九州自動車道
（重定向自鞍手IC）
 | 此條目應避免有陳列雜項、瑣碎資料的部分。 (2009年12月19日) |
| |
|---|---|
 亞洲公路1號線 | |
 E3 九州自動車道的地圖 | |
| 道路信息 | |
| 管理方 | 西日本高速道路 |
| 道路總長 | 346.3公里（215.2英里） |
| 启用时间 | 1971年 - 1995年 |
| 主要连接道路 | |
| 起點 | 門司IC（ 日本福岡縣北九州市門司區） |
E2A 關門自動車道（關門橋） 北九州高速4號線 北九州高速1號線E10 東九州自動車道 福岡高速4號粕屋線 福岡高速2號太宰府線E34 長崎自動車道 E34 大分自動車道 E77 九州中央自動車道 E3A 南九州西回自動車道 E10 宮崎自動車道 E78 東九州自動車道（隼人道路） | |
| 終點 | 鹿兒島IC（ 日本鹿兒島縣鹿兒島市） |
| 地點 | |
| 主要城市 | 福岡市 熊本市 蝦野市 |
| 公路系統 | |
| 高速自動車國道 （收費） | |
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九州自動車道（日语：九州自動車道／きゅうしゅうじどうしゃどう Kyūshū jidōshadō */?）是以日本福岡縣北九州市門司區為起點，途經佐賀縣，再入福岡縣，途經熊本縣、宮崎縣至鹿兒島縣鹿兒島市，總長346.3公里的高速公路（高速自動車國道），簡稱九州道（日语：九州道／きゅうしゅうどう Kyūshūdō */?）。
全線根據高速公路編號的路線編號編為「E3」[1]，門司IC - 福岡IC間獲指定為亞洲公路1號線「AH1」。
概要
國土開發幹線自動車道的法定路線名為九州縱貫自動車道鹿兒島線。宮崎縣蝦野市以北與「九州縱貫自動車道宮崎線」重複[注釋 1]，加治木JCT以南為與東九州自動車道的重複路段。
根據國土開發幹線自動車道建設法，國土開發幹線自動車道路線名的九州自動車道如下：
| 起點 | 主要經過地 | 終點 |
|---|---|---|
| 北九州市 | 福岡市、鳥栖市、熊本市、蝦野市 | 鹿兒島市 |
交流道
- 交流道（IC）編號欄的背景色為■顯示該部分道路已經啟用。設施名欄的背景色為■顯示該部分設施尚未啟用、休止或廢除。
- 智能交流道（SIC）以背景色■顯示。
- 巴士站（BS），○/●為使用中，◆為停用中設施。無標示者為未設置巴士站。
- IC為交流道的簡寫，SIC為智能交流道的簡寫，JCT為公路分岔點的簡寫，SA為服務區的簡寫，PA為停車區的簡寫，TB為公路收費站的簡寫，BS為巴士站的簡寫，TN為隧道的簡寫。
| IC 編號 |
中文設施名 | 日文設施名 | 英文設施名 | 接續路線名 | 起點 起計 （公里） |
BS | 備註 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E2A 關門橋（關門自動車道） | |||||||||||
| 1 | 門司IC | 門司IC | Moji | 北九州高速4號線 福岡縣道72號黑川白野江東本町線 |
0.0 | 福岡縣 | 北九州市 | 門司區 | |||
| - | 畑BS | 畑BS | Hata | - | 4.1 | ◆ | |||||
| 1-1 | 新門司IC | 新門司IC | Shin-Moji | 福岡縣道71號新門司港大里線 | 4.4 | 北九州JCT方向出入口 | |||||
| - | 吉志PA | 吉志PA | Kishi | - | 6.2 | ||||||
| - | 葛原BS | 葛原BS | Kuzuhara | - | 11.2 | ◆ | 小倉南區 | ||||
| 2 | 小倉東IC | 小倉東IC | Kokura-Higashi | 北九州高速1號線 國道10號（曾根繞道） |
13.4 | ||||||
| 2-1 | 北九州JCT | 北九州JCT | Kita-Kyūshū | E10 東九州自動車道 | 16.5 | - | |||||
| 3 | 小倉南IC | 小倉南IC | Kokura-Minami | 國道322號 | 20.2 | ○ | |||||
| 4 | 八幡IC | 八幡IC | Yahata | 北九州高速4號線 國道200號（直方繞道） |
31.4 | ○ | 北九州高速4號線 只限福岡方向接續 |
八幡西區 | |||
| - | 直方PA | 直方PA | Nōgata | - | 34.9 | ○ | PA只限上行線 BS在兩方向設置 |
直方市 | |||
