葡萄牙铁路5600型电力机车
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| 5600 | |
|---|---|
 葡萄牙铁路5603号机车 | |
| 概览 | |
| 类型 | 电力机车 |
| 原产国 |  德国 葡萄牙 |
| 生产商 | 西门子交通集团 克劳斯-玛菲 金属加工联合公司（Sorefame） |
| 序列编号 | 5601～5630 |
| 生产年份 | 1993年—1995年 |
| 产量 | 30台 |
| 主要用户 | 葡萄牙铁路（CP） |
| 技术数据 | |
| 华氏轮式 | 0-4-4-0 |
| UIC軸式 | Bo'Bo' |
| 轨距 | 1,668毫米 |
| 轮径 | 1,250毫米 |
| 轴重 | 21.5吨 |
| 轴距 | 3,000毫米（固定轴距） |
| 机车宽度 | 3,000毫米 |
| 整备重量 | 86吨 |
| 受流电压 | AC 25kV 50Hz |
| 传动方式 | 交—直—交流电 |
| 最高速度 | 220公里/小时 |
| 牵引功率 | 5.600千瓦 |
| 牵引力 | 300千牛（起动） |
5600型电力机车是葡萄牙铁路（CP）的电力机车车型之一，由德国西门子交通集团、克劳斯-玛菲公司及葡萄牙金属加工联合公司（Sorefame）联合设计制造。5600型电力机车与西班牙国家铁路的252型电力机车基本相同，都是以德国铁路120型电力机车为基础，开发而成的客货通用型大功率电力机车，适用于供电制式为25千伏50赫兹的工频单相交流电的电气化铁路。机车采用三相交流传动、氟里昂蒸发冷却式GTO牵引逆变器、“SIBAS 16”微机控制系统等技术。
基于西班牙国铁252型电力机车、葡萄牙铁路5600型电力机车的可靠设计，并根据欧洲铁路运输快速发展的需要，西门子交通集团与克劳斯-玛菲公司于1990年代初合作开发了第一代“欧洲短跑手”（EuroSprinter）电力机车——ES64P型电力机车（德国铁路127型电力机车）。