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大日站

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(重定向自大日車站
大日站
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
拥有者大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
大阪高速鐵道(大阪單軌電車)
位置
地图

大日站(日语:大日駅だいにちえき Dainichi eki */?)是一個位於日本大阪府守口市,屬於大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)、大阪高速鐵道鐵路車站

歷史

  • 1983年(昭和58年)2月8日 - 大阪市營地下鐵谷町線守口站延伸開通至此站的同時開業。
  • 1997年(平成9年)8月22日 - 大阪高速鐵道大阪單軌電車線南茨木延伸開業,成為轉乘站。
  • 2018年(平成30年)4月1日 - 大阪市交通局民營化,谷町線的車站成為大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)的車站。

車站構造

大阪地下鐵谷町線、大阪單軌電車都是島式1面2線的車站。

大阪市高速電氣軌道

大阪地下鐵 大日站
通過地下鐵大日站到大日地下道 此圖片需要更新。 (2020年6月28日) 請更新本文以反映近況和新增内容。完成修改後請移除本模板。
通過地下鐵大日站到大日地下道
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市大日町
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
车站构造
站体类型地底車站
站台1面2線
历史
启用日期1983年(昭和58年)2月8日
上車人次
統計年度
平均每日14,968人次(不含下車乘客)
2020年
上下車人次
統計年度
平均每日29,658人次
2020年
邻近车站
上一站 大阪市高速電氣軌道 下一站
起訖站 谷町線
 T11 
起點
守口
T12
1.8km
位置
地图

閘口位於地下2樓,月台設於地下3樓的地下車站。閘口只設1個。

月台配置

地下鐵大日站月台
月台 路線 目的地
1、2 T 谷町線 東梅田谷町四丁目天王寺八尾南方向
  • 日間2號月台留置車輛1編組。

大阪單軌電車

大阪單軌電車 大日站
大阪單軌電車大日站
大阪單軌電車大日站
日语名称
大日 – だいにち – Dainichi
车站概览
位置 日本大阪府守口市大日東町
地理坐标34°44′57.86″N 135°34′41.79″E / 34.7494056°N 135.5782750°E / 34.7494056; 135.5782750
车站构造
站体类型高架車站
站台1面2線
历史
启用日期1997年(平成9年)8月22日
上下車人次
統計年度
平均每日15,242人次
2019年
邻近车站
上一站 大阪高速鐵道 下一站
南攝津
22
2.1km
大阪單軌電車線
 23 
距離大阪機場19.9km
門真市
24
1.3km
起訖站
站线配置图
2
1
南攝津
門真市
位置
地图

建於3層的高架車站,月台位於3樓。閘口在1樓與2樓各設有1個,是大阪高速鐵道截至2007年10月唯一設置多於一個閘口的車站。

月台配置

大阪單軌電車大日站月台
月台 路線 目的地
1 大阪單軌電車本線 門真市
2 南茨木萬博紀念公園千里中央螢池大阪機場方向

利用狀況

  • 大阪高速鐵道 - 2019年度的1日平均上下車人次為15,242人,大阪單軌電車全18站中排名第8位[1]。自從1997年車站開業以後,使用人數逐步增加,2006年的AEON大日購物商場開業進一步增加。
  • 大阪市高速電氣軌道 - 2020年11月10日1日上下車人次為29,658人(上車人員:14,968人,下車人次:14,690人)[2]

各年度的1日上車、上下車人次如下表。

年度 大阪市高速電氣軌道[備考 1] 大阪高速鐵道 來源
特定日 1日平均
調查日 上下車人次 上車人次 上下車人次 上車人次
1990年(平成02年) 11月06日 20,631 10,734