| 4-1 | 鞍手IC | 鞍手IC | Kurate | 福岡縣道472號直方鞍手線 | 36.1 | 鞍手郡 鞍手町 | |||||
| - | 鞍手PA | 鞍手PA | Kurate | - | 36.3 | 只限下行線 PA與鞍手IC不可互相通行 | |||||
| 4-2 | 宮田SIC | 宮田SIC | Miyata | 福岡縣道9號室木下有木若宮線（途經市道） | 42.1 | 福岡方面出入口 | 宮若市 | ||||
| 5 | 若宮IC | 若宮IC | Wakamiya | 福岡縣道9號室木下有木若宮線 | 45.2 | ○ | |||||
| - | 古賀SA | 古賀SA | Koga | - | 54.5 | 古賀市 | |||||
| 6 | 古賀IC | 古賀IC | Koga | 福岡縣道35號筑紫野古賀線 國道3號（香椎繞道） |
57.7 | ||||||
| - | 青柳BS | 青柳BS | Aoyagi | - | 58.7 | ○ | |||||
| - | 立花山BS | 立花山BS | Tachibanayama | - | 62.9 | ○ | 糟屋郡 | 新宮町 | |||
| 久山町 | |||||||||||
| 7 | 福岡IC | 福岡IC | Fukuoka | 福岡高速4號粕屋線 國道201號 |
68.3 | ◆ | 福岡市 東區 | ||||
| 糟屋郡 | 粕屋町 | ||||||||||
| 7-1 | 須惠PA/SIC | 須恵PA/SIC | Sue | 福岡縣道91號志免須惠線 | 73.4 | ◆ | SIC在下行線途經町道 | 須惠町 | |||
| - | 宇美BS | 宇美BS | Umi | - | 75.4 | ○ | 宇美町 | ||||
| 8 | 太宰府IC | 太宰府IC | Dazaifu | 福岡高速2號太宰府線 國道3號（福岡南繞道） |
80.1 | ◆ | 大野城市 | ||||
| 太宰府市 | |||||||||||
| - | 筑紫野BS | 筑紫野BS | Chikushino | - | 84.9 | ○ | 筑紫野市 | ||||
| 8-1 | 筑紫野IC | 筑紫野IC | Chikushino | 福岡縣道7號筑紫野IC線 | 86.9 | ||||||
| - | 基山PA | 基山PA | Kiyama | - | 90.8 | ○ | 下行線為筑紫野市 上行線為基山町 | ||||
| 佐賀縣 | 三養基郡基山町 | ||||||||||
| 9 | 鳥栖JCT | 鳥栖JCT | Tosu | E34 長崎自動車道（鳥栖IC接續） E34 大分自動車道 |
96.1 | - | 鳥栖市 | ||||
| - | 味坂SIC | 味坂SIC | Ajisaka | 99.1 | - | 預定2024年度啟用[2] | 福岡縣 | 小郡市 | |||
| - | 宮之陣BS | 宮の陣BS | Miyanojin | - | 102.5 | ○ | 久留米市 | ||||
| 10 | 久留米IC | 久留米IC | Kurume | 國道3號鳥栖久留米道路[3] 國道322號 |
105.4 | ○ | |||||
| 10-1 | 廣川IC | 広川IC | Hirokawa | 福岡縣道84號三潴上陽線（繞道） | 113.2 | ○ | BS只限上行線 | 八女郡 廣川町 | |||
| - | 廣川SA | 広川SA | Hirokawa | - | 113.6 | ○ | BS只限下行線 下行線的SA不可通行廣川IC， 上下線的廣川IC不可通行至SA | ||||
| 11 | 八女IC | 八女IC | Yame | 國道442號（八女筑後繞道） | 118.4 | ○ | 八女市 | ||||
| 筑後市 | |||||||||||
| - | 瀨高BS | 瀬高BS | Setaka | - | 122.4 | ○ | 三山市 | ||||
| 11-1 | 三山柳川IC | みやま柳川IC | Miyama-Yanagawa | 福岡縣道775號本吉小川線（繞道） | 125.6 | ||||||
| - | 山川PA | 山川PA | Yamakawa | - | 128.0 | ○ | |||||
| 12 | 南關IC | 南関IC | Nankan | 福岡縣道、熊本縣道5號大牟田南關線 熊本縣道、福岡縣道10號南關大牟田北線 |
135.0 | 熊本縣 | 玉名郡 | 南關町 | |||
| - | 小原BS | 小原BS | Kobaru | - | 138.8 | ○ | |||||
