礪波站
礪波站 | |||||
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 礪波站北口外貌（2020年7月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 砺波 – となみ – Tonami | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 富山縣礪波市表町1-1 | ||||
| 地理坐标 | 36°38′26″N 136°57′27″E / 36.64056°N 136.95750°E | ||||
| 拥有者 | 西日本旅客鐵道（JR西日本） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站（橋上車站） | ||||
| 站台 | 2面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 电报码 | トナ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1897年5月4日 | ||||
| 上下車人次 統計年度 | 平均每日1,182人次 2017年[1] | ||||
| 服务 | |||||
■城端線 | |||||
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| 备注 | |||||
| 有人站 設有綠窗口 | |||||
礪波站 （日语：砺波駅／となみえき Tonami eki */?）是隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）城端線的鐵路車站，座落於富山縣礪波市，是該市的中心車站。也是城端線內繼高岡及新高岡後，第三最多人使用的車站，2017年度錄得的日均客量有1,182人次。本站是觀光列車「瑰麗山海號」的停靠站。另外，自2010年起，每逢「礪波鬱金香博覧會」期間的5月3日至5月5日（每年這三天都是日本法定公眾假期，都會特別加開快速列車「鬱金香號」（チューリップ号）由高岡站駛至本站[2][3]
車站構造
站房
現時使用的站房為1998年重建，是富山縣內首個採用橋上車站模式設計，所有車站設施圴設於天橋上，包括正中央附設綠窗口的站務室、自動售票機及開放式閘口；售票機旁則設有自動售賣機，原本亦設有KIOSK，但早年已結業，並用作放置觀光資料架。站務室對面則為南北自由通道、休憩及候車區，而近北口方向的空間則為礪波市觀光中心，除提供旅遊資訊外，亦兼售賣本地土產及紀念品[4]。至於南北兩邊出口均可使用樓梯或升降機連接車站和地面。洗手間位於北口地下後方。
月台配置
設有側式月台2個，能提供2線2面的配置、其中下行月台末端另有側線，是過往用作停靠貨物車廂之用，現時已不使用。
有限長度可達6輛，但現時行駛的列車最多只為2輛或4輛，因此只會使用月台中央部份上落。這部份月台亦設有上蓋及候車座位，其餘部份為露天部份。此外部份月台站牌採用配合瑰麗山海號列車的特色站牌，背景以礪波市的市花鬱金香為主調。
| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■城端線 | 上行 | 高岡、經■愛之風富山鐵道線往富山方向 | 直通富山的列車於假日停開 |
| 2 | 下行 | 城端方向 |
歷史
- 1897年5月4日：中越鐵道黑田臨時站（即現時新高岡站附近）～福野站開業，本站為中途站，稱為「出町站」，同時兼辦客運及貨運事宜[5][6]。
- 1910年：站房改建[7]。
- 1920年9月1日：中越鐵道國有化，改為鐵道省管理，路線改為國鐵「中越線」[8]。
- 1942年8月1日：線路改稱「城端線」[9]。
- 1954年11月10日：改稱為「礪波站」[10]。
- 1958年3月：站房再改建，為佔地246平方米的水泥站房[11][12]。
- 1974年10月1日：修訂營業範圍，定義為客運、手提貨物及貨運列車提取車站[13]。
- 1980年9月25日：修訂營業範圍，取消貨運列車提取服務[14]。
- 1985年3月14日：修訂營業範圍，取消手提貨物提取服務[15]。
- 1987年：
- 1998年：
利用狀況
| 年度 | 1日平均上落人數[1] |
|---|---|
| 1995年 | 1,509 |
| 1996年 | 1,474 |
| 1997年 | 1,344 |
| 1998年 | 1,328 |
| 1999年 | 1,310 |
| 2000年 | 1,331 |
| 2001年 | 1,246 |
| 2002年 | 1,225 |
| 2003年 | 1,166 |
| 2004年 | 1,168 |
| 2005年 | 1,127 |
| 2006年 | 1,106 |
| 2007年 | 1,075 |
| 2008年 | 1,074 |
| 2009年 | 1,006 |
| 2010年 | 989 |
| 2011年 | 1,026 |
| 2012年 | 1,079 |
| 2013年 | 1,130 |
| 2014年 | 1,079 |
| 2015年 | 1,189 |
| 2016年 | 1,125 |
| 2017年 | 1,182 |
相鄰車站
注釋
- ^ 1.0 1.1 富山縣統計年鑑，第10章，項目2。
- ^ 【JR西】〈チューリップ号〉運転 （页面存档备份，存于互联网档案馆），鐵道 Hobidas，2010年5月6日。
- ^ 城端線 高岡～砺波駅間 臨時列車「チューリップ号」の運転について （页面存档备份，存于互联网档案馆），西日本旅客鐵道，2019年4月5日。
- ^ 砺波駅コミュニティプラザがリニューアル 砺波の魅力発信の拠点に （页面存档备份，存于互联网档案馆），北日本新聞社，2015年10月25日。（日語）
- ^ 日本《官報》，1897年5月11日，第135頁。
- ^ 石野哲：《停車場変遷大事典 国鉄・JR編Ⅱ》，JTB：1998年10月，第158頁。
- ^ 中越鐵道編：《開業二十年誌》，中越鐵道：1916年5月，第30頁中提及：「出町停車場狭隘を告け明治四十三年度下半期に於て之を改築」。
- ^ 日本《官報》「大正9年鉄道省告示第58号」，內閣印刷局：1920年8月17日，第389頁：國立國會圖書館電子化資料。
- ^ 日本《官報》第4658號「昭和17年鐵道省告示公示第171号」，內閣印刷局：1942年7月21日，第456頁：國立國會圖書館網上資料庫。
- ^ 日本《官報》「昭和29年日本国有鉄道公示第324号」，大藏省印刷局：1954年10月27日；同年11月9日作誤字訂正。
- ^ 金澤鐵道管理局編：《北陸線の歩み 全線複線電化記念》，金澤鐵道管理局：1969年10月，第8頁。
- ^ 相賀徹夫：《国鉄全線各駅停車 7 北陸・山陰510駅》，小學館：1984年1月，第175頁。
- ^ 日本《官報》「昭和49年日本国有鉄道公示第208号」，大藏省印刷局：1974年9月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和55年日本国有鉄道公示第108号」，大藏省印刷局：1980年9月20日。
- ^ 日本《官報》「昭和60年日本国有鉄道公示第181号」，大藏省印刷局：1985年3月12日。
- ^ 日本《官報》「昭和62年日本国有鉄道公示第210号」，大藏省印刷局：1987年2月5日。
- ^ 「明るく広々橋上駅発車 新砺波駅舎が開業」，北日本新聞社富山新聞，1998年2月6日，第22頁。
- ^ 「祝砺波駅周辺整備事業完成」，北日本新聞社北日本新聞，1998年4月7日，第22頁。
外部連結
- JR西日本礪波站公式網頁。 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）
