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霍華德海灘-JFK機場車站

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坐标40°39′38″N 73°49′49″W / 40.660445°N 73.830316°W / 40.660445; -73.830316
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 霍華德海灘-JFK機場
Howard Beach–JFK Airport
 "A" train
紐約地鐵甘迺迪國際機場捷運旅客捷運系統車站複合體
地鐵月台
車站統計
地址紐約州紐約市皇后區159大道及103街
鎮區皇后區
位於霍華德海灘英语Howard Beach, Queens
坐標40°39′38″N 73°49′49″W / 40.660445°N 73.830316°W / 40.660445; -73.830316
系統B系統IND,前長島鐵路洛克威海灘支線英语Rockaway Beach Branch
軌道路線IND洛克威線
Airport transportation 甘迺迪國際機場捷運
服務路線   A 任何時候停站 (任何時候停站)
連接巴士 MTA巴士:Q11
結構地面(地鐵站)
高架(機場捷運車站)
月台2個側式月台(地鐵站)
1個島式月台(機場捷運車站)
軌道4條(2條使用中)(地鐵站)
2條(機場捷運車站)
其他資訊
啟用1913年4月,​111年前​(1913-04長島鐵路車站)[1]
2003年12月17日,​20年前​(2003-12-17(機場捷運)
重建1956年6月28日,​68年前​(1956-06-28(地鐵站)
2003年12月17日,​20年前​(2003-12-17(與機場捷運連接)
車站編號198[2]
無障礙設施無障礙設施 無障礙通行
運輸
乘客數量
(2016)
1,012,067(只限地鐵站)[3] 2.9%
排行63/422
服務
上一站 纽约地铁 纽约地铁 下一站
水道-北導管大道 寬水道
位置
霍華德海灘-JFK機場車站在紐約地鐵的位置
霍華德海灘-JFK機場車站
霍華德海灘-JFK機場車站在纽约市的位置
霍華德海灘-JFK機場車站
霍華德海灘-JFK機場車站在纽约州的位置
霍華德海灘-JFK機場車站
軌道配置

紐約地鐵 (下層)
甘迺迪國際機場捷運 (上層)
往勒弗茲大道
街道圖

地图

車站服務說明
標誌 說明
任何時候停站 任何時候停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅繁忙時段的尖峰方向停站

霍華德海灘-JFK機場車站(英語:Howard Beach–JFK Airport station)是一個地鐵/旅客捷運系統車站複合群,位於美國紐約市皇后區霍華德海灘英语Howard Beach, Queens科萊曼廣場(159大道及103街間路段)。車站的紐約地鐵站體屬於IND洛克威線,有紐約地鐵A線洛克威支線(任何時候停站)列車停靠。甘迺迪國際機場捷運部分則有該捷運的霍華德海灘支線(任何時候停站)列車停靠。

車站原先為長島鐵路洛克威海灘支線英语Rockaway Beach Branch的一個車站。長島鐵路車站在1913年啟用取代鄰近的蘭布爾斯維爾車站英语Ramblersville (LIRR station)。長島鐵路在1950年停運此站,而紐約市公共運輸局買下包括此站的洛克威海灘支線。地鐵站在1956年6月28日開放。2000至2003年間,整個地鐵站完全重建以便與新興建的甘迺迪國際機場捷運接駁。重建的車站在2003年12月17日完工。

歷史

車站原先為一個長島鐵路車站,在1913年4月啟用,取代在1899年興建、位於此站以南0.2英哩的蘭布爾斯維爾車站英语Ramblersville (LIRR station)[4]。1923年,車站在軌道兩側設立了遮雨棚。1950年5月8日,羅恩特英语The Raunt (LIRR station)寬水道車站英语Broad Channel (LIRR station)之間橫跨牙買加灣的大橋發生大火造成破壞[5]紐約市公共運輸局自此買下了這條路線[6]

1955年6月27日,此站與臭氧公園英语Ozone Park (LIRR station)以南的其他洛克威海灘支線英语Rockaway Beach Branch車站停止營運,進行為期8個月的改建和升級列車軌道,改為符合紐約市公共運輸局標準以便紐約地鐵列車駛入。計劃期間,霍華德海灘車站連同寬水道和遠洛克威車站完全重建,盡用現代化設計,並在兩個月台之間興建全新的跨線橋。車站的絕大部分都是預製組件以加速工程進行[7][8][9]。1956年6月28日,霍華德海灘與路線其他車站一同以地鐵站重新開放,過去的長島鐵路車站則被完全拆除。此站與布魯克林的尤克利德大道車站一同舉行通車儀式[6][7][10][11][12]

JFK特快由曼哈頓向東提供一條往約翰·F·甘迺迪國際機場的連結,自1978年起至1990年為止以此站為總站,並包括此站到機場內的免費接駁巴士服務。巴士服務在JFK特快列車停運後繼續營運,成為機場與霍華德海灘車站的唯一連接[13][14][15][16]

