國立站

國立站
國立站
	車站南口（2022年11月）
日语名称
	国立 – くにたち – Kunitachi
车站概览
位置	日本東京都國立市北（日语：北 (国立市)）一丁目14番22號
地理坐标	35°41′58″N 139°26′48″E / 35.69944°N 139.44667°E
车站构造
站体类型	高架車站
站台	2面2線
其他信息
电报码	クチ
历史
启用日期	1926年（大正15年）4月1日
上車人次; 統計年度	平均每日53,712人次（不含下車乘客） ; 2016年
邻近车站
	直通至國立支線
位置
位置
备注
	設有綠色窗口; 中央線高架化工程進行中

國立站（日语：国立駅／くにたちえき^{Kunitachi eki */?}）是位於日本東京都國立市北（日语：北 (国立市)），屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）的鐵路車站。國立市的市名即源自於此站。

中央本線與其分岔通往新小平站的武藏野線支線（國立支線）皆在本站停靠。此支線設有與中央本線和武藏野線直通的貨物列車與「武藏野號」、臨時旅客列車等列車使用。中央本線包括此站的路段在運行系統上顯示為「中央線」。運行形態的詳細資料參見該條目。

車站構造

本站為對向式月台2面3線的高架車站。此站東方起分岔出單線的國立支線。驗票閘口在2013年1月13日統一為高架橋下的1個^[2]，2016年4月24日則在西側新設nonowa口。車站大廳與月台之間設有扶手電梯、樓梯與升降機。

月台配置

JR國立站月台
月台	路線	方向	目的地	備註
1	中央線	下行	立川、八王子、高尾方向	立川站起往青梅線直通（往青梅方向的列車）
2、3	中央線	上行	三鷹、新宿、東京方向

（來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆））

舊站舍保留問題

國立站原有的南口站舍以木建成，是繼原宿站後東京都內第二老的木造站舍，具有高度歷史價值。這座木造站舍也令國立站獲選為關東車站百選（第二輪）之一。

可是，由於中央線需要高架化，而且舊站舍在工程範圍內，需要被拆毀。國立市政府曾要求JR東日本以鐵道遺產的名義保留此站舍，但遭到拒絕。此外，市政府也曾要求東京都政府動用高架化工程的撥款協助此站舍，但同樣遭到拒絕。結果，市政府需要自費保護這座站舍。市政府曾提出把整座站舍移動到別處的計劃，但因為計劃耗資龐大，其預算最終遭市議會否決。

最後，市政府妥協，以先解體後原地（或附近）重組的方式保留站舍。舊站舍在2006年10月8日最後一天服務後被封閉，同月10日以可重組的方式被拆卸，所有組件以國立市政府資金保存。此外，為了確保所有組件得到妥善保護和把重建站舍放在優先順位，市政府於同月26日把站舍列為文化財產。雖然市政府已計劃重建站舍，但由於車站用地需先確定車站廣場和附近南北通行道路後方能確定，而且市政府或有需要借用土地重建站舍，所以詳細的計畫尚未確定。