[3]
1991年(平成03年) -
1992年(平成04年) -
1993年(平成05年) -
1994年(平成06年) -
1995年(平成07年) [備考 2]2月15日 21,289 10,848 [4]
1996年(平成08年) -
1997年(平成09年) - 3,415 1,695 [5]
1998年(平成10年) 11月10日 21,723 11,088 6,384 3,217 [6]
1999年(平成11年) - 6,600 3,327 [7]
2000年(平成12年) - 7,215 3,592 [8]
2001年(平成13年) - 7,351 3,655 [9]
2002年(平成14年) - 7,669 3,813 [10]
2003年(平成15年) - 7,637 3,847 [11]
2004年(平成16年) - 7,728 3,886 [12]
2005年(平成17年) - 7,975 4,006 [13]
2006年(平成18年) - 10,323 5,250 [14]
2007年(平成19年) 11月13日 26,432 13,408 11,822 5,930 [15]
2008年(平成20年) 11月11日 27,400 13,958 12,160 6,103 [16]
2009年(平成21年) 11月10日 27,400 13,773 12,116 6,077 [17]
2010年(平成22年) 11月09日 27,063 13,751 12,393 6,231 [18]
2011年(平成23年) 11月08日 27,289 13,877 12,286 6,170 [19]
2012年(平成24年) 11月13日 28,046 14,208 12,620 6,345 [20]
2013年(平成25年) 11月19日 28,750 14,628 12,777 6,363 [21]
2014年(平成26年) 11月11日 29,802 15,156 12,924 6,431 [22]
2015年(平成27年) 11月17日 30,569 15,539 13,394 6,652 [23]
2016年(平成28年) 11月08日 30,908 15,624 14,196 7,022 [24]
2017年(平成29年) 11月14日 31,865 16,124 14,485 7,174 [25]
2018年(平成30年) 11月13日 33,831 17,101 14,798 7,331 [26]
2019年(令和元年) 11月12日 33,719 17,006 15,242 7,559 [27]
2020年(令和02年) 11月10日 29,658 14,968
2021年(令和 3年) 11月16日 29,848 15,119 [28]
2022年(令和 4年) 11月15日 30,932 15,673 [29]
備註
  1. ^ 至2017年度為止是大阪市營地下鐵。
  2. ^ 1996年に行われた調査であるが、会計年度上は1995年度となる。

相鄰車站

大阪市高速電氣軌道(大阪地下鐵)
T 谷町線
大日(T11)守口(T12)
大阪高速鐵道
大阪單軌電車線(本線)
南攝津(22)-大日(23)門真市(24)

參考資料

  1. ^ 決算状況页面存档备份,存于互联网档案馆) - 大阪モノレール
  2. ^ 路線別乗降人員(2020年11月10日 交通調査) (PDF). Osaka Metro. [2021-04-03]. (原始内容存档 (PDF)于2021-04-02) (日语). 
  3. ^ 大阪府統計年鑑(平成3年)PDF
  4. ^ 大阪府統計年鑑(平成8年)PDF
  5. ^ 大阪府統計年鑑(平成10年)PDF
  6. ^ 大阪府統計年鑑(平成11年)PDF
  7. ^ 大阪府統計年鑑(平成12年)PDF
  8. ^ 大阪府統計年鑑(平成13年)PDF
  9. ^ 大阪府統計年鑑(平成14年)PDF
  10. ^ 大阪府統計年鑑(平成15年)PDF
  11. ^ 大阪府統計年鑑(平成16年)PDF
  12. ^ 大阪府統計年鑑(平成17年)PDF
  13. ^ 大阪府統計年鑑(平成18年)PDF
  14. ^ 大阪府統計年鑑(平成19年)PDF
  15. ^ 大阪府統計年鑑(平成20年)PDF
  16. ^ 大阪府統計年鑑(平成21年)PDF
  17. ^ 大阪府統計年鑑(平成22年)PDF
  18. ^ 大阪府統計年鑑(平成23年)PDF
  19. ^ 大阪府統計年鑑(平成24年)PDF
  20. ^ 大阪府統計年鑑(平成25年)PDF
  21. ^ 大阪府統計年鑑(平成26年)PDF
  22. ^ 大阪府統計年鑑(平成27年)PDF
  23. ^ 大阪府統計年鑑(平成28年)PDF
  24. ^ 大阪府統計年鑑(平成29年)PDF
  25. ^ 大阪府統計年鑑(平成30年)PDF
  26. ^ 大阪府統計年鑑(令和元年)PDF
  27. ^ 大阪府統計年鑑(令和2年)PDF
  28. ^ 路線別乗降人員2021年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-01-16). 
  29. ^ 路線別乗降人員2022年 (PDF). [2024-03-11]. (原始内容存档 (PDF)于2024-04-12). 

參見

外部連結