車站在2000年代早期大規模翻新,並進行5000萬美元的重建以將地鐵與新的甘迺迪國際機場捷運連接。整項計劃由STV集團英语STV Group (United States)設計並有紐約與新澤西港務局財政支援[15][17][18]。車站重建期間拆除了原有地鐵月台,並新月台和夾層興建期間在中央軌道建立了臨時月台,離峰時段列車以單線軌道營運[19][20][21]。車站附近的機場捷運結構在2001年完工[22],而機場捷運車站在2003年12月17日完工開放,接駁巴士服務也隨之終止[15][18]。該轉乘十分受歡迎,2003年至2007年間地鐵與機場捷運的轉乘就有超過400萬人次[23]

2012年颶風桑迪對IND洛克威線造成嚴重破壞,此站一度在其南面的車站整修期間成為A線列車的南端總站。往洛克威的列車服務在2013年5月30日重新開放[24][25]

車站結構

車站入口
機場捷運月台的大樓
地鐵月台外觀,轉乘大樓位於月台之上
2F
甘迺迪國際機場捷運
2號軌道 霍華德海灘支線往8號客運大樓 (勒弗茲林蔭路)
設有月台幕門島式月台,左/右側開門 無障礙設施
1號軌道 霍華德海灘支線往8號客運大樓 (勒弗茲林蔭路)
夾層 閘機和跨線橋,地鐵與機場捷運轉乘通道
無障礙設施 各升降機在科萊曼廣場及159大道
G
地面層
側式月台,右側開門 無障礙設施
北行 纽约地铁A线英伍德-207街水道-北導管大道
北行快速 無定期服務
南行快速 道床
南行 纽约地铁A线勒弗茲林蔭路/遠洛克威(深夜除外)/洛克威公園(黃昏尖峰時段)寬水道
側式月台,右側開門 無障礙設施
街道層車站屋 出入口
無障礙設施 各升降機在科萊曼廣場及159大道

車站的夾層位於地鐵月台和軌道的上方,一個現代化、恆溫和以玻璃包裹的大樓[16][17],全長90英呎[13],兩側都設有大型不鏽鋼標誌顯示「Howard Beach JFK」。夾層大樓設有小型票務處和三個閘機區,設於地鐵、機場捷運和未付費區之間[16][17]

出口

車站複合前往霍華德海灘的出口位於西側,設有螺旋型樓梯和兩部升降機下降到東側的103街/科萊曼廣場與159大道的T字型交叉路口[26][27]。車站東側設有一條連接橋可進入機場捷運車站[16]

紐約地鐵月台

紐約地鐵的地面車站設有兩個側式月台和四條軌道,兩條中央的軌道不營運。此站以南四條軌道之間各自設有轉轍器,兩條外側軌道之後匯入中央的兩條軌道[28]。兩線軌道之後橫跨牙買加灣前往寬水道車站,距離此站3.5英哩。該橫跨道是紐約地鐵內兩個連續車站之間最長的[29]

2000年代翻新以前,車站的設計和跨線橋與寬水道車站相似[8][9][30][31]

機場捷運月台

車站的機場捷運部分設有一個島式月台和兩條軌道,位於車站複合的上層。月台的東端可前往C泊車區[32]。與紐約地鐵車站不同,機場捷運車站月台完全密封,並設有月台幕門,以助車站維持恆溫和避免乘客跌入軌道。軌道上設有感應器偵測列車的位置,並只在完全對齊時才會打開車門。如此可容許機場捷運以列車自動運行裝置而且無人駕駛情況下運行[18][32]

月台全長約240英呎[18][32]。東南面下一站是勒弗茲林蔭路英语Lefferts Boulevard (AirTrain JFK station)[32]。由於此線是紐約與新澤西港務局擁有,捷運與地鐵使用不同的閘機[33]。乘客必須在進入或離開時繳費,因為此站和牙買加車站英语Jamaica (LIRR station)#AirTrain station是唯二繳費的車站。MetroCard的自動售票機設於閘機區的兩側[34][35]

參考資料

  1. ^ LIRR station history. [2016-11-18]. (原始内容存档于2011-01-06). 
  2. ^ Station Developers' Information. 大都會運輸署. [June 13, 2017]. 
  3. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  4. ^ Huneke, Arthur John. ONE HUNDRED YEARS THE LONG ISLAND RAIL ROAD 1905 - ELECTRIFICATION - 2005. LONG ISLAND RAIL ROAD HISTORY, Online Museum of Long Island Rail Road and Photo Gallery. 2005 [2016-12-12]. (原始内容存档于2017-06-28) (英语). 
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  8. ^ 8.0 8.1 New Look In Transit: Modernistic Station And Drawbridge (PDF). Wave of Long Island英语Wave of Long Island. Fultonhistory.com英语Fultonhistory.com. 1954-12-02: 1 [2016-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-03). 
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  10. ^ First Train On Rockaway Line Runs This Afternoon (PDF). Wave of Long Island英语Wave of Long Island. Fultonhistory.com英语Fultonhistory.com. 1956-06-28: 1 [2016-08-16]. (原始内容存档 (PDF)于2021-10-13). 
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外部連結