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廣江站

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廣江
平交道後方為豐橋方向,在平交道前為岐阜方向月台遺址。在後方的月台是加納站月台。
平交道後方為豐橋方向,在平交道前為岐阜方向月台遺址。在後方的月台是加納站月台。
日语名称
広江 – ひろえ – HIROE
车站概览
位置 日本岐阜縣岐阜市加納南廣江町
车站构造
站体类型地面車站
站台2面2線
历史
启用日期1914年(大正3年)6月2日
关闭日期1968年(昭和43年)1月7日
邻近车站
上一站 名古屋鐵道 下一站
加納
0.4km
名古屋本線
已關閉
距離豐橋99.1km
新岐阜
0.7km

廣江站(日语:広江駅ひろええき Hiroe eki */?)是位於岐阜縣岐阜市加納南廣江町,名古屋鐵道名岐線車站廢站)。

歷史

  • 1914年(大正3年)
  • 1930年(昭和5年)
    • 8月20日 - 美濃電氣軌道被名古屋鐵道(第一代)收購合併[3]。成為名古屋鐵道(第一代)笠松線所屬車站。
    • 9月5日 - 名古屋鐵道(第一代)改名為名岐鐵道[3]。成為名岐鐵道笠松線的所屬車站。
  • 1935年(昭和10年)
    • 4月29日 - 須口站至新岐阜站之間的路線名稱定為名岐線。成為名岐鐵道名岐線所屬車站。
    • 8月1日 - 名岐鐵道改名為名古屋鐵道(第二代,現時)。成為名古屋鐵道名岐線所屬車站。
  • 1948年(昭和23年)5月16日 - 豐橋站至新岐阜站之間的路線名稱定為名古屋本線。成為名古屋鐵道名古屋本線所屬車站。
  • 1958年(昭和33年)1月10日 - 隨著加納站(當日從安良田町站改名而成)重開。此站只有普通列車停靠(參見#概況)。
  • 1968年(昭和43年)1月7日 - 車站廢除[1]

概況

此站原本是美濃電氣鐵道日语美濃電気鉄道笠松線(現時:名古屋鐵道名古屋本線的一部分)起點站。後來當新岐阜站(現時:名鐵岐阜站)啟用後,特急急行也停靠此站。

在1958年(昭和33年),車站靠近名鐵一宮站一方的安良田町站重開(該站於1944年(昭和19年)暫停營業),同時改名為加納站。當時重開的加納站已經是急行停車站。而由於此站只有2卡車廂長度的月台,因此被降級為只有普通列車停靠。後來,部分普通列車還通過此站。

相鄰車站的遷變

美濃電氣軌道
笠松線(開業時)
安良田町廣江
笠松線(1914年12月26日,此站至新岐阜之間開通)
安良田町廣江-加納(第一代)
名古屋鐵道
名岐線(1942年4月1日,當日起加納站(第一代)廢除)
安良田町廣江新岐阜
名岐線(1944年,安良田町站暫停營業)
茶所廣江-新岐阜
名古屋本線(1958年1月10日,安良田町站改名為加納站重開,直至廣江站廢除前)
加納站(第二代)-廣江-新岐阜

※ 第一代加納站是位於此站靠近新岐阜站一方。現在(第二代)的加納站是靠近名鐵一宮站一方,當時是從安良田町站重開時改名。新岐阜站在此站廢除後一段長期間才改名為名鐵岐阜站。

注腳

  1. ^ 1.0 1.1 今尾惠介(監修). 日本鐵道旅行地圖帳日语日本鉄道旅行地図帳 7 東海. 新潮社. 2008: 42. ISBN 978-4-10-790025-8 (日语). 
  2. ^ 「軽便鉄道運輸開始及哩程異動」《官報》1915年1月11日(日語)(國立國會圖書館數碼化收藏)
  3. ^ 3.0 3.1 《官報》1930年11月13日(國立國會圖書館數碼化收藏)

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