澳門巴士AP1X路線
澳門巴士AP1X路線 | |
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概覽 | |
營運公司 | 澳門新福利公共汽車有限公司 |
所屬車廠 | 青洲車廠 |
使用車輛 | 蘇州金龍KLQ6116GHEV1 |
开行日 | 2016年8月1日 |
线路信息 | |
起點站 | 關閘東側上落客區 |
下行途經 | 友誼大橋、北安 |
上行途經 | 澳門科技大學、氹仔嘉樂庇馬路、友誼大橋、海上居 |
終點站 | 澳門機場(循環點) |
运营時間 | 06:00-10:00 15:00-20:00 |
班次頻率 | 星期一至六: 上午6-10分鐘 下午8-12分鐘 星期日及強制性假日: 停駛 |
票价 | 澳門幣6元 |
相关路線 | |
其他线路 | AP1 |
走線圖 | |
澳門巴士AP1X路線是由新福利經營,往返關閘和澳門機場的巴士路線。
簡介及歷史
- 本線曾於2008年-2009年間三度開設,往返關閘及澳門機場,沿途不經港澳碼頭及黑沙環。
- 2016年6月15日,新福利副總經理李啓見在澳門電台澳門講場表示,將會向交通事務局申請開通本線,不途經北區。
- 2016年8月1日,為紓緩尖峰時段市民對巴士服務的需求,尤其需由關閘往返離島及機場的乘客。交通事務局開設本線,作為AP1路線的輔助線。[1]
- 2017年6月1日,調整例假日班距為上午10-15分鐘、下午12-15分鐘。同時實施強制性假期停駛。[2]
- 2017年9月4日起,調整上午時段由特警總部的「關閘廣場」站遷往現時的“關閘東側上落區”內“關閘廣場”站,下午時段維持在特警總部的「關閘廣場」站上落。[3]
- 2018年7月21日,「君悅灣」站改名為「海上居」站。[4]
- 2019年3月9日,為明確巴士站位置,「亞利雅架前地/泉悅」站改名為「信虹花園」。
- 2019年7月27日起,“北安出入境事務廳”站改名為“北安出入境事務大樓”。
- 2020年2月7日,因應COVID-19疫情持續。為免資源浪費,本線暫停營運,直至另行通知。[5]
- 2020年6月8日起,因應客量已逐漸回升,本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00,班距10-15分鐘。[6]
- 2020年7月10日至11月2日,本線暫停營運。[7]
- 2020年11月3日,本線恢復營運。服務時間調整為星期一至五06:00-10:00、15:00-20:00,班距6-12分鐘。[8]
- 2022年5月28日起,本線改為星期一至六服務,星期日及強制性假期停駛。服務時間不變。[10]
- 2022年7月18日至22日,因宣佈延長“相對靜止管理”措施,本線維持上述措施。[12]
- 2022年7月23日起,因“相對靜止管理”結束,本線恢復營運。[13]
- 2023年3月18日,取消停靠上述臨時站。[16]
- 2023年8月26日,取消停靠“北安出入境事務大樓”站。[17]
- 2024年9月7日起,恢復停靠「北安出入境事務大樓」站。
使用車輛
- 2022年8月2日前:
- 2022年8月2日起:
- 2022年9月14日起:
- 2022年12月19日起:
- 2022年12月26日起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
- 2023年1月6日起:
- 2023年6月起:
- 蘇州金龍KLQ6116GHEV1
電牌
往氹仔方向 | ||
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日期 | 頭牌 | 圖例 |
開線至今 | 澳門機場 | |
往關閘方向 | ||
日期 | 頭牌 | 圖例 |
開線至今 | 關閘 |
路線資料
收費
收費類別 | 費用 | ||
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現金 | $6.0 | ||
境外支付工具 | 支付寶(內地及香港) | ||
雲閃付 非綁定澳門銀聯卡 | |||
微信支付(內地及香港) | |||
境內支付工具 | 澳門通 | 全民卡 | $4.0 |
學生卡 | $2.0 | ||
長者卡 | 免費 | ||
殘疾卡 | |||
聚易用+ | $4.0 |
服務時間及班距
服務時間 | 星期一至六 | 星期日 (含強制性假日) | |
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關閘東側上落客區 | 06:00-10:00 15:00-20:00 |
停駛 | |
班距 | 上午 | 6-10分鐘 | |
下午 | 8-12分鐘 | ||
懸掛八號風球後30分鐘開出尾班車 |
路線停站
AP1X | 關閘 ↺ 澳門機場 | ||
序號 | 循環線 | ||
站號 | 站名 | 輕軌站/出入境口岸 | |
1 | M248 | 關閘東側上落客區 | 關閘邊檢大樓 |
2 | T316 | 北安大馬路/新城區 | |
