濱之宮站

濱之宮站
濱之宮站
	車站大樓
日语名称
	浜の宮 – はまのみや – Hamanomiya
车站概览
位置	日本兵庫縣加古川市尾上町口里789番地
地理坐标	34°44′27.08″N 134°50′1.72″E / 34.7408556°N 134.8338111°E
车站构造
站体类型	地面車站
站台	2面2線
历史
启用日期	1923年（大正12年）8月19日
上車人次; 統計年度	平均每日2,490人次（不含下車乘客） ; 2017
邻近车站
站线配置图
站线配置图
	圖例
位置
位置
备注
	無人車站

濱之宮站（日语：浜の宮駅／はまのみやえき^{Hamanomiya eki */?}）是位於兵庫縣加古川市尾上町口里，山陽電氣鐵道本線的車站。車站編號為「SY29」。

歷史

1923年（大正12年）8月19日 - 神戶姬路電氣鐵道開業，此站啟用。在啟用當初位於啟用當初設有加古郡尾上（日语：尾上町 (加古川市)）村。（1950年（昭和25年）6月15日，尾上村編入至加古川市）
1927年（昭和2年）4月1日 - 神戶姬路電氣鐵道合併至宇治川電氣（日语：宇治川電気），成為宇治川電氣車站。
1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電氣的鐵道事業分割至另一間公司，成為山陽電氣鐵道車站。
1980年（昭和55年） - 車站西邊的渡線撤走。
2015年（昭和55年）4月 - 無障礙工程完成^[1]。

車站構造

車站是一座地面車站，設有2面2線的相對式月台。車站大樓位於姬路方向的月台，近姬路一方。在月台之間設有跨線橋和行人隧道連接。跨線橋兩端設有升降機，而隧道牆身設有由兵庫縣立加古川南高等學校（日语：兵庫県立加古川南高等学校）美術部學生繪畫的壁畫。車站無障礙化工程在2014年開始進行，並在2015年4月完成^[1]。該工程費用由兵庫縣補助^[2]。售票櫃臺無人當值。

