长春有轨电车200系电车
| 长春有轨电车200系电车 | |
|---|---|
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| 概覽 | |
| 類型 | 有轨电车 |
| 原產國 |  日本 |
| 製造 | 日本车辆制造 |
| 產量 | 30 |
| 車輛總數 | 仅存1 |
| 車輛編號 | 201-230 |
| 製造年份 | 1940年12月 |
| 投入运营 | 1941年11月11日 |
| 主要用戶 | 长春有轨电车 |
| 營運路線 | 54路 |
| 技術數據 | |
| 列車編組 | 1Mcp |
| 車輛長度 | 14,000mm |
| 車體宽度 | 2,500mm |
| 車體高度 | 3,000mm |
| 車輛重量 | 19t |
| 軸重 | 5t |
| 轴距 | 1800mm |
| 轨距 | 1435mm |
| 輪徑 | 600mm |
| 車體材質 | 半木半耐候钢 |
| 車輛定员 | 150人 |
| 營運速度 | 42.5km/h |
| 設計最高速度 | 45km/h |
| 起動加速度 | （2km/h/s）0.56 |
| 常用減速度 | （3.6km/h/s）1 |
| 緊急減速度 | （4.3km/h/s）1.19 |
| 供電制式 | 直流600V接触网供电 |
| 受流方式 | 单臂式集电弓 |
| 傳動方式 | 直-直 |
| 牽引電動機 | 东洋电机制牵引电机 |
| 電動機功率 | 37.5kw |
| 牽引功率 | 74kW |
| 控制裝置 | 东芝制变阻控制→斩波调压 |
| 驅動裝置 | 东洋电机制旋转电机 |
| 變速段數 | 无极 |
| 制動方式 | 空气制动 |
长春有轨电车200系电车是长春轨道交通的电车车款之一，现在正在翻新中。
简介
200系电车由日本车辆制造于1932年生产，单节编组，共30辆。1941年采购二手车，是长春有轨电车第一代电车，也是其唯一从通车保存到现在的旧式列车，为高地板车辆。目前在库内进行翻修工程
列车配置
200系曾有2种外涂装，分别是绿色（1941-1999）和黄色（2000-2006），操纵器（1941.11-2000.4）为东芝制造，斩波调压器（2000.12-今）由沈阳新阳光生产。
编组
CCYG200
←西安大路站方向 工农大路站方向→
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| 車廂編號 | 201 | ||||
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| 受电弓 | ＞ | ||||
| 形式區分 | (Mcp) | ||||
| 其他設備 | 旋转电机 | ||||
| 安裝機器 | 主电机/斩波器/变电柜/受电弓 | ||||
| 車輛重量 | 19T | ||||
| 动力分布 | ●● ●● | ||||
| 轴式 | Bo-Bo | ||||
| 載客量 | 150人 | ||||
未来计划
由于200系电车仅存的201号车在2013年开始翻新，长春公交集团电车公司遂将此型车作为观光车来运用。
