藏內車站
(重定向自藏內站)
藏內車站 | |||||
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日语名称 | |||||
蔵内 – くらうち – Kurauchi | |||||
车站概览 | |||||
地理坐标 | 38°45′14.10″N 141°31′27.56″E / 38.7539167°N 141.5243222°E | ||||
拥有者 | 東日本旅客鐵道 | ||||
途经线路 |
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距离 |
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车站构造 | |||||
站体类型 | 地面車站 | ||||
站台 | 地震前为1面1線 | ||||
其他信息 | |||||
电报码 | クラ | ||||
历史 | |||||
启用日期 | 1977年(昭和52年)12月11日 | ||||
上車人次 統計年度 | 平均每日6人次(不含下車乘客) 2018年 | ||||
服务 | |||||
■氣仙沼線 | |||||
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备注 | |||||
無人車站 |
藏內車站(日语:蔵内駅/くらうちえき Kurauchi eki */?)是位於日本宮城縣氣仙沼市本吉町,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)氣仙沼線的BRT車站。本站是由JR東日本仙台支社管轄的無人車站,並由石卷車站代為管理。
車站構造
本站在2011年日本東北地方太平洋近海地震前為建於盛土上,並設有側式月台1面1線的地面車站,也是由石卷站管理的無人站。
歷史
- 1977年(昭和52年)12月11日:車站啟用。
- 1987年(昭和62年)4月1日:日本國鐵分割民營化,車站管轄劃歸由東日本旅客鐵道繼承。
- 2011年(平成23年)3月11日:東北地方太平洋近海發生嚴重地震,营业暂停。
- 2012年(平成24年)8月20日:JR东日本改以BRT方式恢复运营[1]。
- 2013年(平成25年)9月5日:巴士专用道延伸,BRT用站房从旧址移动至专用道旁[2]。
- 2015年(平成27年)10月5日:因河川工事,站房移动至国道旁。
- 2019年(令和元年)11月1日:巴士专用道恢复,站房移动回专用道旁[3]。
- 2020年(令和2年)4月1日:随着柳津-气仙沼段铁路线废线[4][5],不再作为铁路站。
車站週邊
- 國道45號
相鄰車站
外部連結
- (日語)藏內車站(JR東日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)
38°45′14.1″N 141°31′27.56″E / 38.753917°N 141.5243222°E
- ^ 気仙沼線における暫定的なサービス提供開始についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2012年7月18日)
- ^ 気仙沼線BRTの専用道延伸及びダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2013年7月11日)
- ^ 気仙沼線BRTダイヤ改正についてPDF - 東日本旅客鉄道仙台支社プレスリリース(2019年9月26日)
- ^ 気仙沼線(柳津〜気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼〜盛間)における鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2020-01-31 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-02-04) (日语).
- ^ 鉄道事業の廃止の届出に係る廃止の日の繰上げについて (PDF) (新闻稿). 国土交通省東北運輸局. 2020-01-29 [2020-02-06]. (原始内容存档 (PDF)于2020-01-30) (日语).