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高鐵台南站

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高鐵台南站

HSR Tainan Station
位置 中華民國臺灣
臺南市歸仁區武東里
歸仁大道100號
地理坐标22°55′32″N 120°17′7″E / 22.92556°N 120.28528°E / 22.92556; 120.28528
车站类别高鐵車站
运营者台灣高鐵公司
途经线路 台灣高速鐵路
换乘交通台灣鐵路臺鐵 沙崙線 沙崙車站
车站构造
站体类型高架車站[1]
站台高架側式月台2座
股道4
其他信息
车站代码TAN/11
历史
启用日期2006年11月3日
(通車營運2007年1月5日)
营运信息
乘客數量
26,256人次[2]
排行第7名(2023年)
首班车台灣高鐵台灣高速鐵路
往南港:06:03(300次)
往左營:07:17(583次)
末班车台灣高鐵台灣高速鐵路
往南港:22:23(294次)
往台北:22:11(696次)
往台中:23:08(598次)
往左營:23:48(295次)
邻近车站
上一站 台灣高速鐵路 下一站
嘉義
62.3km
台灣高鐵
距離南港317.2km
左營
31.3km
起訖站
台南站月台配置圖
Up arrow 嘉義
Down arrow 左營
† 路線圖不按真實比例
位置
地图

高鐵台南站,為台灣高速鐵路路線上的鐵路車站,位於臺南市歸仁區武東里,地理位置鄰近高雄市與台南市的交界處,本站與臺鐵沙崙車站共站,可轉乘沙崙線至臺鐵台南車站;規劃中的臺南捷運深綠線亦以本站為起迄站。

車站概要

本站位置因位在台南市與高雄市的交界處,能一次服務到南台南及北高雄地區[a]居民。站內無論付費區亦或是非付費區的候車大廳,皆設有便利商店、書報攤、餐廳與紀念品賣店等多種商店。

可於站外「高鐵台南站」公車站轉乘1條高鐵接駁車、2條市區公車、3條支線公車、1條高雄市公車、1條南科接駁公車路線,或租借YouBike。

車站構造

本站由於台39線穿越過站區中央,而採站軌分離型式配置,站體與高鐵主線須以架空橋樑相互連結。設有2座側式月台,以人行天橋與車站串連。總樓地板面積28,708平方公尺,由宗邁建築師事務所設計、清水建設施工。

站體建築設計以「地景共生」為設計理念,運用斜面屋頂由西向東包覆成完整立面。車站內部柱列以樹枝狀桁架結構矗立、藉此延伸室外之自然景觀,並應用挑簷、複層玻璃、及百葉等建築材料,呼應嘉南平原的氣候與傳統閩南式建築特色。[3]

本站與同處嘉南平原嘉義站外觀相似,差別在於台南站體左右兩翼商場空間較大。而站前廣場則由臺灣府城城牆為概念的圓弧牆面所環繞,最前端水池則種植臺南白河特產蓮花

月台配置

4 2   臺灣高速鐵路(南下) 左營 方向
3 無月台   臺灣高速鐵路(南下) 通過線
2 無月台   臺灣高速鐵路(北上) 通過線
1 1   臺灣高速鐵路(北上) 臺北南港 方向

車站樓層

地上
三樓
側式月台
1號月台 台灣高鐵 台灣高鐵南港 方向嘉義站
通過線 北上列車通過線
通過線 南下列車通過線
2號月台 台灣高鐵 台灣高鐵左營 方向左營站
側式月台
地上
二樓
穿堂層 驗票閘門、等候區、育嬰室、月台聯絡空橋、商店
人行通道(通往台灣鐵路 沙崙車站
地面 大廳層 出入口、售票處、自動售票機、洗手間、服務臺
旅遊服務中心、商店
停車場、客運轉運站、計程車排班區、臨停接送區[4]
南下月台
車站等候區
往沙崙車站地面指示
聯絡車站與月台之空橋
車站大廳

歷史

台南站是高速鐵路較早完成的站體,包含本站在內:自高雄大社至臺南六甲約60公里路段也是先期列車試車的位置[5][6]

  • 2003年4月22日:站體完工。
  • 2006年11月3日:正式啟用。
  • 2007年1月5日:高鐵「板橋左營」段通車,開始停靠列車[7]
  • 2011年1月2日:與本站共站的臺鐵沙崙車站啟用。
  • 2011年12月31日:台南市跨年晚會舉辦場地從台南市政府永華市政中心遷至於此。
  • 2018年2月11日:站前臨停載客區完工啟用[8]

