A15級貨櫃船
_001.jpg) 位於鹿特丹港的Al Murabba，攝於2015年8月9日）
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| 概况 | |
|---|---|
| 建造者 | |
| 使用者 | 赫伯羅特 |
| 建造期 | 2014至2017年 |
| 运行期 | 2014年至今 |
| 规划数 | 11艘 |
| 完成数 | 11艘 |
| 现役数 | 11艘 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 貨櫃船 |
| 噸位 | 153,148 GT |
| 船長 | |
| 型宽 | 51米 |
| 吃水 | 15.5米（最大） |
| 型深 | 30.35米（主甲板至龍骨） |
| 動力來源 | 1部Hyundai-MAN-B&W 9S90ME-C10.2二行程9缸柴油發動機，最快轉速每分鐘84轉 |
| 載重 | |
A15級貨櫃船（英語：A15-class container ship）是韓國現代重工和現代三湖重工為阿拉伯聯合國家輪船建造的11艘貨櫃船系列，最大載櫃量為14993TEU。原本為阿拉伯聯合國家輪船擁有，但隨著公司在2017年被赫伯羅特收購，這批船也歸赫伯羅特所有。[1]
歷史
2013年8月29日，阿拉伯聯合國家輪船向現代重工和現代三湖重工簽訂一份14億美元的造船合同，分別為5艘可載14,000TEU貨櫃船和5艘可載18,000TEU貨櫃船，該合同還包含訂購額外18,000TEU貨櫃船和6艘14,000TEU貨櫃船的選擇權[2]，預計於2014年年底和2015年上半年開始交付，且全部船隻將採用“LNG-ready”的形式建造[3]。
2014年1月30日，阿拉伯聯合國家輪船行使6艘貨櫃船的選擇權，預計在2016年上半年開始交付[4]。
2014年12月4日，第一艘由現代重工建造的14,000TEU貨櫃船交付。船隻長度為368米，寬51米，吃水15米，設計航速達21節，最高能裝載14,993個20呎標準貨櫃。
2015年1月2日，第一艘由現代三湖重工建造的14,000TEU貨櫃船交付。
2017年9月28日，最後一艘14,000TEU貨櫃船交付，11艘船全數交付完畢。
2020年9月2日，赫伯羅特開始將部分船舶進行LNG動力改裝工程，工程由上海華潤大東船務工程有限公司負責，第一艘為薩吉爾號（Sajir），該船將安裝一個由法國GTT公司設計的6500立方米LNG Mark III LNG儲存罐[5]，動力引擎也從MAN B&W 9S90ME-C重油引擎換成MAN B&W ME-GI的雙燃料引擎，整個工程耗費3500萬美元。
船隻列表
| 船名 | 曾用船名 | 中文船名 | 造船編號 | IMO編號 | 動工日期 | 下水日期 | 交付日期 | 狀態 | 備註 | 參考資料 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 現代重工 | |||||||||||
| Brussels Express | Sajir (2014-2019) | 布魯塞爾快運 | 2714 | 9708784 | 2014年6月2日 | 2014年9月26日 | 2014年12月5日 | 服役中 | LNG動力 | [6] | |
| 薩拉赫丁 | 2715 | 9708796 | 2014年7月21日 | 2014年11月14日 | 2015年1月30日 | 服役中 | [7] | ||||
| 麗娜 | 2716 | 9708801 | 2014年11月18日 | 2015年2月27日 | 2015年5月20日 | 服役中 | [8] | ||||
| 現代三湖重工 | |||||||||||
| 穆拉巴 | S737 | 9708837 | 2014年7月29日 | 2014年11月1日 | 2015年1月2日 | 服役中 | [9] | ||||
| 納希利亞 | S738 | 9708849 | 2015年4月22日 | 2015年7月16日 | 2015年10月1日 | 服役中 | [10] | ||||
| 戴爾 | S739 | 9732307 | 2015年7月20日 | 2015年10月31日 | 2016年1月20日 | 服役中 | [11] | ||||
| 馬什拉布 | S740 | 9732319 | 2015年9月8日 | 2015年12月12日 | 2016年3月4日 | 服役中 | [12] | ||||
| 賈斯拉 | S741 | 9732321 | 2015年11月2日 | 2016年1月25日 | 2016年5月2日 | 服役中 | [13] | ||||
| 烏姆卡恩 | S742 | 9732333 | 2015年12月15日 | 2016年3月5日 | 2016年6月17日 | 服役中 | [14] | ||||
| 阿菲夫 | S743 | 9732345 | 2015年12月23日 | 2016年5月14日 | 2017年7月27日 | 服役中 | [15] | ||||
| 傑米利亞 | S744 | 9732357 | 2015年12月24日 | 2016年6月18日 | 2017年9月28日 | 服役中 | [16] | ||||
參見
參考資料
- ^ Hapag-Lloyd Vessels - Hapag-Lloyd. www.hapag-lloyd.com. [2020-08-02]. （原始内容存档于2020-10-30）.
- ^ UASC Orders Five Containerships from Hyundai Heavy. Offshore Energy. 2013-08-30 [2022-04-17]. （原始内容存档于2022-04-16） （英语）.
- ^ UASC Exercises Option with HHI for LNG-Ready Vessel. Offshore Energy. 2014-03-10 [2022-04-17]. （原始内容存档于2022-04-16） （英语）.
- ^ UASC Orders Six LNG-Ready Container Vessels. Offshore Energy. 2014-02-06 [2022-04-17]. （原始内容存档于2022-04-16） （英语）.
- ^ 1,300-tonne LNG tank hoisted on board the “Sajir”. Hapag Lloyd. 2020-09-29 [2022-04-17] （英语）.
- ^ Brussels Express (33777). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Salahuddin (33778). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Linah (33779). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Murabba (33818). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Nasriyah (33819). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Dhail (34181). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Mashrab (34182). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Jasrah (34183). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Umm Qarn (34184). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Afif (34185). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].
- ^ Al Jmeliyah (34186). DNV GL Vessel Register. 立恩威. [2020-08-02].