| - | 玉名PA | 玉名PA | Tamana | - | 142.7 | ||||||
| 13 | 菊水IC | 菊水IC | Kikusui | 熊本縣道16號玉名山鹿線 | 146.6 | ○ | 和水町 | ||||
| - | 鹿央BS | 鹿央BS | Kaō | - | 153.6 | ○ | 山鹿市 | ||||
| 14 | 植木IC | 植木IC | Ueki | 國道3號 | 157.3 | ○ | 熊本市 北區 | ||||
| 14-1 | 北熊本SIC | 北熊本SIC | Kita-Kumamoto | 熊本縣道30號大津植木線[4]（途經市道） | 162.0 | ||||||
| - | 北熊本SA | 北熊本SA | Kita-Kumamoto | - | 162.2 | ||||||
| - | 熊本北JCT | 熊本北JCT | Kumamoto-Kita | 中九州橫斷道路[5]（興建中） | |||||||
| - | 西合志BS | 西合志BS | Nishi-Gōji | - | 165.7 | ○ | 合志市 | ||||
| - | 武藏丘BS | 武蔵ヶ丘BS | Musashigaoka | - | 169.0 | ○ | 熊本市 | 北區 | |||
| 15 | 熊本IC | 熊本IC | Kumamoto | 國道57號（熊本東繞道） | 171.2 | 東區 | |||||
| - | 託麻PA | 託麻PA | Takuma | - | 174.3 | ||||||
| 15-1 | 益城熊本機場IC | 益城熊本空港IC | Mashiki-Kumamoto-Kūkō | 熊本縣道36號熊本益城大津線 | 176.4 | 上益城郡 | 益城町 | ||||
| - | 益城BS | 益城BS | Mashiki | - | 177.5 | ○ | |||||
| 15-2 | 嘉島JCT | 嘉島JCT | Kashima | E77 九州中央自動車道 | 180.7 | - | 嘉島町 | ||||
| 16 | 御船IC | 御船IC | Mifune | 國道445號 | 183.1 | ◆ | 御船町 | ||||
| - | 綠川PA | 緑川PA | Midorikawa | - | 186.7 | 甲佐町 | |||||
| 熊本市 南區 | |||||||||||
| 16-1 | 城南BS/SIC | 城南BS/SIC | Jōnan | 熊本縣道38號宇土甲佐線[6] | 189.0 | ○ | |||||
| 17 | 松橋IC | 松橋IC | Matsubase | 國道218號 | 195.1 | ◆ | 宇城市 | ||||
| 17-1 | 宇城冰川SIC 冰川高塚BS |
宇城氷川SIC 氷川高塚BS |
Uki-Hikawa Hikawa-Takazuka |
國道3號（途經町道） | 204.0 | ◆ | 八代郡 氷川町 | ||||
| - | 宮原SA | 宮原SA | Miyahara | - | 208.8 | ○ | |||||
| 18 | 八代IC | 八代IC | Yatsushiro | 國道3號 | 213.5 | ○ | 八代市 | ||||
| 18-1 | 八代JCT | 八代JCT | Yatsushiro | E3A 南九州自動車道 | 214.6 | - | 只限八代IC方向接續 | ||||
| - | 坂本PA | 坂本PA | Sakamoto | - | 222.1 | ◆ | |||||
| - | 鮎歸BS | 鮎帰BS | Ayugae | - | 230.2 | ◆ | |||||
| - | 肥後TN | 肥後TN | Higō | - | - | - | 長6,340公尺 禁止載有危險物的車輛通行 | ||||
| 球磨郡 山江村 | |||||||||||
| - | 小鶴BS | 小鶴BS | Kozuru | - | 242.4 | ◆ | |||||
| - | 山江SA | 山江SA | Yamae | - | 248.0 | ◆ | |||||
| 19 | 人吉IC | 人吉IC | Hitoyoshi | 熊本縣道54號人吉聯絡線 | 252.0 | ○ | |||||
| 人吉市 | |||||||||||
| - | 人吉TB | 人吉TB | Hitoyoshi | - | 252.1 | - | 1995年7月27日廢除 | ||||
| 19-1 | 人吉球磨SIC | 人吉球磨SIC | Hitoyoshi-Kuma | 國道219號[7][8] | 255.8 | 預定移動至人吉南BS[9] | |||||