利用狀況

本站由於位置因素,距離台南主要產業的南科台南市區過遠,且無法吸引曾文溪以北之北台南地區居民,又與高鐵左營站客源嚴重重疊,乘車人數在全台12座車站之中,僅比2015年啟用之三站(苗栗彰化雲林)及嘉義站高,而飽受批評設站必要性,因種種的缺點加上台南升格直轄市的正當性,常被網友批評為「六都最廢高鐵站」[9][10]

根據2023年資料,本站每日旅運量約為26,256人次[2],在台灣高鐵各站中排行第7名。

歷年旅客人次紀錄
全年 1日平均
進站 出站 來源 進站 進出站
2007 1,238,461 1,233,541 2,472,002 [11] 3,430 6,847
2008 2,294,485 2,331,412 4,625,897 6,269 12,639
2009 2,380,625 2,400,295 4,780,920 6,522 13,098
2010 2,647,425 2,673,312 5,320,737 7,253 14,577
2011 2,878,213 2,937,442 5,815,655 7,885 15,933
2012 3,051,072 3,107,040 6,158,112 8,336 16,825
2013 3,256,954 3,298,527 6,555,481 8,923 17,960
2014 3,302,397 3,358,420 6,660,817 9,048 18,249
2015 3,457,119 3,487,578 6,944,697 9,472 19,027
[b]2016 3,673,955 3,687,547 7,361,502 10,066 20,224
2017 3,951,654 3,965,295 7,916,949 10,826 21,690
2018 4,152,206 4,168,617 8,320,823 11,376 22,797
2019 4,335,430 4,337,986 8,673,416 11,878 23,763
2020 3,652,977 3,634,920 7,287,897 9,981 19,912
2021 2,863,467 2,843,727 5,707,194 7,845 15,636
2022 3,714,991 3,663,528 7,378,519 10,178 20,215
2023 4,805,063 4,778,389 9,583,452 13,165 26,256

相片集

註釋

  1. ^ 距離高鐵左營站較遠但距離台南市較近的北高雄市地區,例如湖內區路竹區阿蓮區
  2. ^ 2016年營運天數:364天(於2月6日上午及7日上午取消因2016年高雄美濃地震[12][13][14],於7月8日取消因颱風尼伯特[15]

參考文獻

  1. ^ 交通部高速鐵路工程局. 台南站介紹. [2016-06-28]. (原始内容存档于2016-03-04). 
  2. ^ 2.0 2.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 臺灣高鐵客運運輸情形-中華民國112年12月. 臺灣高鐵. 2023-12 [2015-01-26]. 
  3. ^ 台南車站設計構想页面存档备份,存于互联网档案馆) 交通部高速鐵路工程局
  4. ^ 分為東西兩側,東側為進站用,西側為離站用
  5. ^ 高鐵T700試車 時速達120公里页面存档备份,存于互联网档案馆) TVBS 2005年3月31日
  6. ^ 高鐵試車 首達時速300目標页面存档备份,存于互联网档案馆) Appledaily 2005年10月30日
  7. ^ https://www.youtube.com/watch?v=1ZST0gPecBU. 華視/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-04-18).  外部链接存在于|title= (帮助)
  8. ^ 每月60萬人次接駁 高鐵台南站臨停車道啟用. [2018-05-29]. (原始内容存档于2018-05-30). 
  9. ^ NOWnews今日新聞. 六都高鐵站哪個最廢?網一面倒轟爆「這裡」:不如搭客運. NOWnews今日新聞. 2021-03-03 [2021-03-03]. (原始内容存档于2021-03-03) (中文(臺灣)). 
  10. ^ 6都高鐵哪1個最廢?全場轟爆這1站. tw.news.yahoo.com. [2021-03-03]. (原始内容存档于2021-04-12) (中文(臺灣)). 
  11. ^ (96-110年)高速鐵路各站旅客人數. 交通部統計查詢網. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-24). 
  12. ^ 4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由時報. 2016-02-06 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-28). 
  13. ^ 震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由時報. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09). 
  14. ^ 大地震》為遊子報佳音!高鐵傍晚恢復全線通車. 風傳媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09). 
  15. ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新聞雲. 2016-07-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-05-18). 

外部連結