圣艾蒂安有轨电车
| 圣艾蒂安有轨电车 Tramway de Saint-Étienne | |
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| Tramway de Saint-Étienne | |
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| 概要 | |
| 地区 |  法國奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区圣艾蒂安都会区 |
| 交通類型 | 有轨电车 |
| 线路 | 3条 |
| 車站 | 37个 |
| 日客流量 | 22,200,000（2016年） |
| 运营 | |
| 開始运营 | 1871年 |
| 运营單位 | 圣艾蒂安城市公共交通 |
| 技术 | |
| 系統長度 | 23.3公里（总长） 11.7公里（不计重复部分） |
| 轨距 | 米轨（1,000毫米） |
系統地圖
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圣艾蒂安有轨电车（法語：Tramway de Saint-Étienne）是法国东南部城市圣艾蒂安的城市有轨电车系统，建成于1881年12月4日，是法国历史上三个的从未终止过运营的有轨电车系统之一（另外两个是马赛和里尔）。截止2019年9月，该系统共包括3条有轨电车线路，共计37个车站，线路总长度约23.3公里。
历史
1871年，卢瓦尔省政府批准修建圣艾蒂安工业区内的有轨电车线路，由当时的法国国家政府出资修建。1879年，两条有轨电车线路建成[1]：
- 黑土地 ↔ 里夫德吉耶
- 拉克鲁瓦德洛尔姆 ↔ 菲尔米尼
1881年，圣艾蒂安有轨电车线路经营权下放至圣艾蒂安市政府，同时，5条新的线路投入运营[1]：
后期，经过不断发展，圣艾蒂安有轨电车于1930年达到顶峰，线路网总长达到90公里，超过10条线路。
二战后，随着公共汽车、无轨电车以及私家车的兴起，有轨电车线路逐渐被普通公交车代替，但贯穿圣艾蒂安市中心南北的主干线却始终得以保留，并于1983年向南延长了2站，成为了法国首条新建的现代有轨电车路段[2]。
2006年，信仰之徒与阿纳托勒·法郎士之间新建了西侧南行单线，并由此将圣艾蒂安有轨电车系统变成了5条线路[2]。在2010年秋季的调整中，有轨电车线路经过整合变成了三条，形成了“T”型路网。
2019年11月16日，T3线由沙托克向北延伸至“罗热·罗歇-加油绿军”站（原名“热夫鲁瓦·吉夏尔”站）[3]。
线路
圣艾蒂安有轨电车 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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注：线路图中的中文名称非官方正式翻译，仅供参考，相对应的法语原名可参考右侧信息栏当中的系统地图。
参见
参考资料
- ^ 1.0 1.1 France. Auteur du texte. Bulletin des lois de la République française. Imprimerie nationale. 1879 [2019-09-08]. （原始内容存档于2019-06-18） （法语）.
- ^ 2.0 2.1 Ville, Rail & Transports. Saint-Étienne - 130 ans de tram sans interruption. Ville, Rail & Transports. 2011 （法语）.
- ^ saint-etienne-metropole.fr. 3ème ligne de tramway. saint-etienne-metropole.fr. [2019-09-08]. （原始内容存档于2019-07-23） （法语）.
pour une mise en service à l'automne 2019.