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IND第六大道線

线路图:
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(重定向自羅格斯街隧道
IND第六大道線
IND Sixth Avenue Line
"B" train "D" train "F" train "M" train
B線D線F線<F>線M線使用第六大道線通過曼哈頓中城,路線徽號為橙色。
概覽
服務類型地鐵
所屬系統紐約地鐵
起點站59街-哥倫布圓環以南;57街
終點站傑伊街-都會科技以北;格蘭街以南
技術數據
路線結構地鐵
正線數目2-4
車站數目14個
軌距4英尺8+12英寸(1,435毫米)
電氣化方式600V DC 第三軌供電
运营信息
開通运营1936-1968
日乘客量669,852[1]
擁有者紐約市
运营者紐約市公共運輸局

第六大道線(英語:Sixth Avenue Line)是美國紐約地鐵B分部英语B Division (New York City Subway)的一條地鐵路線,主要在曼哈頓第六大道下方行走,並繼續向南通過魯奇斯街隧道往布魯克林,是獨立地鐵系統最後的幹線,1940年完工。B線D線F線M線都以第六大道線通過曼哈頓中城,路線徽號為橙色。

服務

以下路線使用全部或部分IND第六大道線[2],服務顏色為橙色:

  時段 路段
繁忙時段 中午和夜間 週末 深夜
"B" train 快車 無服務 全線由第七大道格蘭街
"D" train 快車 全線由第七大道格蘭街
"F" train 慢車 全線由57街約克街
慢車 無服務 全線由57街約克街
"M" train 慢車 無服務 介乎47-50街-洛克斐勒中心百老匯-拉法葉街

車站列表

車站服務圖例
任何時候停站 任何時候停站
任何時候停站(深夜除外) 任何時候停站(深夜除外)
僅深夜停站 僅深夜停站
僅平日停站 僅平日停站
僅繁忙時段的尖峰方向停站 僅尖峰時段的尖峰方向停站
時段資料
無障礙設施 車站符合ADA標準
無障礙設施 ↑ 車站在指定方向符合ADA標準
無障礙設施 ↓
升降機只到夾層
鄰里
(大約)
無障礙設施 中文站名 英文站名 軌道 服務 啟用 轉乘和備註
曼哈頓
IND 63街線F all times <F> two rush hour trains, peak direction​)分岔
曼哈頓中城 57街 57th Street F all times <F> two rush hour trains, peak direction 1968年7月1日
 
快車軌道從IND第八大道線B 僅平日停站 D 任何時候停站)分岔
第七大道 Seventh Avenue 快車 B 僅平日停站 D 任何時候停站 1933年8月19日 IND皇后林蔭路線E all times
 
慢車軌道從IND皇后林蔭路線M weekdays at all hours except late nights)分岔
支線分岔(F all times <F> two rush hour trains, peak direction​)
主線(B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings
無障礙設施 47-50街-洛克斐勒中心 47th–50th Streets–Rockefeller Center 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日
升降機只到夾層 42街-布萊恩特公園 42nd Street–Bryant Park 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT法拉盛線7 任何時候停站 <7> 僅繁忙時段的尖峰方向停站​),第五大道
無障礙設施 34街-先驅廣場 34th Street–Herald Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 BMT百老匯線N 任何時候停站Q 任何時候停站R 任何時候停站(深夜除外)W 僅平日停站
M34/M34A選擇巴士服務英语Select Bus Service
可轉乘PATH33街
雀兒喜 23街 23rd Street 慢車 F all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 M23選擇巴士服務英语M23 (New York City bus)
可轉乘PATH23街
格林尼治村 14街 14th Street 慢車 F all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IRT百老匯-第七大道線1 任何時候停站2 任何時候停站3 任何時候停站除深夜
BMT卡納西線L all times
可轉乘PATH14街
無障礙設施 西四街-華盛頓廣場 West Fourth Street–Washington Square 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1940年12月15日 IND第八大道線A 任何時候停站C 任何時候停站(深夜除外)E 任何時候停站
可轉乘PATH第9街
慢車橫渡線來往IND第八大道線(無定期服務)
諾豪區英语NoHo 無障礙設施 百老匯-拉法葉街 Broadway–Lafayette Street 全部 B Weekday rush hours, middays and early eveningsD all timesF all times <F> two rush hour trains, peak directionM Weekday rush hours, middays and early evenings 1936年1月1日[3] IRT萊辛頓大道線4 僅深夜停站6 任何時候停站 <6> weekdays until 8:45 p.m., peak direction),布利克街
快車軌道在克里斯蒂街下方行走(B 僅平日停站 D 任何時候停站
慢車軌道分岔往克里斯蒂街(M weekdays at all hours except late nights)並在豪斯頓街下方繼續( F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)
 
克里斯蒂街英语Chrystie Street ConnectionB 僅平日停站 D 任何時候停站)下方分岔
華埠 格蘭街 Grand Street 快車 B 僅平日停站 D 任何時候停站 1967年11月27日
曼哈頓大橋英语Manhattan Bridge subway tracks北側軌道
 
豪斯頓街英语Houston Street (Manhattan)下方分岔(F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)
東村 第二大道 Second Avenue 慢車儲車軌道 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3] M15選擇巴士服務英语Select Bus Service
下東城 德蘭西街 Delancey Street 慢車 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3] BMT納蘇街線J 任何時候停站 M 任何時候停站(深夜除外) Z 僅繁忙時段的尖峰方向停站​),埃塞克斯街
東百老匯 East Broadway 慢車 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年1月1日[3]
布魯克林
東河下方的魯特奇斯街隧道
灯波 約克街 York Street 慢車 F all times <F> 高峰期高峰方向两列车 1936年4月9日[4]
IND卡爾弗線F all times <F> 高峰期高峰方向两列车​)繼續

參考資料

  1. ^ Facts and Figures: Annual Subway Ridership 2014–2019. 大都會運輸署. 2020 [May 26, 2020]. 
  2. ^ Subway Service Guide (PDF). 大都會運輸署. 2019年9月 [2019-09-22]. 
  3. ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 LaGuardia Opens New Subway Link. The New York Times. January 2, 1936: 1 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2021-12-16). 
  4. ^ Two Subway Links Start Wednesday. The New York Times. April 6, 1936: 23 [October 7, 2011]. ISSN 0362-4331. (原始内容存档于2018-06-14). 

延伸閱讀

外部連結

KML is from Wikidata