| - | 人吉假出入口 | 人吉仮出入口 | Hitoyoshi | 國道219號 | 256.2 | 1995年7月27日廢除 | |||||
| - | 人吉南BS | 人吉南BS | Hitoyoshi-Minami | - | 256.4 | ◆ | |||||
| - | 加久藤TN | 加久藤TN | Kakutō | - | - | - | 長6,264公尺 禁止載有危險物車輛通行 | ||||
| 宮崎縣 蝦野市 | |||||||||||
| - | 蝦野PA | えびのPA | Ebino | - | 271.9 | ||||||
| 20 | 蝦野IC | えびのIC | Ebino | 國道268號 | 274.3 | ○ | |||||
| 21 | 蝦野JCT | えびのJCT | Ebino | E10 宮崎自動車道 | 276.4 | - | |||||
| - | 吉松PA | 吉松PA | Yoshimatsu | - | 281.6 | ○ | 鹿兒島縣 | 姶良郡 湧水町 | |||
| 22 | 栗野IC | 栗野IC | Kurino | 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 | 290.0 | ||||||
| 23 | 橫川IC | 横川IC | Yokogawa | 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 | 296.0 | 霧島市 | |||||
| - | 溝邊PA | 溝辺PA | Mizobe | - | 302.7 | ||||||
| - | 鹿兒島機場南BS | 鹿児島空港南BS | Kagoshima-Kūkō-Minami | - | 308.6 | ○ | |||||
| 24 | 溝邊鹿兒島機場IC | 溝辺鹿児島空港IC | Mizobe-Kagoshima-Kūkō | 國道504號北薩橫斷道路[10][11] | 309.8 | ||||||
| 25-1 25 |
加治木JCT 加治木IC |
加治木JCT 加治木IC |
Kajiki | E78 東九州自動車道（隼人道路） 國道10號（加治木繞道） 鹿兒島縣道55號栗野加治木線 |
317.5 | - | 姶良市 | ||||
| - | 帖佐BS | 帖佐BS | Chōsa | - | 322.2 | ○ | |||||
| 25-2 | 櫻島SA/SIC[12][13] | 桜島SA/SIC | Sakurajima | 姶良市道SA線 姶良市道鍋倉〜觸田線 |
323.6 | ||||||
| 26 | 姶良IC | 姶良IC | Aira | 鹿兒島縣道57號麓重富停車場線 | 326.2 | ||||||
| - | 本城BS | 本城BS | Honjō | - | 330.6 | ◆ | 鹿兒島市 | ||||
| 27 | 薩摩吉田IC | 薩摩吉田IC | Satsuma-Yoshida | 鹿兒島縣道16號鹿兒島吉田線 | 334.8 | ||||||
| - | 鹿兒島TB | 鹿児島TB | Kagoshima | - | 336.7 | - | |||||
| 28 | 鹿兒島北IC | 鹿児島北IC | Kagoshima-Kita | 國道3號 鹿兒島縣道18號鹿兒島北聯絡線 |
341.9 | 鹿兒島IC方向 加治木JCT方向 | |||||
| - | 伊敷BS | 伊敷BS | Ishiki | - | 342.0 | ○ | |||||
| 29 | 鹿兒島IC | 鹿児島IC | Kagoshima | E3A 南九州西回自動車道 國道3號（鹿兒島繞道、鹿兒島東西幹線道路） |
346.2 | 距離標至346.3KP為止 | |||||
| 指宿Skyline（鹿兒島縣道17號指宿鹿兒島聯絡線） | |||||||||||
隧道數
| 區間 | 上行線 | 下行線 |
|---|---|---|
| 門司IC-小倉東IC | 1 | 1 |
| 小倉東IC-八幡IC | 2 | 2 |
| 八幡IC-若宮IC | 1 | 1 |
| 若宮IC-御船IC | 0 | 0 |
| 御船IC-松橋IC | 1 | 1 |
| 松橋IC-八代JCT | 0 | 0 |
| 八代JCT-人吉IC | 23 | 23 |
| 人吉IC-蝦野IC | 1 | 1 |
| 蝦野IC-蝦野JCT | 0 | 0 |
| 蝦野JCT-栗野IC | 1 | 1 |
| 栗野IC-鹿兒島北IC | 0 | 0 |
