集美学村站
集美学村 Jimei School Village | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 集美学村站站房 | |||||||||||
| 位置 |  中华人民共和国福建省厦门市集美区 海堤路 | ||||||||||
| 地理坐标 | 24°33′50″N 118°05′32″E / 24.563849°N 118.092343°E | ||||||||||
| 车站类别 | 地铁车站 | ||||||||||
| 拥有者 | 厦门轨道交通集团 | ||||||||||
| 运营者 | 厦门轨道交通集团 | ||||||||||
| 途经线路 | 厦门轨道交通1号线 | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 高架车站 | ||||||||||
| 站厅类型 | 高架整体式站厅 | ||||||||||
| 车站层数 | 2层 | ||||||||||
| 出口数目 | 1个 | ||||||||||
| 电梯 | 1台 | ||||||||||
| 扶手電梯數目 | 2对 | ||||||||||
| 站台 | 1个岛式站台 | ||||||||||
| 股道 | 2条 | ||||||||||
| 其他信息 | |||||||||||
| 使用状态 | 运营中 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 2017年12月31日 | ||||||||||
| 营运信息 | |||||||||||
| 首班车 | 往镇海路方向：06:33 往岩内方向：06:34 | ||||||||||
| 末班车 | 往镇海路方向：22:54 往岩内方向：22:59 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
集美学村站是厦门轨道交通1号线的高架地铁车站[1]:6，位于中华人民共和国福建省厦门市集美区高集海堤、厦门大桥、同集路等道路的交会处，是1号线出厦门岛后的第一个车站[2]，原址为鹰厦铁路集美站[3]。2017年12月31日投入运营。
车站构造
本站是1号线目前唯一一个地上车站，采用岛式站台。[4]本站的站房外观采用与集美学村和厦门大学早期建筑相似的嘉庚风格。[5]
| 地上二层 | 北行 |  1 往岩内方向 （园博苑）
|
| 南行 | 1 往镇海路方向 （高崎） 
| |
| 地上一层 | 站厅 | 出入口、客服中心、进出站闸机 |
历史
本站一带曾为鹰厦铁路老线集美站，最初为客运乘降所，1978年扩建，2010年因杏林大桥启用而关闭。[6]
2012年，本站在1号线环境影响报告书简本中称集美学村站。[7]2014年5月24日，本站开始实施占道施工围挡。[8]本站的主体结构已于2015年完工。[9]
参考资料
- ^ 中铁第四勘察设计院集团有限公司. 厦门市轨道交通1号线一期工程环境影响报告书简本 (报告). 2012-09 [2017-01-07]. （原始内容存档于2021-03-02）.
- ^ 林泉. 复杂条件下的轨道站点交通衔接设施布局及交通组织优化——以厦门集美学村站为例. 城市公共交通 (中国土木工程学会). 2016, (05): 26–31. ISSN 1009-1467.
- ^ 集美火车站未来不通火车 将变身交通枢纽. 海西晨报. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始内容存档于2019-08-27）.
- ^ 韩超. 厦门地铁站台装修设计首度曝光 一大波效果图先睹为快. 厦门网. 2016-10-24 [2017-01-07]. （原始内容存档于2016-11-05）.
- ^ 地铁1号线出岛第一站 静待“老火车站”重生. 厦门地铁圈. 2016-10-26 [2017-01-07]. （原始内容存档于2019-02-26）.
- ^ 应洁; 官文捷. 集美拟斥资4.2亿改造老火车站 建成后变交通枢纽. 厦门日报. 2014-11-23 [2017-01-07]. （原始内容存档于2014-11-27）.
- ^ 詹文; 陈思亲. 厦门轨道交通1号线一期拟设24个车站 2016年通车. 海峡导报. 2012-10-26 [2017-01-07].[失效連結]
- ^ 金川. 厦门轨道交通1号线 中山公园站和集美学村站周六施工. 东南快报. 2014-05-22 [2017-01-07].[永久失效連結]
- ^ 陈挺; 杨珊珊. 地铁建设再创特区速度. 福建日报. 2016-01-12 [2017-01-07].[永久失效連結]
