小西灣邨巴士總站
小西灣邨巴士總站 Siu Sai Wan Estate Bus Terminus | |||||
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| 其他名称 | 小西灣巴士總站 | ||||
| 位置 |  香港香港島東區小西灣小西灣道小西灣廣場外 | ||||
| 地理坐标 | 22°15′46.5″N 114°14′56.8″E / 22.262917°N 114.249111°E | ||||
| 途经线路 | |||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 南翼：1990年 北翼：1995年 | ||||
相关信息 | |||||
| 途经道路 | 小西灣道 | ||||
| 附近建筑 | 小西灣邨 | ||||
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| 备注 | |||||
| 北翼已於2001年關閉 | |||||
小西灣邨巴士總站（英語：Siu Sai Wan Estate Bus Terminus）位於小西灣道小西灣廣場外，現在是一個以中途站為主的巴士總站。
歷史
小西灣邨巴士總站曾經分為南、北兩翼，於九十年代是港島最大型交通總站之一。當時新巴路線多以南翼為總站，城巴和過海路線則使用北翼為主，但小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處於2001年7月22日正式啟用後，所有以本總站為終點站的巴士路線遷往至小西灣（藍灣半島）公共運輸交匯處，因此本總站一度沒有任何巴士路線為總站；北翼同時關閉，並改建為小西灣綜合大樓。雖然現時只有過海隧道巴士694線以此為總站，但本站人流仍然甚高。
總站路線資料（巴士）
於1998年11月9日投入服務，由城巴營運，是新巴於1998年9月1日取得港島區巴士專營權後，全新開辦的第一條過海路線，途經尚德邨、寶琳、將軍澳隧道、東區海底隧道、藍田、西灣河、筲箕灣及柴灣。2004年7月25日，由柴灣（東）巴士總站遷至此總站。
於2023年3月20日起投入服務，途經百勝角、日出康城、將藍公路、東區海底隧道、北角、鰂魚涌、西灣河、筲箕灣及柴灣，只於平日繁忙時間服務。
途經路線資料（巴士）
於1998年9月1日投入服務，同年10月19日提升至每天全日服務，途經柴灣、東區走廊、天后、銅鑼灣。
於1996年4月22日投入服務，2004年5月31日經服務重組後縮短至來往跑馬地，途經柴灣、東區走廊、北角、炮台山、天后及銅鑼灣。
於2020年10月19日投入服務，為柴灣及小西灣首條直達南區市區的常規專營巴士路線。
原名8A，於1963年9月1日起投入服務，配合油麻地小輪公司增闢北角至九龍城及北角至紅磡的渡輪航線，當時由中巴營辦。本線可追溯至1959年12月中巴開辦的一條沒有編號的路線（筲箕灣←→柴灣徙置區），當時以十二座位小型巴士行走，1961年2月8日起延長為太古船塢（東閘）至柴灣，柴灣總站當時設於柴灣徙置區（今永利中心），1963年5月16日起加開平日早上由柴灣單向往北角的特別班次，直至1963年9月1日，該無編號路線停止服務，改由8A號線提供服務，至42年後，總站遷至今日的小西灣（藍灣半島）。
於2010年9月1日投入服務，取代原有84S線，途經柴灣、筲箕灣及耀東邨，只於上課日上午繁忙時間提供服務。
於2010年8月23日投入服務，途經柴灣、東區走廊、北角東、鰂魚涌、太古城、西灣河及愛秩序灣。
1978年3月1日起配合明華大廈入伙及亞公岩一帶發展而開辦，初時由中巴經營，1995年9月1日起改由城巴接辦，是城巴於1995年9月1日接辦的第二批14條中巴路線之一，也是城巴首條服務柴灣區的港島非過海路線，也標示著城巴服務正式踏進柴灣。
於2020年11月2日加密班次至來回方向各兩班
於1997年8月31日投入服務，1997年11月2日提升至全年假日服務，途經柴灣、大潭及赤柱，只於泳季星期日及公眾假期提供服務。
於1989年9月22日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經柴灣、筲箕灣、耀東邨、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角、九龍灣及牛池灣。
於2013年12月16日投入服務，由九巴及城巴聯合營運，途經柴灣、筲箕灣、東區海底隧道、藍田、觀塘、牛頭角及九龍灣。
於2000年3月31日投入服務，由城巴營運，途經小西灣、柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、東區海底隧道、大老山隧道、沙田第一城及馬鞍山，為新巴最長的獨營巴士路線。
於1993年8月2日投入服務，1998年10月19日提升至每天全日服務，途經柴灣、東區走廊、灣仔及中環。
於1999年7月5日投入服務，2004年5月31日提升至每天全日服務並取消循環運作，途經柴灣、東區走廊及灣仔。
於1998年7月6日投入服務，同年12月20日延長至柴灣（東），2001年7月22日延長至小西灣（藍灣半島），途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環灣仔繞道、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、一號客運大樓及港珠澳大橋香港口岸。
於1998年12月25日投入服務，2000年5月13日提升至每晚服務，途經柴灣、東區走廊、銅鑼灣、灣仔及天后，只於深宵時段提供服務，為港島區少數特快通宵巴士路線。
於1996年4月22日投入服務，此線沒有行經任何快速公路，實際上並非特快路線，途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、炮台山、天后、銅鑼灣、灣仔、金鐘、中環、上環、西營盤及石塘咀，只於深宵時段提供服務。
於1997年4月13日投入服務，為118線的通宵線，起初路線與118線相同，後於2000年8月12日起往深水埗方向增設銅鑼灣告士打道近景隆街分站，方便銅鑼灣乘客前往九龍西，以及往小西灣方向途經炮台山及北角。
於2017年6月29日投入服務，同年12月16日繞經此站，途經柴灣、筲箕灣、西灣河、太古城、鰂魚涌、北角、中環、石塘咀、西區海底隧道、西九龍公路、昂船洲大橋、青嶼幹線及一號客運大樓，只於深宵時段提供服務。
途經路線資料（專線小巴）
過往路線
車坑分佈
| 車坑分佈（以入口最左邊起計） | ||
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| 車坑編號 | 車坑數目 | 路線 |
| 1 | 單坑 | 城巴8H、8P、8X、49X、82、82X、N8P、N8X線 |
| 2 | 城巴82S、85線 | |
| 3 | 過海隧道巴士694、694S線 | |
| 4 | 城巴314、789線 | |
| 5 | 雙坑 | 城巴88X、788線 |
| 6 | 路旁 | 專線小巴44M、47E、47M、61線 過海隧道巴士606、606X、682、976A、A12、N118、NA12線 |
