志和口站
(重定向自志和口車站)
志和口 | |||||||||||
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日语名称 | |||||||||||
志和口 – しわぐち – Shiwaguchi | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | 日本廣島縣廣島市安佐北區白木町大字市川2193番2號 | ||||||||||
地理坐标 | 34°33′16.81″N 132°39′28.94″E / 34.5546694°N 132.6580389°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面車站 | ||||||||||
站台 | 1面2線 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | シク | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1915年(大正4年)4月28日 | ||||||||||
上車人次 統計年度 | 平均每日247人次(不含下車乘客) 2018 | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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备注 | |||||||||||
志和口站(日语:志和口駅/しわぐちえき Shiwaguchi eki */?)是位於廣島縣廣島市安佐北區白木町大字市川2193番2號,西日本旅客鐵道(JR西日本)的藝備線車站。
概要
此站位於前白木町的中心,也是位於前市川村和前秋越村的邊界。車站名稱「志和」取自鄰接的東廣島市志和町。當初,由於車站位於市川村內,因此當時車站名稱希望名為「市川」。但是由於地形上的理由,以及市川站已經存在。在村與村之間協議後,車站名為「志和口站」[1]。
車站大樓前設有舊道,在1990年代新道開通前,站前曾經設有中國JR巴士雲藝南線巴士站,並在狹窄的站前廣場掉頭。
在志和口至東廣島市志和町之間曾經設有藝陽巴士,後來由於使用人次少,最後在1972年廢止[2]。後來設有志和的士廢止替代路線,行走於志和堀至志和口之間[3],現時上述兩路線完全廢止。
在2010年起,此站加設貓站長「龍馬」,該貓在成為站長經過徘徊在車站前,但是該貓站長不是官方承認,只是當地居民承認該貓站長。在2016年前,每年都有約1萬人慕名前往此站[4]。貓站長在2019年2月12日死亡[5]。
歷史
- 1915年(大正4年)4月28日 - 藝備鐵道東廣島站(第一代,不是現時山陽新幹線車站)至志和地站開業,此站啟用。
- 1937年(昭和12年)7月1日 - 藝備鐵道被國有化,備中神代站至廣島站之間成為藝備線。此站成為藝備線車站。
- 1949年(昭和24年)10月1日 - 隨著高南村成立,車站地址變為廣島縣高田郡高南村大字市川。
- 1956年(昭和31年)9月30日 - 隨著白木町成立,車站地址變為廣島縣高田郡白木町大字市川。
- 1971年(昭和46年)12月10日 - 結束貨物起卸業務[6]。
- 1973年(昭和48年)10月22日 - 白木町編入至廣島市,車站地址變為廣島縣廣島市白木町大字市川。
- 1980年(昭和55年)4月1日 - 廣島市成為政令指定都市,車站地址變為廣島縣廣島市安佐北區白木町大字市川。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 伴隨國鐵分割民營化,車站由西日本旅客鐵道(JR西日本)營運。
- 1996年(平成8年)6月1日 - 委托JR西日本廣島Maictec負責車站業務。
- 1997年(平成9年) - 開設綠色窗口。
- 2002年(平成14年)10月5日 - 實施時間表修正,此站成為快速列車(後來為「通勤快車」)停車站。
- 2003年(平成15年)10月1日 - 實施時間表修正,快速「三次快車」開始營運。但是此站為通過車站。
- 2004年(平成16年)10月 - 櫃臺營業時間變更,引入中途休息時間。
- 2007年(平成19年)
- 7月1日 - 實施時間表修正,急行「三次」和快速「通勤快車」(均停此站)全部廢止整止,並整合至快速「三次快車」。同時此站成為快速「三次快車」的停車站。
- (日期不詳)- 櫃臺營業時間變更,星期一至五(包括假日)和星期六、日的時間不同。
- 2018年(平成30年)7月6日 - 發生豪雨,使此站暫停營業。
- 2019年(平成31年)4月4日 - 三次站至中三田站之間暫定重開[7]。
車站構造
車站是一座地面車站,設有1面2線的島式月台,可進行列車交會。車站大樓位於路線西邊,大樓為一座混凝土平房。大樓與月台之間設有站內平交道連接。車站內設有簡易型售票機和廁所(男女共用濕廁)。
此站是由廣島站管理的業務委託車站,委托JR西日本廣島Maintec負責車站業務。車站設有綠色窗口。在窗口營業時間中,設有中途休息時段。另外,此站位於JR特定都區市內制度中,「廣島市內」的車站,但是此站不可使用ICOCA。