月台

月台	路線	上下行	方向
車站大樓一方	本線	下行	高砂、姬路、山陽網干（日语：山陽網干駅）方向
車站大樓對面	本線	上行	明石、三宮、大阪方向

使用狀況

在2008年11月11日調查，此站上下車人次為4,135人。

各年度的使用狀況

年度	乘車人次總數			當中定期票使用者總數				參考資料
年度	人/日	變化率	排名	人/日	増減	變化率	排名	神	明	播	加	高	姬
1966(S41)	1,595										^{[統 1]}
1967(S42)	1,745	9.45%									^{[統 1]}
1968(S43)	2,101	20.41%									^{[統 2]}
1969(S44)	2,211	5.22%									^{[統 2]}
1970(S45)	2,241	1.36%									^{[統 2]}
1971(S46)	2,151	-4.03%									^{[統 2]}
1972(S47)	2,115	-1.66%		1,438		68.01%					^{[統 3]}
1973(S48)	2,082	-1.55%		1,438	0.00%	69.08%					^{[統 3]}
1974(S49)	2,186	5.00%		1,510	4.95%	69.05%					^{[統 3]}
1975(S50)	2,238	2.38%		1,562	3.45%	69.77%					^{[統 3]}
1976(S51)	2,099	-6.24%		1,510	-3.33%	71.93%					^{[統 3]}
1977(S52)	2,378	13.32%		1,688	11.80%	70.97%					^{[統 4]}
1978(S53)	2,277	-4.26%	35/48	1,627	-3.57%	71.48%		^{[統 5]}	^{[統 6]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 9]}
1979(S54)	2,373	4.21%	30/48	1,690	3.87%	71.25%		^{[統 5]}	^{[統 10]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1980(S55)	2,471	4.16%	28/48	1,784	5.51%	72.17%		^{[統 5]}	^{[統 12]}	^{[統 7]}	^{[統 4]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1981(S56)	2,532	2.44%	27/48	1,811	1.54%	71.54%		^{[統 5]}	^{[統 13]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 8]}	^{[統 11]}
1982(S57)	2,564	1.30%	24/48	1,882	3.93%	73.40%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 18]}	^{[統 11]}
1983(S58)	2,493	-2.78%	24/48	1,852	-1.60%	74.29%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 11]}
1984(S59)	2,488	-0.22%	22/48	1,885	1.78%	75.77%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1985(S60)	2,373	-4.63%	23/48	1,773	-5.96%	74.71%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 15]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1986(S61)	2,389	0.69%	21/48	1,795	1.24%	75.11%		^{[統 16]}	^{[統 17]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1987(S62)	2,364	-1.03%	21/48	1,786	-0.46%	75.55%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 20]}
1988(S63)	2,405	1.74%	20/48	1,838	2.91%	76.42%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 19]}	^{[統 24]}
1989(H01)	2,392	-0.57%		1,833	-0.30%	76.63%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 14]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1990(H02)	2,411	0.80%	21/48	1,841	0.45%	76.36%		^{[統 22]}	^{[統 23]}	^{[統 26]}	^{[統 21]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1991(H03)	2,485	3.07%		1,882	2.23%	75.74%		^{[統 22]}	^{[統 27]}	^{[統 26]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1992(H04)	2,496	0.44%	21/48	1,888	0.29%	75.63%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 25]}	^{[統 24]}
1993(H05)	2,493	-0.11%	21/48	1,879	-0.44%	75.38%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1994(H06)	2,386	-4.29%	21/48	1,784	-5.10%	74.74%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 28]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1995(H07)	2,504	4.94%	19/48	1,860	4.30%	74.29%		^{[統 29]}	^{[統 27]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1996(H08)	2,485	-0.77%	21/48	1,849	-0.59%	74.42%		^{[統 29]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 31]}	^{[統 32]}
1997(H09)	2,419	-2.65%	21/48	1,814	-1.93%	74.97%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 32]}
1998(H10)	2,392	-1.13%	21/48	1,759	-3.02%	73.54%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
1999(H11)	2,422	1.26%	18/48	1,710	-2.80%	70.59%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 33]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2000(H12)	2,304	-4.86%	20/48	1,592	-6.89%	69.08%		^{[統 35]}	^{[統 34]}	^{[統 30]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2001(H13)	2,184	-5.23%	20/48	1,482	-6.88%	67.88%		^{[統 35]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2002(H14)	2,082	-4.64%	20/48	1,389	-6.28%	66.71%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 37]}
2003(H15)	2,060	-1.05%	19/48	1,370	-1.38%	66.49%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 36]}	^{[統 42]}
2004(H16)	2,055	-0.27%	19/49	1,373	0.20%	66.80%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 38]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2005(H17)	2,052	-0.13%	17/49	1,359	-1.00%	66.22%		^{[統 41]}	^{[統 39]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2006(H18)	2,137	4.14%	17/49	1,389	2.22%	65.00%		^{[統 41]}	^{[統 45]}	^{[統 40]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2007(H19)	2,181	2.05%	17/49	1,405	1.18%	64.45%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 42]}
2008(H20)	2,266	3.89%	16/49	1,485	5.65%	65.54%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2009(H21)	2,266	0.00%	15/49	1,515	2.03%	66.87%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 44]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2010(H22)	2,299	1.45%	16/49	1,537	1.45%	66.87%		^{[統 46]}	^{[統 45]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 43]}	^{[統 48]}
2011(H23)	2,312	0.60%	16/49	1,537	0.00%	66.47%		^{[統 46]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2012(H24)	2,310	-0.12%	16/49	1,523	-0.89%	65.95%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 47]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 48]}
2013(H25)	2,378	2.97%	17/49	1,562	2.52%	65.67%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 49]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2014(H26)	2,364	-0.58%	17/49	1,564	0.18%	66.16%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2015(H27)	2,471	4.52%	16/49	1,636	4.55%	66.19%		^{[統 52]}	^{[統 50]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2016(H28)	2,466	-0.22%	17/49	1,633	-0.17%	66.22%		^{[統 52]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}
2017(H29)	2,490	1.00%	18/49	1,660	1.68%	66.67%	15/49	^{[統 57]}	^{[統 56]}	^{[統 53]}	^{[統 55]}	^{[統 51]}	^{[統 54]}

車站周邊

加古川市立濱之宮幼稚園、小學（日语：加古川市立浜の宮小学校）、中學（日语：加古川市立浜の宮中学校）
加古川市民泳池
濱之宮天神社（濱之宮公園）
池田觀音（白旗觀音）
神戶製鋼所加古川製鐵所（日语：神戸製鋼所加古川製鉄所）
創造學園Edic（日语：創造学園エディック）濱之宮校
Maruai（日语：マルアイ (食品スーパー)）濱之宮店
播磨醫院
EDION（日语：エディオン）新加古川店
LAMU （页面存档备份，存于互联网档案馆）加古川店

巴士路線

車站北邊設有濱之宮站北，車站南邊設有濱之宮站巴士站。這些巴士站設有以下巴士路線，由神姬巴士（日语：神姫バス）運行。

加古巴士（日语：かこバス）2系統:前往海洋文化中心前行／3系統:前往加古川站

相鄰車站

山陽電氣鐵道

本線

■特急、■■直通特急

通過

■S特急（在東二見站前各站停車）、■普通

別府（SY28）－濱之宮（SY29）－尾上之松（SY30）

注腳

^ ^1.0 ^1.1 “山電浜の宮駅、バリアフリー化工事完了”. 神戶新聞 (神戶新聞社). (2015年4月12日)
^ 公共交通バリアフリー化促進事業（鉄道駅舎エレベーター等設置補助実績） (PDF). [2020-04-23]. （原始内容 (PDF)存档于2015-05-05）.

統計資料

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外部連結

濱之宮站（路線圖、車站資訊） - 山陽電氣鐵道

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