| 鹿兒島北IC-鹿兒島IC | 2 | 2 |
| 合計 | 32 | 32 |
歷史
- 1971年6月30日 : 植木IC-熊本IC間通車。
- 1972年10月21日 : 南關IC-植木IC間通車。
- 1973年11月16日 : 鳥栖IC-鳥栖JCT-南關IC間通車，與長崎自動車道（當時為九州道鳥栖IC-鳥栖JCT間）連接。
- 1973年12月13日 : 加治木IC-薩摩吉田IC間通車。
- 1975年3月13日 : 古賀IC-鳥栖JCT間通車。
- 1976年3月4日 : 蝦野IC-蝦野JCT間通車（當時為宮崎道蝦野IC-蝦野JCT間），同日與宮崎自動車道連接。
- 1976年11月26日 : 熊本IC-御船IC間通車。
- 1976年11月29日 : 溝邊鹿兒島空港IC-加治木IC間通車。
- 1977年7月21日 : 若宮IC-古賀IC間通車。
- 1977年11月15日 : 薩摩吉田IC-鹿兒島北IC間通車。
- 1978年12月15日 : 御船IC-松橋IC間通車。
- 1979年3月8日 : 八幡IC-若宮IC間通車。與山口縣山口IC起點之一般收費道路北九州道路、北九州直方道路經由熊本縣松橋IC與高速道路連結。
- 1980年3月12日 : 松橋IC-八代IC間通車。
- 1980年3月22日 : 栗野IC-溝邊鹿兒島空港IC間通車。
- 1981年10月1日 : 蝦野JCT-栗野IC間通車。
- 1984年3月27日 : 門司IC-小倉東IC間通車，與關門橋直通。
- 1987年2月5日 : 於鳥栖JCT與大分自動車道連接。
- 1988年3月29日 : 鹿兒島北IC-鹿兒島IC間通車。
- 1988年3月31日 : 小倉東IC-八幡IC間通車。
- 1988年10月19日 : 於鹿兒島IC與南九州自動車道連接。
- 1989年12月7日 : 八代IC-人吉臨時出入口間通車。
- 1992年3月25日 : 於加治木IC與隼人道路連接。
- 1993年3月31日 : 新門司IC通車。
- 1995年7月27日 : 人吉臨時出入口-蝦野IC間通車，全線通車。由此自青森-鹿兒島間（約2170km）的高速道路全部連結完成。人吉主線收費站停用，人吉臨時出入口封閉。
- 1997年7月14日 : 除肥後隧道外，八代IC-人吉IC間拓寬為4車道。
- 1997年11月28日 : 鳥栖JCT-久留米IC間拓寬為6車道。
- 1998年3月23日 : 廣川IC通車。
- 1998年3月31日 : 筑紫野IC通車。
- 1998年4月20日 : 八代JCT開設，與南九州西回自動車道連接。
- 1999年3月24日 : 益城熊本空港IC通車。
- 1999年4月14日 : 肥後隧道前後區間拓寬為4車道。
- 2001年3月24日 : 鳥栖JCT九州道下行方向至長崎道長崎方面直通連絡橋「サガンクロス橋」通車。
- 2001年4月26日 : 蝦野停车区-蝦野IC間拓寬為4車道。
- 2001年12月19日 : 加治木JCT通車，與加治木IC間連接部分廢除，並與東九州自動車道連接。
- 2004年12月12日 : 人吉IC-蝦野IC間全線4車道通車，全線4車道以上通車。
- 2004年12月18日 : 須惠停车区智能IC社會實驗開始。
- 2006年2月26日 : 北九州JCT通車，與東九州自動車道連接。
- 2006年10月1日 : 須惠SIC開始啟用。
- 2009年3月29日 : 三山柳川IC通車。
- 2011年2月19日 : 鞍手IC通車。
道路管理者
- 西日本高速道路
- 九州支社下關管理事務所 : 門司IC-小倉東IC
- 九州支社北九州高速道路事務所 : 小倉東IC-福岡IC
- 九州支社久留米管理事務所 : 福岡IC-八女IC
- 九州支社熊本高速道路事務所 : 八女IC-松橋IC
- 九州支社八代管理事務所 : 松橋IC-蝦野IC
- 九州支社都城管理事務所 : 蝦野IC-栗野IC
- 九州支社鹿兒島管理事務所 : 栗野IC-鹿兒島IC
車道數及最高速限
| 區間 | 車道數 上下線=上行線+下行線 |
最高速限 |
|---|---|---|
| 門司IC-小倉東IC | 4=2+2 | 100km/h |
| 小倉東IC-北九州JCT | 6=3+3 | |
| 北九州JCT-小倉南IC | 4=2+2 | |
| 小倉南IC-八幡IC | 80km/h | |
| 八幡IC-若宮IC | 100km/h | |
| 若宮IC-古賀SA | 80km/h | |
| 古賀SA-太宰府IC | 100km/h | |
| 太宰府IC-久留米IC | 6=3+3 | |
| 久留米IC-廣川IC | 4=2+2 | 80km/h |