月台
月台 | 路線 | 上下行 | 方向 |
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1 | 藝備線 | 上行 | 甲立、三次方向 |
2 | 下行 | 廣島方向 |
- 截至2016年3月,月台上設有月台編號牌。
- 此站設有區間列車行走於廣島站至此站之間,這些折返列車使用下行月台。通常,在尾班車於上落客後,此設設有列車夜間停泊。在2009年度前,毎年1月1日黎明前,臨時列車「宮島號」會在此站折返往廣島方向。
- 前往廣島的首班車在早上5時半後出發。前往廣島的尾班車在2011年3月11日前,該列車會跨日後到達車站。在翌日12日後,尾班車到達時間大幅提早,不再跨日後到達車站。在2017年3月4日後,尾班車時間再次延遲至跨日後。
車站周邊
- 高南郵局
- 廣島銀行向原分店白木町出張所
- 廣島市安佐北區公所白木出張所
- 安佐北警察署白木派出所
- 廣島縣立白木高等學校(2012年3月關閉)
- 廣島市立白木中學
- 廣島市立高南小學
- 旭山
- 廣交觀光志和站駅入口巴士站
使用狀況
根據「廣島市統計書」和「廣島市勢要覧」,以下為使用人次。
年度 | 1日平均 乘車人次 |
1年總 乘車人次 |
定期票 人次 |
普通票 人次 |
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1974年(昭和49年) | 1056.0 | 770,914 | 629,588 | 141,326 |
1975年(昭和50年) | 989.5 | 724,339 | 586,220 | 138,119 |
1976年(昭和51年) | 1036.7 | 756,815 | 616,742 | 140,073 |
1977年(昭和52年) | 1082.6 | 790,284 | 649,696 | 140,588 |
1978年(昭和53年) | 1055.0 | 770,172 | 636,732 | 133,440 |
年度 | 1日平均 乘車人次 |
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1979年(昭和54年) | 985 |
1980年(昭和55年) | 957 |
1981年(昭和56年) | 949 |
1982年(昭和57年) | 915 |
1983年(昭和58年) | 875 |
1984年(昭和59年) | 880 |
1985年(昭和60年) | 864 |
1986年(昭和61年) | 849 |
1987年(昭和62年) | 834 |
1988年(昭和63年) | 872 |
1989年(平成 元年) | 780 |
1990年(平成 | 2年)797 |
1991年(平成 | 3年)804 |
1992年(平成 | 4年)789 |
1993年(平成 | 5年)796 |
1994年(平成 | 6年)780 |
1995年(平成 | 7年)769 |
1996年(平成 | 8年)708 |
1997年(平成 | 9年)648 |
1998年(平成10年) | 650 |
1999年(平成11年) | 656 |
2000年(平成12年) | 670 |
2001年(平成13年) | 693 |
2002年(平成14年) | 695 |
2003年(平成15年) | 692 |
2004年(平成16年) | 694 |
2005年(平成17年) | 689 |
2006年(平成18年) | 697 |
2007年(平成19年) | 648 |
2008年(平成20年) | 609 |
2009年(平成21年) | 586 |
2010年(平成22年) | 518 |
2011年(平成23年) | 471 |
2012年(平成24年) | 428 |
2013年(平成25年) | 437 |
2014年(平成26年) | 414 |
2015年(平成27年) | 407 |
2016年(平成28年) | 406 |
2017年(平成29年) | 390 |
2018年(平成30年) | 247 |
- 乘車人次圖表
相鄰車站
注腳
- ^ 『白木町史』p492
- ^ 『白木町史』p485
- ^ 加藤博和『芸陽バスかく走りき』p190-191
- ^ 志和口駅 猫の「りょうま駅長」、訪問1万人を達成 (広島) (页面存档备份,存于互联网档案馆)『毎日新聞』2016年5月12日 19時08分
- ^ 「ネコ駅長天国へ 広島・志和口駅」 (页面存档备份,存于互联网档案馆)中國新聞Alpha(2019年2月13日)2019年2月13日參閲。
- ^ 「戸坂など七駅を無人化」『中國新聞』昭和46年10月23日広島版 8面
- ^ 芸備線不通区間の暫定的な運転再開等について(広島支社):JR西日本. www.westjr.co.jp. [2019-04-03]. (原始内容存档于2019-04-03) (日语).
相關條目
外部連結
- 志和口站|車站資訊:JR出門網 - 西日本旅客鐵道(日語)