青野原站

青野原*
青野原*
	站房(2020年5月)
日语名称
	青野ケ原 – あおのがはら – Aonogahara
车站概览
位置	日本兵庫縣小野市復井町字十郎260番地
地理坐标	34°53′49.92″N 134°55′40.70″E / 34.8972000°N 134.9279722°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	1面1線
其他信息
电报码	アノ
历史
启用日期	1913年（大正2年）8月10日
上車人次; 統計年度	平均每日158人次（不含下車乘客） ; 2019
邻近车站
位置
位置
备注
	無人車站; 設有自動售票機; * 此站曾經改名兩次; - 1916年大門口站→播鐵大門站; - 1943年播鐵大門站→青野原站

青野原站（日语：青野ケ原駅／あおのがはらえき^{Aonogahara eki */?}）是位於兵庫縣小野市復井町字十郎，西日本旅客鐵道（JR西日本）的加古川線車站^[1]。

歷史

1913年（大正2年）8月10日 - 播州鐵道國包站（現時：厄神站）至西脇站之間開通，大門口站啟用^[1]^[2]。當時為旅客和貨物車站。
- 當時車站位於兵庫縣加東郡河合村（日语：河合村 (兵庫県)）復井字十郎。
1916年（大正5年）11月22日 - 車站改名為播鐵大門站^[1]^[3]。
1923年（大正12年）12月21日 - 路線轉讓給播丹鐵道^[4]。
1943年（昭和18年）6月1日 - 播丹鐵道被國有化，成為鐵道省加古川線車站^[5]。同時車站改名為青野原站^[1]。
1954年（昭和29年）12月1日 - 隨著小野市成立，車站地址變為現址。
1962年（昭和37年）9月1日 - 結束貨物起卸業務。
1986年（昭和61年）11月1日 - 成為無人車站。
1987年（昭和62年）4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化，車站由西日本旅客鐵道（JR西日本）營運。
1990年（平成2年）6月1日 - 加古川鐵道部（日语：加古川鉄道部）成立，並管轄此站^[6]。
2004年（平成16年）12月19日 - 加古川線電氣化同時車站大樓翻新^[1]。
2009年（平成21年）7月1日 - 隨著加古川鐵道部廢止，變由神戶分社（日语：西日本旅客鉄道神戸支社）直轄，此站由加古川站管理^[7]。
2016年（平成28年）3月26日 - 此站開始可以使用IC卡「ICOCA」^[8]。此站設置IC卡專用簡易閘機。

車站是一座地面車站，設有1面1線的單式月台^[1]。谷川方向的列車會開啟右邊車門^[1]。曾經此站設有2面2線的相對式月台^[1]，現時一邊的月台已經撤走^[1]。

加古川站管理的無人車站^[1]^[7]，此站設有自動售票機^[1]。車站大樓內設有社區會堂「ぽっぽAONOGAHARA」^[1]。

現時日間時段每小時設有1班列車停靠^[1]。

此站的前稱「大門」是位於加古川對面岸的加東市^[1]。此站由於為加古川的水運要所而繁榮^[1]。另外，此站曾經成為舊陸軍青野原演習場（日语：青野原演習場）運送物資的要點^[1]。

在2019年度，1日平均乘車人次為158人^[9]。

西日本旅客鐵道（JR西日本）

加古川線

河合西－青野原－社町

^ ^1.00 ^1.01 ^1.02 ^1.03 ^1.04 ^1.05 ^1.06 ^1.07 ^1.08 ^1.09 ^1.10 ^1.11 ^1.12 ^1.13 ^1.14 ^1.15 ^1.16 兵庫の鉄道全駅 JR・三セク. 神戶新聞綜合出版中心. 2011-12-15: 207. ISBN 9784343006028 （日语）.
^ 「軽便鉄道運輸開始」『官報』1913年8月22日（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 「軽便鉄道運輸開始及停車場名改称」『官報』1916年11月28日（國立國會圖書館數碼化收藏）
^ 『鉄道省鉄道統計資料. 大正12年度』（日語）（國立國會圖書館近代數碼圖書館）
^ 官報第4907号（日語） 1943年5月25日
^ JRR編《JR気動車客車編成表 2011》交通新聞社（日语：交通新聞社），2011年。ISBN 978-4-330-22011-6。
^ ^7.0 ^7.1 加古川鉄道部を7月1日付廃止 JR西日本神戸支社. 交通新聞 (交通新聞社（日语：交通新聞社）). 2009-06-25: 1 （日语）.
^ 平成28年春ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 西日本旅客鉄道. 2015年12月18日 [2016-03-26]. （原始内容 (PDF)存档于2016-03-05）（日语）.
^ 小野市統計書