跳转到内容

福岡市地下鐵

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
(重定向自福冈市地下铁
福岡市地下鐵
概要
地区 日本福岡縣福岡市
交通類型地鐵
线路3
車站數量36站
日客流量47.3万 (2019年)[1]
运营
開始运营1981年7月26日
运营單位福岡市交通局
技术
系統長度31.4 km(19.5 mi)
轨距1,067毫米(1、2號線)
1,435毫米標準軌(3號線)
动力方式1500V直流电架空電車線供电
最高速度75 km/h
系統地圖

  • 橘色:空港線
    藍色:箱崎線
    綠色:七隈線

福岡市地下鐵(日语:福岡市地下鉄ふくおかしちかてつ Fukuokashi chikatetsu */?)是由福岡市交通局經營的地下鐵。全部共有三條路線,總長31.4公里,設36個車站。

福岡市地下鐵的正式名稱其實是「福岡市高速鐵道[2],但在給旅客的資料上中文使用的是「福岡市營地鐵」,日文則是「福岡市地下鉄」。

經營現況

福岡市地下鐵於2019年有1.73億人次使用,日均為47.3萬人次。[1]

歷史

  • 1973年(昭和48年)12月22日:福岡市議會決定該市將開展高速交通項目。
  • 1974年(昭和49年)8月22日:1號線(姪濱 - 博多,機場線)及2號線(中洲川端 - 貝塚,箱崎線)獲得地方鐵路許可證。
  • 1975年(昭和50年)11月12日:破土動工。
  • 1981年(昭和56年)7月26日:1號線室見 - 天神段開通,1000系列車日语福岡市交通局1000系電車開始商業運營。
  • 1982年(昭和57年)4月20日:1號線天神 - 中洲川端段開通;2號線中洲川端-吳服町段開通。
  • 1983年(昭和58年)3月22日:1號線姪濱 - 室見、中洲川端 - 博多(臨時站)段開通,並開始與日本國有鐵道筑肥線直通運轉服務,日本國鐵103系1500番台列車在1號線開始商業運營。由于1號線姪濱 - 博多與國鐵筑肥線平行,因此國鐵將筑肥線該區間廢線。
  • 1984年(昭和59年)
  • 1985年3月3日:1號線博多(臨時站)-博多段開通,博多(臨時站)废止。
  • 1986年(昭和61年)
    • 1月31日: 2號線馬出九大病院前 - 箱崎九大前段開通。
    • 10月13日:1號線博多 - 福岡機場段的建設工程獲得許可。
    • 11月12日:2號線箱崎久大前 - 貝塚段開通,至此全線開通。
  • 1988年(昭和63年)11月8日:列車上開始英語廣播。
  • 1992年(平成4年)12月16日:1、2號線2000系列車日语福岡市交通局2000系電車開始商業運營。
  • 1993年(平成5年)3月3日:1號線博多 - 福岡機場段開通,至此該線全線通車。 1號線改稱為機場線,2號線改稱為箱崎線。
  • 1995年(平成7年)
    • 5月8日:儲值卡“f卡”推出。
    • 6月7日:3號線橋本 - 天神南段獲得一級鐵路營業執照。
  • 1996年7月26日:地鐵吉祥物“近丸”(ちかまる)誕生。牠是根據草原犬鼠設計的[3]。 根據官方資料,牠出生於7月26日(這一天是福岡市地鐵開通日),體長:30厘米,體重:1公斤。 牠的特技是跑得快和挖洞,牠最喜歡的食物是土豆。 這個名字來源於地鐵拉近起點和目的地兩地距離的想法。現時牠亦於快捷卡卡面的插圖出現。
  • 1997年(平成9年)
    • 1月22日:3號線破土動工。
    • 8月1日:推出一日通票。
  • 1999年(平成11年)4月1日:推出Yokanet卡,這是西日本鐵道和福岡市交通局發行的儲值卡,該卡可以在兩者的鐵路上通用。
  • 2000年(平成12年)
  • 2001年(平成13年)
    • 4月1日:福岡市交通局推出地鐵與九州旅客鐵道(JR九州)通用的儲值卡“Waiwai卡”(ワイワイカード)。
    • 6月28日:分展系統(入場/出席確認系統)推出。
    • 10月1日:停止售賣回數券
    • 12月1日:福岡市交通局推出地鐵和福岡市立自行車停車場共通的定期票“騎自行車證”(乗っチャリパス)。
  • 2002年(平成14年)
  • 2003年(平成15年)6月20日:3號線的暱稱定為七隈線。[4]
  • 2005年(平成17年)2月3日:七隈線橋本 - 天神南段開通,3000系列車日语福岡市交通局3000系電車開始在該線上商業運營。
  • 2009年(平成21年)3月7日:福岡市交通局推出快捷卡
  • 2010年(平成22年)
    • 3月13日:快捷卡開始與JR九州的SUGOCA、西日本鐵路的nimocaJR東日本西瓜卡互相通用
    • 3月31日:“Yokanet卡”停止發售。雖然如此,未使用或尚有餘額的卡於4月1日之後仍可以繼續在福岡市地鐵和西鐵天神大牟田線(包括太宰府線甘木線)上使用。
  • 2011年(平成23年)
    • 3月2日:所有地鐵站引入車站編號
    • 3月31日:“WaiWai卡”停止發售。
    • 10 月31日:“Waiwai 卡”和“Yokanet 卡”停止使用。
  • 2012年(平成24年)12月31日:“f卡”終止發售。
  • 2013年(平成25年)
    • 3月23日:快捷卡開始與KitacaPASMOmanacaTOICAICOCAPiTaPa互通。
    • 10月31日:“EF卡”停止使用。
    • 12月5日:天神南 - 博多區間动工。
  • 2014年3月25日:兩名女司機獲得司機執照,成為該機構首批女司機[5]
  • 2015年2月5日:JR九州305系列車開始在機場線商業運營。[6]
  • 2023年3月27日:七隈線天神南 - 博多區間開通[7]
  • 2024年

