跳转到内容

新北環河快速道路

维基百科，自由的百科全书
（重定向自秀朗橋交流道）
新北環河快速道路
◀ New Taipei Huanhe Expressway ▶
類型市區快速道路
道路長度21.8公里（13.5英里）
车速限制40[1]～70公里每小時
地點臺灣
起點新北市三重區龍門路
主要路口 江子翠交流道
終點新北市新店區安祥路
建造
通車2013年1月28日

新北環河快速道路，簡稱新北環快，是位於台灣新北市緊靠淡水河與新店溪西側的快速道路，於2013年1月28日全線通車[2]。經過二重疏洪道路段的新北大橋，為新北市大型地標。

新北環河快速道路使三重與板橋終可直接聯絡，也連接台64線與其它跨河橋梁。

簡介

新北環河快速道路原名“台北縣側環河快速道路”，為符合2010年底台北縣升格改制為新北市而改為現名。[3] 全長21.8公里、總經費新台幣323億元，由內政部營建署負責主線、新店市公所（今新店區公所）負責五重溪段永和次系統(中安快速道路)工程。[4][5]

新北環河快速道路路線自三重區龍門路起，沿淡水河西側經新北大橋與重翠大橋至板橋區，並沿新店溪西側經中和區、永和區、新店區，最終止於新店區安祥路，其中安和路至安祥路段又稱為五重溪段永和次系統（中安快速道路）。新北環快全線與對岸台北市的環河南北快速道路、水源快速道路相望。

新北環河快速道路基本為高架，惟永和段因居民反對而變更為平面路段。全線4線車道，新北大橋路段為8線車道，三重與板橋之間設有機慢車道、人行道。三重龍門路到中和光環路，除了重翠大橋之外，限速70公里；重翠大橋限速60公里；秀朗大橋到中安大橋段及中安快速道路，限速50公里；中和光環路到秀朗大橋，限速50公里。與台64線、中興大橋、萬板大橋、中正橋、永福橋、秀朗大橋及中安大橋連接，五重溪段永和次系統（中安快速道路）與中安大橋連接。

通行路權

新北環快龍門路端至光環路匝道僅供汽車及排氣量250c.c.以上大型重型機車行駛，大型重型機車行駛此路段應全程開啟頭燈，禁行排氣量250c.c以下機車及自行車、行人、慢車行駛。

新北環快光環路匝道至安和路平交路口為汽車、排氣量250c.c.以上大型重型機車、250c.c以下機車及自行車皆可通行，惟中正橋引道高架段，排氣量250c.c以下之機車及自行車限行機慢車道，外二車道（高架道路入口）禁行機車；秀朗橋地下道，排氣量低於250c.c機車及自行車僅限通行機車道，內側車道禁行機車。

中安快速道路安和路平交路口至安祥路端為全線高架四車道，為混和車道，所有車種皆可通行，但禁止行人通行。

歷史

從1998年6月動工[6]，2005年1月1日首先通行三重區龍門路至中興橋北上路段。由於工程進度落後，直到2010年8月14日才通行至中和區永和路並以平面道路連接福祥路。新店段與永和段分別於2011年11月24日及2013年1月28日完工通車。

新北環快延伸五重溪段又稱永和次系統（中安快速道路），全長4.5公里，自新店安和路起沿五重溪加蓋，再經薏仁坑路穿越山區至安祥路，全線已隨最後標完工而於2010年12月24日通車。終點安祥路連接3.7公里長的新店安坑一號道路第一期工程到安坑交流道；並評估打通直線距離僅約400公尺的文筆山到土城石門路（中和次系統），將徹底解決安坑地區交通問題。

