联的模式的影响。当时煤矿机修的规模小，修饰能力比较低下满足不了快速发展的煤炭生产需要。所以中央机厂从规划立项选址。定名建设上都加入了建设者的主观愿望。

体现中央

集中集权中央中心之意。定名“中央机修厂”，之后经过时代的演变最后把“修”字省略了，然后就变成了中央机场。中央机厂1988年正式注册一直沿用至今。

地理位置

工厂在建设之初的选址。首先是地势平坦，交通便利。当时的厂址是在永定庄矿（二矿）。位于火车站东侧两公里，东北距离大同22公里，地处口泉沟。有公路直达该厂再加上有各种铁路线，故称中央机场，于中间之意。

历史

在同煤集团，之前的大同矿务局建局的初期。工厂为各厂共培养输送大批量的技术骨干。这些技术骨干大多都担任在各个矿的机修分厂：厂长、副厂长。机修机分厂的小厂是机厂演变出来的，技术力量不如基层。对于各个积分厂来说，中央机场就是技术人才培养的中心。 中央机厂的前身最早可以追溯到1929年。
1929年5月，山西军阀阎锡山为了开辟财源拨款了一百万大洋在其叔叔杨子安1924年在大同开办的军人煤场的基础上创办了晋北矿。指派由日本留学生归国的梁上椿担任局长。总部设在了大同。是帅府街下设煤峪口和勇定庄两个矿场，并在永定庄矿厂的纵栏的温流沟，还有黄崖底唐有两个专门为爆破服务的小厂。这就是中央机厂的前身。
1937年日本帝国主义侵华战争开始，为了疯狂地掠夺资源，日军侵占了大同煤矿，小型的机修厂也未能幸免。当时，日本人就经营起来。日本人经营该厂把名字改为大同探访机修厂。
1945年8月日本投降以后中央机厂一度被国民党与阎锡山的军队留下来。当国民党的军队退到市区时。他们大肆掠夺，将大部分的设备搬至了室内，小部分的设备被八路军转移到了后方的兵工厂（中央机厂的前身）。
1949年2月，由大同市军管会煤矿接管了中央机厂。
1949年5月大同煤矿筹备委员会在原厂的废墟上进行恢复建设。当时的名字又叫“大同煤矿筹备委员会机厂”。
1949年1月中央机厂在中华人民共和国未解放前建筑面积3000平方米，厂房占地面积跟建筑是3041平方米。当时是砖木结构，工人250余人，设备也只有简单的几台设备。后来，工人们都陆续回到了工厂。组织上从四面八方就派了许多的干部，全厂职工在被掠夺的一些破烂的房子里，在没有投资设备少的极端情况下，自力更生，艰苦奋斗，为当时的各个矿提供设备的简单修理。当时中华人民共和国非常困难。中央机厂想方设法克服困难修理。
1949年12月解放以后厂名由正式名变更为了“大同矿务局机器修理厂”。当时开始小型设备的制造主要产品是5HP减速机装煤机罐笼0.55吨的煤车、两限防笼等。
1953年开始修理大型国产的采煤机设备。由于当时所处位置附近地方比较狭窄，视野较为不开阔，地势不平坦，把周围的有许多平民们居住的水患，加上煤矿生产的需要，经过中央燃料化学工业部批准，委托上海煤矿设计院开始设立新厂，根据当时的设计，选在了现址比较平坦交通稳定，附近也有大同、太原的铁路。 1954年9月份开始设计，1956年破土动工。1958年建设新厂房。大致落成就开始陆续搬迁了，7月26日建场安全结束。中央机场正式投入。同年九月份，厂址名称又进行了变更，变成了“大同煤矿机械厂”，在刚刚完工大批设备还没有到的情况下，就为建国九周年献礼，一边生产一边建设。当时工厂的配件制造量达到了每年4532吨。全厂职工的人数由当初的五百人发展到了1924人。在中央机厂的规模壮大的期间，在全国大炼钢运动初期，各个单位都想想着办法搞土法炼钢。后因地点人力矿石运输等原因，大同矿务局党委决定，全局的钢铁生产任务全部由中央机厂承担。当时的局党委书记亲自挂帅。至一线指挥生产。
1959年根据当时的生产需要，先后在刚建系列建起来铸造铸钢车间，扩建了648平米，安装了两台1.5吨的五点高转炉炼钢。新建了13立方米的高炉。当时的炼铁车间自行设计变更成一片炼钢车间。当时的铆焊车间主要是生产生铁。中央机厂的氧气制造能力初具规模，年产量已经达到了11万立方米。
上世纪60年代，中央机厂紧紧围绕服务宗旨，积极客户技术攻关，不断开发新产品，扩大修治范围。
1961年在以党为农业的基础的指导下，按照大同市经济委员会的分配。中央机厂与米庄公社结对挂钩掀起了全力以赴支援农业的热潮。
1966年文化大革命开始，那很长的一段在社会动乱期间，国民经济发展缓慢，造成了全民族空前的思想混乱。
1967年初，山西省军区对中央机厂进行了军事管制。成立了基层革委会。有统收，党政财权文大权。当时的部分领导也被披露，生产受到了严重的影响。
70年代，中央机场坚持以修为主修饰的结合。中央机厂现在的理念以智为主。当时是以修为主。设备修配能力的同时，开始对大型的生产设备进行制造。
1970年3月，中华人民共和国太原化学工业部太原科学院研究提供图纸，中央机场的工程技术人员进入了紧张的研制，在大同矿务局的全力支持下，中央机场倚靠自己的力量，组织一次又一次的技术攻关，破解了一个又一个的技术难题。在半年多的艰苦尝试下。故取得了48项革新权益。
1970年8月，由中央机场亲手制造的全中国的第一套液压支架。当时批量生产了145架，填补了中国的液压支架制造空白。为了当时的煤峪口矿（一矿）投入使用。
1974年经过改造，有了TZ140型。

职能科室

行政系统、党务系统、行政管理系统
办公室，调度室，人事科，企划科，劳资科，财务科，纪检监审科，安全管理科，计划生育科，检测中心，经销公司，机电设备管理科，器材供应公司，培训中心，环保中心，生活服务，公司物业管理公司，基建工程，社保中心，小车队。

荣誉

中央机厂先后获得了全国文明单位、全国精神文明单位建设先进单位、全国企业文化建设优秀单位、全国设备管理优秀单位、全国煤炭工业质量管理小组活动签订企业、连续多年获得了山西省优秀企业、山西省制造业一百强、全国煤体五十强。

联动

2018年《奔跑吧兄弟2》在中央机场活动中心室内篮球场拍摄“狂风艰难吃面”节目。