3 | T354 | 北安出入境事務大樓 | 氹仔碼頭站 氹仔客運碼頭 |
4 | T356/2 | 澳門機場 | 機場站 澳門國際機場 |
5 | T373/1 | 偉龍/科技大學 | |
6 | T314/2 | 信虹花園 | |
7 | T343 | 海灣花園/海城閣 | |
8 | M247 | 海上居 | |
9 | M248 | 關閘東側上落客區 | 關閘邊檢大樓 |
客量
根據2020年公報,本線在2019年度共開出23,365班,乘車人次為1,758,910人次,平均每班接載75.3人次。
圖片集
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蘇州金龍KLQ6108GQ30
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蘇州金龍KLQ6108GQ28
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQ28E4
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蘇州金龍KLQ6108GQE5
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蘇州金龍KLQ6109GQ
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蘇州金龍KLQ6116GHEV2
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6116GHEV1
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
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蘇州金龍KLQ6106GHEV1
參考資料
- ^ AP1X快速路線8月起營運. 交通事務局. 2016-07-29 [2017-08-04]. (原始内容存档于2017-08-04).
- ^ 73路線引入天然氣巴士行駛. 交通事務局. 2017-05-29 [2017-05-29]. (原始内容存档于2020-03-28).
- ^ 30X及AP1X周一至周五上午改於關閘東側停泊區上落客. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2017年9月1日.
- ^ 周六起多個巴士站調整易名. 交通事務局. [2018-07-18].
- ^ NEWS.GOV.MO: 多條巴士線調整服務籲乘客留意. news.gov.mo. [2020-02-07]. (原始内容存档于2021-03-03).
- ^ 30X和AP1X恢復上午運作. 交通事務局. 2020-06-05 [2020-06-05]. (原始内容存档于2020-09-28).
- ^ 4快速巴士路線周五起臨時調整或停駛. 交通事務局. 2020-07-09 [2020-07-10]. (原始内容存档于2020-09-28).
- ^ AP1X路線恢復行駛. 澳門新福利公共汽車有限公司. [2020-10-29]. (原始内容存档于2020-11-04).
- ^ 巴士服務8月分階段調整. 澳門特別行政區新聞局. [2021-07-21].
- ^ 12條巴士路線5月28日起調整服務. 交通事務局. 2022-05-25 [2022-05-25]. (原始内容存档于2022-05-25).
- ^ 7月11日至18日僅30條特別巴士路線有限度運作保障必要出行. 交通事務局. 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-10 [2022-07-10].
- ^ 公共巴士下周繼續維持30條特別路線有限度運作. 澳門特別行政區政府入口網站 (交通事務局). 澳門特別行政區新聞局. 2022-07-16 [2022-07-16]. (原始内容存档于2022-08-29) (中文(繁體)).
- ^ 防控鞏固期之公共交通安排. 澳門特別行政區入口網站. 2022-07-22 [2022-07-22].
- ^ 聯生圓形地巴士總站周三啟用. 交通事務局(DSAT). 澳門特別行政區新聞局. 2023年1月16日 [2023年1月16日]. (原始内容存档于2023年1月16日).
- ^ 聯生圓形地巴士總站週三啟用. TDM 澳廣視新聞. 2023-01-16 [2023-01-16]. (原始内容存档于2023-01-16).
- ^ 北安出入境大樓臨時站將停用. 澳門日報. 2023-03-16 [2023-03-16]. (原始内容存档于2023-03-16).
- ^ 多條巴士路線周六首班車起調整運作. 力報. 2023-08-23 [2023-08-28]. (原始内容存档于2023-08-25).
相關條目
外部連結
- (繁體中文)澳門新福利公共汽車有限公司官方網站 (页面存档备份,存于互联网档案馆)