混合式月台
（重定向自複合式月台）
混合式月台[1]是鐵路車站或捷運車站在大型車站或轉乘車站的規劃，車站內會有超過兩個以上月台及多條路線。按其類型大致分為三種規劃：雙島式月台、雙側式月台和混合式月台。
雙島式月台
双岛式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雙島式月台是由兩個島式月台並排而成，為車站提供三個到四個月台[2]，例如桃園機場捷運的A2和A3轉乘站也採此設計[3]。
雙側式月台
双侧式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
雙側式月台是由兩個側式月台並排而成，可為車站提供四條鐵路、四個月台，例如台北捷運北投站。[2]
混合式月台
一岛一侧式站台 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
一岛两侧式站台 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
兩條以上路線交會的轉乘車站，會規劃為此形式方便旅客轉乘，端點式車站腹地若廣，也會考慮此種規劃[2]。如港鐵南昌站及大圍站。或複合多條路線的東京車站。
參看
参考文献
- ^ 109年鐵路運輸學大意. 千華數位文化，白崑成，[鐵路特考]. 2019年: 232頁 [2024-02-09]. ISBN 978-986-487-791-1 （中文）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 捷運車站之型式,可依機能的型式、施工的型式. 內政部全球資訊網. [2024-04-18].
- ^ 台灣世曦. 國家門戶櫥窗之機場線捷運車站設計 (PDF). 財團法人中華顧問工程司. [2024-04-18]. （原始内容存档 (PDF)于2024-04-18）.