山东路矿公司
| 青岛德国建筑群 | |
|---|---|
| 山东路矿公司旧址 | |
 山东矿业公司旧址  山东铁路公司旧址 | |
| 全国重点文物保护单位 中华人民共和国国务院公布 | |
| 地址 | 青岛市市南区 |
| 分类 | 近现代重要史迹及代表性建筑 |
| 时代 | 1899-1902年 |
| 认定时间 | 2006年5月 |
36°03′42″N 120°19′13″E / 36.06167°N 120.32028°E
山东路矿公司旧址位于中国山东省青岛市市南区广西路14号，是全国文物保护单位青岛德国建筑群中的一处文物保护单位。
关于名称
“山东路矿公司旧址”实际包括山东铁路公司（Schantung-Eisenbahn-Gesellschaft）和山东矿业公司（Schantung-Bergbau-Gesellschaft，又译山东矿务公司）两个公司的办公楼旧址，这两个公司最初为两个独立的公司，1913年10月，山东矿业公司因经营不善被山东铁路公司收购[1]，改为山东铁路公司旗下的矿业管理处（Bergbaudirektion）。这一事件后来被错误地解释为“为进一步扩展殖民利益而被合并为山东路矿公司”[2]。“山东路矿公司”之名可能来自于一块山东铁路公司矿业处上海代理处（Bergbau-Abteilung der Schantung-Eisenbahn Gesellschaft, Shanghai-Agentur）的铜质招牌，该招牌现藏于中国国家博物馆。
相对于深居大院内的山东铁路公司旧址来说，位于江苏路太平路路口、面向青岛湾的山东矿业公司旧址更为引人注目，“山东路矿公司旧址”一词在许多出版文献与媒体报道中单指山东矿业公司旧址[3][4]。
建筑历史
山东铁路公司成立于1899年6月。1899年9月23日，胶济铁路开工建设，同年，山东铁路公司在前海德华银行所购地块的东侧开始建造其办公楼[註 1]。由于其建筑风格与山东铁路公司职员公寓[註 2]极为相似，办公楼的设计者可能是前者的设计师、胶济铁路青岛至蓝村段的铁路工程师路易斯·魏勒尔（Luis Weiler）。办公楼建成后，山东铁路公司经理、青岛站站房的设计者锡乐巴（Heinrich Hildebrand）在此办公并居住。
山东矿业公司成立于1899年10月，总部设于青岛。1902年，山东矿业公司的办公楼在山东铁路公司办公楼东南侧不远处建成[5][6]。
1914年11月日军占领青岛后，整个胶济铁路、沿线矿山及山东铁路公司的财产均被日本人接收。青岛守备军所设山东铁道管理部（青岛军政署铁道部）设于原德华大学校舍内，原山东铁路公司与山东矿业公司办公楼用途不明。1922年青岛回归后，两座办公楼及附属建筑为日本领事馆警察署所使用。1945年后作为敌产被国民政府接收。1949年后为海军军产，现与德华银行青岛分行旧址同属广西路14号大院，作为居民楼使用。1999年12月30日，该建筑群以“山东路矿公司旧址”之名列入第六批青岛市文物保护单位[7]。2000年列入青岛市第一批历史优秀建筑[8]。2006年5月25日被纳入第六批全国重点文物保护单位青岛德国建筑群扩展名单中[9]。
建筑特色
山东铁路公司办公楼初建时位于威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）与海因里希亲王街（Prinz-Heinrich-Straße，今广西路）之间，面向西侧的约翰·阿尔布雷希特街（Johann-Albrecht-Straße），街对面便是德华银行青岛分行所在的街区。建筑主体高两层，屋顶采用了类似于歇山顶的样式，最初为铁皮屋顶，约1900年重新铺装木构屋顶，覆盖矩形红瓦。外立面风格采用了殖民地外廊风格，正立面对称布局，设券式外廊，混水墙面[1]。主入口位于正立面一楼中央的券廊内。内部楼梯、门框等部分采用了中式装饰元素[5]。另设部分单层附属建筑。
山东矿业公司办公楼初建时位于威廉皇帝海岸（Kaiser-Wilhelm-Ufer，今太平路）与俾斯麦街（Bismarckstraße，今广西路）西侧，与山东铁路公司办公楼同处一个街区，位于其东南侧不远处的街区东南角。楼高两层，四坡屋顶，面积594平方米，高约14米。正立面面向南侧的青岛湾，东端檐口起山墙，山墙上有一块石板，刻着两把交叉的锤子（现已不存在）。山墙西侧部分一楼为券式外廊，其西端设一入口，二楼为木构外廊。东立面二楼有一石制挑楼，檐口有仿木构装饰。西立面中央檐口处起山墙，有仿木构装饰，其下方设一入口。青灰色石料作为装饰分布于各个立面[5][6]。
山东矿业公司办公楼约1910年代时曾扩建，扩建后正立面西端起山墙，使得正立面外观较以前更显均衡[5][6]。其北侧约1930年代时建有一座二层建筑。约翰·阿尔布雷希特街1914年改名丰桥町（日语：豊橋町〔豐橋町〕），1923年改名九水路。1949年后，德华银行青岛分行旧址所在街区与铁路、矿业公司所在街区合并为广西路14号大院，九水路因此消失[註 3]，今广西路14号院门大致为原九水路北端处。两座建筑及大部分附属建筑保存至今，除山东矿业公司旧址状况相对较好外，均年久失修。
图集
注释
参考文献
- ^ 1.0 1.1 王栋. 《青岛影像 1898-1928：明信片中的城市记忆》. 青岛: 中国海洋大学出版社. 2017. ISBN 978-7-5670-1113-7.
- ^ 胶济线见证百年沧桑. 律雪云. 半岛都市报 半岛网. 2008-07-25 [2017-12-11]. （原始内容存档于2017-10-11）.
- ^ 马庚存. 《中国历史文化名城——青岛》. 北京: 五洲传播出版社. 2001. ISBN 9787801139092.
- ^ 青岛“前海沿儿”百年历史：栈桥成标志建筑. 青岛“前海沿儿”百年历史：栈桥成标志建筑. 青报网. 2015-04-13 [2017-12-11]. （原始内容存档于2017-12-27）.
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 袁宾久. 《青岛德式建筑》. 青岛: 中国建筑工业出版社. 2009. ISBN 9787112109050.
- ^ 6.0 6.1 6.2 托尔斯腾·华纳. 《德国建筑艺术在中国：建筑文化移植》. 柏林: Ernst & Sohn. 1994. ISBN 3433024294.
- ^ 李晓寒. 第六批市级文物保护单位列出二十处古文化遗址及近代优秀建筑榜上有名. 青岛日报 青岛政务网. 2000-01-26 [2020-11-13]. （原始内容存档于2019-09-04）.
- ^ 关于公布青岛市第二批历史优秀建筑的通知. 青岛市规划局 青岛市文化局. 青岛政务网. 2006-05-20 [2018-10-06]. （原始内容存档于2018-07-07）.
- ^ 第六批全国重点文物保护单位五、青岛德国建筑群资料. 青岛政务网. 2006-06-10 [2018-10-06]. （原始内容存档于2018-02-02）.