中央驗票閘口（2024年1月）
nonowa 驗票閘口（2024年1月）
月台（2024年1月）

使用情況

2019年（令和元年）度1日平均上車人次為53,532人。JR東日本車站當中排行第90位。

近年的推移如下表。

各年度1日平均上車人次^{[統計 1]}^{[統計 2]}
年度	1日平均上車人次	來源
1990年（平成02年）	55,685	^{[* 1]}
1991年（平成03年）	57,262	^{[* 2]}
1992年（平成04年）	57,759	^{[* 3]}
1993年（平成05年）	58,170	^{[* 4]}
1994年（平成06年）	57,000	^{[* 5]}
1995年（平成07年）	56,336	^{[* 6]}
1996年（平成08年）	56,479	^{[* 7]}
1997年（平成09年）	55,533	^{[* 8]}
1998年（平成10年）	54,844	^{[* 9]}
1999年（平成11年）	^{[JR 1]}54,861	^{[* 10]}
2000年（平成12年）	^{[JR 2]}54,787	^{[* 11]}
2001年（平成13年）	^{[JR 3]}55,064	^{[* 12]}
2002年（平成14年）	^{[JR 4]}54,833	^{[* 13]}
2003年（平成15年）	^{[JR 5]}55,245	^{[* 14]}
2004年（平成16年）	^{[JR 6]}54,827	^{[* 15]}
2005年（平成17年）	^{[JR 7]}54,902	^{[* 16]}
2006年（平成18年）	^{[JR 8]}54,979	^{[* 17]}
2007年（平成19年）	^{[JR 9]}54,872	^{[* 18]}
2008年（平成20年）	^{[JR 10]}54,243	^{[* 19]}
2009年（平成21年）	^{[JR 11]}53,345	^{[* 20]}
2010年（平成22年）	^{[JR 12]}52,635	^{[* 21]}
2011年（平成23年）	^{[JR 13]}52,097	^{[* 22]}
2012年（平成24年）	^{[JR 14]}52,686	^{[* 23]}
2013年（平成25年）	^{[JR 15]}53,237	^{[* 24]}
2014年（平成26年）	^{[JR 16]}52,518	^{[* 25]}
2015年（平成27年）	^{[JR 17]}53,274	^{[* 26]}
2016年（平成28年）	^{[JR 18]}53,712	^{[* 27]}
2017年（平成29年）	^{[JR 19]}54,134	^{[* 28]}
2018年（平成30年）	^{[JR 20]}54,049	^{[* 29]}
2019年（令和元年）	^{[JR 21]}53,532

歷史

大約在1925年，箱根土地（太子酒店集團的前身）的堤康次郎計畫開發此區成為學園都市。計劃預定在車站南口鋪設網三個方向延伸的道路。
1926年（大正15年）
- 3月1日－開設谷保號誌站。
- 4月1日－本站開業，成為日本國鐵旗下車站。同日開辦客貨運服務。
- 為了吸引大學（東京商科大学，現一橋大學）和居民遷入此區，箱根土地決定自資興建車站，然後轉讓給鐵道省。由於車站位於中央本線國分寺站和立川站中間，因此站名在這兩個原有車站的名稱中各取一字而成。
1928年（昭和3年）10月15日－中央線雙線化工程完成至本站。
1929年（昭和4年）
- 3月1日－中央線雙線化工程完成至立川站。
- 3月5日－中央線電氣化完成，東京至本站一段首先投入服務。6月16日本站至立川段也投入服務。
1951年（昭和26年）－車站所在地谷保村按法規被升格為町，町名也就按站名而命名為國立町。
1962年（昭和37年）10月25日－貨運服務停業。
1973年（昭和48年）4月1日－武藏野線貨物支線開業。
1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，車站由JR東日本接手經營。
1998年（平成13年）－當選關東車站百選（第二輪）。
2001年（平成13年）11月18日－IC智能卡系統Suica投入服務。

相鄰車站

東日本旅客鐵道

中央線

■通勤特快、■中央特快、■青梅特快、■通勤快速

通過

■快速（下行視作「各站停車」）

西國分寺（JC 17）－國立（JC 18）－立川（JC 19）

■武藏野線直通（經武藏野線貨物支線（國立支線））

■武藏野號

新小平（JM 32）－國立（JC 18）－立川（JC 19）

按：國立支線在JR東日本的車費計算系統並沒有此路段的營業距離數據，途經的客運列車均會以途經西國分寺站的方式計算車資。

參考資料

^ 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2011-07-07]. （原始内容存档于2001-05-06）.
^ 国立駅　南北改札口の閉鎖と改札統合のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国立市国立駅周辺まちづくり推進室（2012年12月22日）

使用情況

^ 東京都統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都
^ 統計くにたち（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国立市

JR東日本1999年度以後的上車人次

^ 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2002年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本
^ 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

東京都統計年鑑

^ 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 東京都統計年鑑（平成3年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.
^ 東京都統計年鑑（平成4年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2013-08-15）.
^ 東京都統計年鑑（平成5年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2013-02-03）.
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^ 東京都統計年鑑（平成7年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成8年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2013-02-03）.
^ 東京都統計年鑑（平成9年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
^ 東京都統計年鑑（平成10年）PDF
^ 東京都統計年鑑（平成11年）PDF
^ 東京都統計年鑑（平成12年）. [2017-12-08]. （原始内容存档于2016-03-04）.
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外部連結

車站資訊（國立站）：東日本旅客鐵道

35°41′56.41″N 139°26′46.41″E / 35.6990028°N 139.4462250°E / 35.6990028; 139.4462250

[1] 各駅の乗車人員（2014年）. JR東日本. [2011-07-07]. （原始内容存档于2001-05-06）.