| 廣川IC-八代JCT | 100km/h | |
| 八代JCT-鹿兒島IC | 80km/h
|
交通量
2005年度
24小時交通量（平成17年度道路交通服務）
|
福岡縣
佐賀縣
福岡縣
|
熊本縣
|
鹿兒島縣
|
地理
通過自治體
連接高速公路
- E2A 關門自動車道（關門橋）（門司IC直通）
北九州高速4號線（門司IC接續）
北九州高速1號線（小倉東IC接續）- E10 東九州自動車道（北九州JCT接續）
- 北九州高速4號線（八幡IC接續）
- 福岡高速4號粕屋線（福岡IC接續）
福岡高速2號太宰府線（太宰府IC接續）- E34 長崎自動車道（鳥栖JCT接續）
- E34 大分自動車道（鳥栖JCT接續）
- E77 九州中央自動車道（嘉島JCT接續）
- E3A 南九州西回自動車道（八代JCT接續）
- E10 宮崎自動車道（蝦野JCT接續）
- E78 東九州自動車道（隼人道路）（加治木JCT接續）
- E3A 南九州西回自動車道（鹿兒島IC接續）
- 指宿Skyline（鹿兒島IC接續）
- 鹿兒島東西幹線道路（鹿兒島IC接續）
注釋
參考資料
- 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社. 設計要領 第五集 交通管理施設. 株式会社高速道路総合技術研究所. 2017-07 （日语）.
參考
- ^ 東日本高速道路株式会社・中日本高速道路株式会社・西日本高速道路株式会社 2017，第標識編4-15頁.
- ^ スマートインターチェンジの新規事業化について (PDF). 国土交通省道路局. 2018-08-10 [2018-08-10]. （原始内容存档 (PDF)于2018-08-10）.
- ^ 国道3号 鳥栖久留米道路. 国土交通省 九州地方整備局 福岡国道事務所. [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 広報こうし 2017年1月号 Number 130 (PDF). 合志市: 12. 2017-01 [2017-04-18]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 新規事業採択時評価結果（令和2年度新規事業化箇所） (PDF). 国土交通省道路局. [2020-08-23]. （原始内容存档 (PDF)于2020-04-14）.
- ^ 城南町合併特例区協議会広報紙 じょうなん 31号 (PDF). 城南町合併特例区協議会: 4. 2012-12-01 [2017-04-19]. （原始内容存档于2017-04-20）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ整備事業について. 人吉市. 2014-10-02 [2017-04-20]. （原始内容存档于2017-04-22）.
- ^ 人吉球磨スマートインターチェンジ（仮称）計画平面図 (PDF). 人吉市. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2015-10-09）.
- ^ 令和元年8月10日（土曜）にE3九州自動車道『人吉球磨スマートインターチェンジ』が開通します 道の駅「人吉」が開駅します 一時退出の社会実験がスタートします（人吉球磨スマートIC⇔道の駅「人吉」）. 国土交通省九州地方整備局・人吉市・人吉・球磨スマートインターチェンジ整備促進協議会・西日本高速道路株式会社. 2019-06-28 [2019-06-28]. （原始内容存档于2019-07-09）.
- ^ 地域高規格道路網図 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 地域高規格道路の指定状況 (PDF). 鹿児島県. [2017-04-20]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ 高速自動車国道へのインターチェンジの追加設置について 〜由布岳PA、門川南、国富、山之口SA、桜島SAにスマートインターチェンジの追加設置が決定〜 (PDF). 国土交通省 九州地方整備局: 2. 2013-06-11 [2017-04-21]. （原始内容存档 (PDF)于2017-04-22）.
- ^ スマートインターチェンジ. 姶良市. 2015-03-11 [2017-04-21]. （原始内容存档于2017-04-22）.
相關項目
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