哥本哈根市郊铁路H+线
 2006年时的哥本哈根市郊铁路H+线列车（左侧列车），拍摄于北港站 | |
| 概覽 | |
| 运营範圍 |  丹麦哥本哈根及周边城市 |
| 服務類型 | 通勤铁路 |
| 所屬系統 | 哥本哈根市郊铁路 |
| 目前狀況 | 已停运 |
| 技術數據 | |
| 軌距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸）（標準軌） |
| 运营信息 | |
| 開通运营 | 1993年9月26日 |
| 廢除年份 | 2007年9月23日 |
| 运营者 | 丹麦国家铁路 |
哥本哈根市郊铁路H+线是哥本哈根市郊铁路网络中一条已停运的线路。是哥本哈根市郊铁路H线的区间车。1993年9月26日开通，2007年9月23日停运。[1]运营期间曾多次调整线路及停靠站。[2][3][4]
历史线路
| 开始执行时间 | 大致走向 | 备注 |
|---|---|---|
| 1993年9月26日[3][4] | 巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 | 万勒瑟站⟷瓦尔比站、瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷吕帕肯站之间各站不停车。埃姆德鲁普站⟷韦勒瑟站区间仅停靠埃姆德鲁普站、布津厄站、鲍斯韦站、韦勒瑟站。 |
| 1995年9月24日[5] | 巴勒鲁普站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 | 瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷吕帕肯站之间各站不停车。埃姆德鲁普站⟷韦勒瑟站区间仅停靠埃姆德鲁普站、布津厄站、鲍斯韦站、韦勒瑟站。 |
| 2000年11月26日[2] | 韦克瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 | 瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷吕帕肯站之间各站不停车。埃姆德鲁普站⟷韦勒瑟站区间仅停靠埃姆德鲁普站、布津厄站、鲍斯韦站、韦勒瑟站。 |
| 2001年6月17日[6] | 韦克瑟站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 | 瓦尔比站⟷哥本哈根火车总站、东门站⟷吕帕肯站之间各站不停车。埃姆德鲁普站⟷韦勒瑟站区间仅停靠埃姆德鲁普站、布津厄站、鲍斯韦站、韦勒瑟站。 |
| 2002年9月15日[1][4] | 腓特烈松站⟷哥本哈根火车总站⟷法鲁姆站 | 埃姆德鲁普站⟷韦勒瑟站区间仅停靠埃姆德鲁普站、旺厄泽站、布津厄站、鲍斯韦站、韦勒瑟站。 |
參考資料
- ^ 1.0 1.1 Erik B. Jonsen. Ny S-togskøreplan（中文译名：哥本哈根市郊铁路新时刻表）. Jernbanen（中文译名：丹麦铁路）. 2007, (3): 10-13 （丹麦语）.
- ^ 2.0 2.1 S-banen 1934-2009. 丹麦欧登塞. 2009年. ISBN 978-87-91434-20-4. OCLC 475413330 （丹麦语）.
- ^ 3.0 3.1 DSB Køreplan 26.9.93-28.5.94 [丹麦国家铁路时刻表（1993年9月26日—1994年5月28日）]. : 42–43.
- ^ 4.0 4.1 4.2 BYtrafik [城市交通] (6). 哥本哈根: 285. 1993 （丹麦语）.
- ^ DSB Køreplan 24.9.95-1.6.96. 丹麦国家铁路时刻表（1995年9月24日—1996年6月1日）: 44–45.
- ^ DSB Køreplan Tog 17.6.2001-15.6.2002 [丹麦国家铁路时刻表（2001年6月17日—2002年6月15日）]. : 32–33.
外部連結
维基共享资源上的相关多媒体资源：哥本哈根市郊铁路H+线