[2] 国立駅　南北改札口の閉鎖と改札統合のお知らせ（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国立市国立駅周辺まちづくり推進室（2012年12月22日）

[3] 東京都統計年鑑（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都

[4] 統計くにたち（页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国立市

[14] 各駅の乗車人員（1999年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[16] 各駅の乗車人員（2000年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[18] 各駅の乗車人員（2001年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

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[22] 各駅の乗車人員（2003年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[24] 各駅の乗車人員（2004年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[26] 各駅の乗車人員（2005年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[28] 各駅の乗車人員（2006年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[30] 各駅の乗車人員（2007年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[32] 各駅の乗車人員（2008年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[34] 各駅の乗車人員（2009年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[36] 各駅の乗車人員（2010年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[38] 各駅の乗車人員（2011年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[40] 各駅の乗車人員（2012年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[42] 各駅の乗車人員（2013年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[44] 各駅の乗車人員（2014年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[46] 各駅の乗車人員（2015年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[48] 各駅の乗車人員（2016年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[50] 各駅の乗車人員（2017年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[52] 各駅の乗車人員（2018年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[54] 各駅の乗車人員（2019年度）（页面存档备份，存于互联网档案馆） - JR東日本

[5] 東京都統計年鑑（平成2年）. [2020-07-29]. （原始内容存档于2016-03-05）.

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[JR 21]

查论编關東車站百選
第1回選定	東京 - 上野 - 原宿 - 國際展示場 - 高尾 - 奧多摩 - 柴又 - 淺草 - 三之輪橋 - 北鎌倉 - 強羅 - 綠園都市 - 橫須賀 - 鎌倉高校前 - 船橋日大前 - 公津之杜 - 犬吠 - 明覺 - 長瀞 - 新守谷 - 真岡 - 日光 - 橫川 - 水沼 - 河口湖 - 大月
第2回選定	府中 - 溜池山王 - 國立 - 兩國 - 都廳前 - 三軒茶屋 - 御台場海濱公園 - 秦野 - 上大岡 - 櫻木町 - 八景島 - 大雄山 - 中心北 - 航空公園 - 館林 - 西桐生 - 上總鶴舞 - 大多喜 - 流山 - 鎌谷大佛 - 印西牧原 - 那珂湊 - 上三依鹽原溫泉口 - 足利 - 勝沼葡萄鄉
第3回選定	御茶之水 - 御嶽 - 後樂園 - 東久留米 - 天王洲島 - 橫濱 - 根府川 - 片瀨江之島 - 日吉 - 若葉台 - 神奈川 - 極樂寺 - 深谷 - 高坂 - 三峰口 - 下仁田 - 舞濱 - 館山 - 縣廳前 - 常陸野牛久 - 鹿島大野 - 佐野 - 益子 - 身延
第4回選定	新宿 - 駒込 - 神泉 - 羽田機場^注1 - 田園調布 - 銀座 - 東大島 - 多摩中心 - 海芝浦 - 鎌倉 - 大磯 - 新橫濱 - 相模大野 - 夢丘 - 踊場 - 西武秩父 - 土合 - 成田機場 - 和田浦 - 印旛日本醫大 - 玉川村 - 騰波之江 - 鉾田^注2 - 樱川^注2 - 東武日光
注1：對應車站為羽田機場第1、第2航站樓和羽田機場第3航站樓　注2：已停用

車站構造

月台配置

舊站舍保留問題

使用情況

歷史

相鄰車站

參考資料

使用情況

相關條目

外部連結