沿線匝道

新北環河快速道路路線設施里程一覽表
標誌 里程 名稱 順樁預告 逆樁預告 形式 通車日 銜接道路
→聯絡地區
出口 龍門路端 0.0 龍門路端 新北環河快速道路起點 新北環河快速道路終點 直接式 2005年1月1日（單向）
2010年8月14日（全線）		 龍門路、環河北路
→三重區、蘆洲區
出口 福德南路 福德南路 （僅北上出口） 福德南路 匝道 2005年1月1日（單向）
2010年8月14日（全線）		 福德南路、 台1甲線（台北橋）、三和路
→三重區
出口 重安街 重安街 （僅南下入口） （僅南下入口） 匝道 2010年8月14日 重安街
→三重區
出口 中興橋 中興橋 （僅北上出入） 萬華 半套鑽石型 2005年1月1日（單向）
2010年8月14日（全線）		 市道104號（中興橋）
→萬華區
出口 成功路 成功路 （僅北出南入） 成功路 匝道
含新北／重翠大橋機車道出入口		 2010年8月14日 市道104號(成功路)
→三重區
－　新北大橋
出口 中興南街 中興南街 中興南街 中興南街 內側Y型 2010年8月14日 環河路、中興南街
→三重區、新莊區
－　重翠大橋
出口 民生路 民生路 民生路 （僅南出北入） 匝道
含新北／重翠大橋機車道出入口		 2010年8月14日 市道106甲線（民生路）、環河路
→板橋區
出口 江子翠 江子翠 （僅北出南入） 五股 半套鑽石型 2010年8月14日 八里新店線（西）
出口 縣民大道 縣民大道 縣民大道 （僅南出北入） 匝道 2010年8月14日 縣民大道
→板橋區
出口 萬板大橋 萬板大橋 （僅北上出入） 萬華 半套鑽石型 2010年8月14日 萬板大橋
→萬華區
出口 光環路 光環路 （僅北上入口） （僅北上入口） 匝道 2010年8月14日 光環路
→板橋區
此處有交通號誌 中原街平交路口 中原街 中原街 平交路口 2010年8月14日 中原街
→中和區
此處有交通號誌 立業路平交路口 立業路 立業路 平交路口 2010年8月14日 北92線（立業路）
→中和區
此處有交通號誌 福祥路平交路口 福祥路 福祥路 平交路口 2010年8月14日 福祥路
→中和區
此處有交通號誌 仁愛路352巷平交路口 仁愛路352巷 仁愛路352巷 平交路口 2010年8月14日 仁愛路352巷
→永和區
此處有交通號誌 環河西路二段217巷平交路口 環河西路二段217巷 環河西路二段217巷 平交路口 2010年8月14日 環河西路二段217巷
→永和區
出口 保生路 保生路 （僅北上出口） 保生路 匝道 2013年1月28日 保生路
→永和區
出口 保安路 保安路 （僅北上出口） 保安路 匝道 2013年1月28日 保安路
→永和區
出口 中正橋 中正橋 （僅北上入口） （僅北上入口） 匝道 2013年1月28日 市道111號（中正橋）
→永和區、中正區
此處有交通號誌 光復街平交路口 光復街 光復街 平交路口 2013年1月28日 光復街
→永和區
出口 永福橋 永福橋 （僅北上出入） 中正 半套鑽石型 2012年7月14日 永福橋
→中正區
此處有交通號誌 林森路/成功路平交路口 林森路、成功路 林森路、成功路 平交路口 2012年7月14日 林森路、成功路
→永和區
此處有交通號誌 民樂街57巷平交路口 民樂街57巷 民樂街57巷 平交路口 2011年11月24日 民樂街57巷
→永和區
出口 秀朗橋 秀朗橋 秀朗橋 秀朗橋 單點鑽石型[7] 2011年11月24日 市道106號）秀朗橋）
→中和區、新店區
出口 中安大橋 中安大橋 中安大橋 中安大橋 Y型 2011年11月24日 中安大橋
→新店區碧潭&十四張
此處有交通號誌 安和路三段平交路口 新北環河快速道路終點，中安快速道路起點 中安快速道路終點，新北環河快速道路起點 平交路口 2011年11月24日 市道111號（安和路）
→新店區
出口 安興路 安興路 安興路 （僅南下出口） 匝道 2011年11月24日 安興路
→新店區
此處有交通號誌 吉安街/安興路/柴埕路平交路口 吉安街、安興路、柴埕路 吉安街、安興路、柴埕路 平交路口 2011年11月24日 吉安街、安興路、柴埕路
→新店區
此處有交通號誌 安光路 柴埕路平交路口 安光路、柴埕路 安光路、柴埕路 平交路口 2011年11月24日 安光路、柴埕路
→新店區
此處有交通號誌 車子路平交路口 車子路 車子路 平交路口 2011年11月24日 車子路
→新店區
此處有交通號誌 安康路二段320巷/祥和路平交路口 安康路二段320巷、祥和路 安康路二段320巷、祥和路 平交路口 2011年11月24日 安康路二段320巷、祥和路
→新店區
出口 薏仁坑路 薏仁坑路 薏仁坑路 （僅南出北入） 半套鑽石型 2011年11月24日 薏仁坑路
→新店區
出口 安祥路端 21.8 安祥路端 中安快速道路終點 中安快速道路起點 直接式 2011年11月24日 安祥路
→新店區

參考

  1. ^ 新北市政府交通局. 道路安全再升級！ 新店區祥和路增設警示設施及實施速度管理. 新北市政府交通局. [2024-06-22]. （原始内容存档于2024-06-22）. 
  2. ^ 施協源、徐敬芸. 環快28日通車 三重-新店僅19分鐘. TVBS新聞台. 2013-01-28 [2013-01-17]. （原始内容存档于2020-02-26）. 
  3. ^ 吳文良、黃福其. 新北大橋 機車限速15公里. 聯合報. 2010-07-29 [2010-07-29]. （原始内容存档于2017-08-29）. 
  4. ^ 新北環河快速道路 預計8月14日通車. 臺北縣政府交通局. 2010-07-28 [2010-07-31]. [永久失效連結]
  5. ^ 臺北都會區環河快速道路臺北縣側建設計畫. 臺北縣交通局. [2010-07-29]. （原始内容存档于2011-05-02）. 
  6. ^ 郭顏慧. 新北環快三重至中和段 下月14日通車. 自由時報. 2010-07-29 [2015-11-13]. （原始内容存档于2021-01-24）. 
  7. ^ 出口匝道標示為秀朗橋
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=新北環河快速道路&oldid=84041859#沿線匝道”