澳門巴士N1路線
| 澳門巴士N1路線 | |
|---|---|
 | |
| 概覽 | |
| 營運公司 | 澳門公共汽車股份有限公司 |
| 所屬車廠 | 北安車廠 |
| 使用車輛 | 五洲龍FDG6920BG |
| 开行日 | 2007年10月1日 |
| 停运日 | 2012年6月1日 |
| 线路信息 | |
| 起點站 | 沙梨頭北街／筷子基北灣 |
| 下行途經 | 台山街市、祐漢街市、外港碼頭、永利澳門 |
| 上行途經 | 友誼馬路、黑沙環、蓮峰廟 |
| 終點站 | 亞馬喇前地（循環點） |
| 运营時間 | 00:00-05:50 |
| 班次頻率 | 15分鐘 |
| 票价 | 澳門幣3.2元 |
澳門巴士N1路線是一條已取消的巴士路線，由澳門公共汽車有限公司經營，往返筷子基北灣和亞馬喇前地的巴士路線。
簡介及歷史
- 本線是為了補充澳門凌晨後的巴士服務需求，由澳門土地工務運輸局聯同兩間巴士公司（新福利及澳巴）於2007年10月1日起推出。[1]
- 為配合澳門格蘭披治大賽車舉行，本線巴士於2007年11月15日至11月18日凌晨大規模更改路線，回程改行雅廉訪大馬路、提督馬路。[2]
- 該線運作起計半年，乘客數量不斷上升。根據兩巴統計，開線首半年，N1總載客量約有51800人次，平均月載客量約為10360人次，平均日載客量則為340人次。[3]
- 2008年2月5日起，本線調整行程至亞馬喇前地。[4]
- 2011年6月12日，配合澳門特區政府交通事務局實施第四階段巴士路線調整，本線終點站由白朗古將軍馬路調整至筷子基北灣，並增加停靠「青洲／聖德蘭學校」、「青洲／逸麗花園」、「青洲／嘉應花園」及「青洲／美居廣場」站。[5]
- 2011年8月1日凌晨零時開始，本線改由澳門公共汽車有限公司獨立經營。
- 隨着本線分拆為N1A及N1B兩條路線，本線於2012年5月31日早上5時正式結束。[6]
使用車輛
- 五洲龍FDG6920BG
路線資料
收費
- 全程收費：澳門幣3.2圓；
- 使用澳門通全民卡，一律扣減車費2.0圓；
- 使用澳門通學生卡，一律扣減車費1.0圓；
- 使用澳門通長者卡，一律扣減車費0.3圓；
- 使用澳門通殘疾卡，一律扣減車費0.3圓；
- 澳門通IC卡月票適用。
服務時間及班距
| 服務時間 | 每天 |
|---|---|
| 筷子基北灣 | 00:00-05:50 |
| 班距 | 15分鐘 |
路線停站
| N1 | 筷子基北灣 ←→ 亞馬喇前地 | |
| 編號 | 往程 | 返程 |
|---|---|---|
| 1 | 沙梨頭北街／筷子基北灣 | 亞馬喇前地 |
| 2 | 青洲／聖德蘭學校 | 葡京酒店 |
| 3 | 台山街市 | 總統酒店 |
| 4 | 巴波沙大馬路 | 友誼馬路／海景花園 |
| 5 | 看台街 | 友誼馬路／海港街 |
| 6 | 看台街／中銀 | 黑沙環新街／南華 |
| 7 | 祐漢街市 | 黑沙環新街／海濱 |
| 8 | 勞動節大馬路 | 黑沙環新街／建華 |
| 9 | 勞動節大馬路／廣華 | 拱形馬路／蓮峰廟 |
| 10 | 外港碼頭 | 第二警司處 |
| 11 | 友誼馬路／行車天橋 | 青洲／嘉應花園 |
| 12 | 仙德麗街 | 青洲／美居廣場 |
| 13 | 亞馬喇前地 | 沙梨頭北街／筷子基北灣 |
圖片集
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五洲龍FDG6920BG
參考資料
- ^ 土地工務運輸局新聞稿[永久失效連結]
- ^ 土地工務運輸局新聞稿[永久失效連結]
- ^ 土地工務運輸局新聞稿[永久失效連結]
- ^ 亞馬喇巴士轉乘區啟用. 澳門特別行政區政府入口網站. 澳門特別行政區新聞局. 2008-02-02 [2008-02-02].
- ^ 第四階段巴士路線調整本月12日實施. 交通事務局. 2011年6月4日 [2015年2月17日]. （原始内容存档于2015年2月13日）.
- ^ 夜間巴士路線6月1日擴展服務範圍. 交通事務局. 2012-05-24 [2017-07-14]. （原始内容存档于2016-03-08） （中文（香港））.
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