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混合式月台

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混合式月台[1]鐵路車站捷運車站在大型車站或轉乘車站的規劃,車站內會有超過兩個以上月台及多條路線。按其類型大致分為三種規劃:雙島式月台、雙側式月台和混合式月台。

雙島式月台

双岛式站台

雙島式月台是由兩個島式月台並排而成,為車站提供三個到四個月台[2],例如桃園機場捷運A2A3轉乘站也採此設計[3]

雙側式月台

双侧式站台

雙側式月台是由兩個側式月台並排而成,可為車站提供四條鐵路、四個月台,例如台北捷運北投站[2]

混合式月台

一岛一侧式站台
一岛两侧式站台

兩條以上路線交會的轉乘車站,會規劃為此形式方便旅客轉乘,端點式車站腹地若廣,也會考慮此種規劃[2]。如港鐵南昌站大圍站。或複合多條路線的東京車站

參看

参考文献

  1. ^ 109年鐵路運輸學大意. 千華數位文化,白崑成,[鐵路特考]. 2019年: 232頁 [2024-02-09]. ISBN 978-986-487-791-1 (中文). 
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 捷運車站之型式,可依機能的型式、施工的型式. 內政部全球資訊網. [2024-04-18]. 
  3. ^ 台灣世曦. 國家門戶櫥窗之機場線捷運車站設計 (PDF). 財團法人中華顧問工程司. [2024-04-18]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-18). 

外部參考