路線

路線顏色 記號 路線編號 中文線名 日文線名 起點 終點 長度

(公里)

橙色 K 1號線 機場線 空港線 姪濱(K01) 福岡機場(K13) 13.1
藍色 H 2號線 箱崎線 箱崎線 中洲川端(H01) 貝塚(H07) 4.7
綠色 N 3號線 七隈線 七隈線 橋本(N01) 博多(N18) 13.6

直通運轉路段

在福岡市地下鐵系統內,機場線與箱崎線相互直通運轉,箱崎線列車會由中洲川端車站繼續駛入機場線路段直到西新車站/姪濱車站,機場線的列車則會駛入箱崎線直到貝塚車站。另外,機場線與九州旅客鐵道筑肥線相互直通運轉,福岡市地下鐵的車輛會由姪浜車站繼續駛入筑肥線路段,九州旅客鐵道的車輛則會駛入機場線直到福岡機場車站。

箱崎線和七隈線目前並無與其他鐵路公司直通運轉,箱崎線在貝塚車站西日本鐵道貝塚線有銜接,也曾討論過是否與其相互直通運轉,但目前仍無直通運轉的規劃。

使用车辆

机场線・箱崎線

机场線・箱崎線使用1067mm軌距,车辆可与JR九州筑肥線直通,福岡市交通局所属车辆有:

JR九州所属,直通机场線(不直通箱崎線)的车辆有:JR九州303系電力動車組日语JR九州303系電車JR九州305系电力动车组,另外直通初期JR九州使用日本國鐵103系1500番台列車,但现在103系只在筑肥線内使用。

七隈線

七隈線不与其他路线直通,使用1435mm标准轨距列車

  • 3000・3000A系列車日语福岡市交通局3000系電車 - 3000系于2005年七隈線开通开始使用,3000A系是为了应对2023年天神南 - 博多間延伸开通,在2022年9月投入。3000系为4辆編成,3000系有17編成68辆、3000A系有4編成16辆,編成定員378人。[10]

延伸計畫及構想

七隈線由天神南車站往博多方向延伸並接入博多車站的延伸部分於2023年3月27日通車。雖然尚未被福岡市政府正式採納,七隈線有進一步延伸至福岡機場國際線航廈的構想[11]

此外,機場線亦曾計劃從福岡機場站延伸至東平尾公園[12]。此外,當地居民、飯塚市篠栗町也開展了活動,旨在將機場線從福岡機場站延長至長者原站,福岡縣政府已於2021年開始考慮相關計劃[13]

路网图

地图

相關條目

參考資料

  1. ^ 1.0 1.1 福岡市交通局. 令和2年度福岡市地下鉄事業概要 (pdf). 福岡市交通局. [2021-04-03]. (原始内容存档 (PDF)于2021-06-29) (日语). 
  2. ^ 福岡市高速鉄道連絡運輸規程. 2014-03-27 [2016-11-23]. (原始内容存档于2020-11-18) (日语). 
  3. ^ 福岡市交通局页面存档备份,存于互联网档案馆)ちかまるの部屋のモデル欄に記載。(日語)
  4. ^ 3号線 愛称は「七隈線」 福岡市営地下鉄. 西日本新聞 (西日本新聞社). 2003-06-21 [2024-07-10]. (原始内容存档于2005-11-18) (日语). 
  5. ^ 福岡市地下鉄 初の女性運転士・株式会社TVQ九州放送ホームページ. 2014-03-25 [2023-09-03]. (原始内容存档于2014-03-25) (日语). 
  6. ^ 305系が営業運転を開始. 鉄道ファン・railf.jp. 2015-02-06 [2024-07-11]. (原始内容存档于2023-04-18) (日语). 
  7. ^ 地下鉄の概要. 福岡市交通局. [2023-03-27]. (原始内容存档于2017-08-06) (日语). 
  8. ^ タッチ決済による障がい者割引・小児料金を導入します!. 福岡市交通局. 2024-03-22 [2024-03-23]. (原始内容存档于2024-05-30) (日语). 
  9. ^ 9.0 9.1 地下鉄空港線・箱崎線 新しい車両が決定しました!! (PDF) (新闻稿). 福岡市交通局. 2023-11-30 [2023-12-02]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-29) (日语). 
  10. ^ 博多駅へ延伸 地下鉄七隈線の新しい顔「3000A系」見てきた 空港延伸する気まんまん!?. 乗りものニュース. 2022-12-21 [2024-07-11]. (原始内容存档于2023-03-29) (日语). 
  11. ^ 地下鉄七隈線、福岡空港国際線へ延伸検討…高島市長:地域ニュース. 読売新聞オンライン. 2022-11-21 [2022-12-08]. (原始内容存档于2023-03-27) (日语). 
  12. ^ 「鉄軌道系交通施策」(存档于2010年6月1日) - 国立国会图书馆Web Archiving Project 福岡市 (日語)
  13. ^ 地下鉄「福岡空港駅」-福北ゆたか線 接続を検討. RKBニュース (RKB毎日放送). 2021-05-26 [2021-05-26]. (原始内容存档于2021-05-26) (日语). 

外部連結