名港西大桥
（重定向自名港西第二大桥）
| 名港西大桥 | |
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| 名港西大橋 | |
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| 坐标 | 35°03′N 136°50′E / 35.05°N 136.84°E |
| 承載 |  |
| 跨越 | 名古屋港 |
| 地點 |  日本，爱知县名古屋市 |
| 业主 | 日本道路公团 |
| 维护单位 | 中日本高速公路 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 斜拉桥 |
| 全长 | 758米（2,487英尺） |
| 宽度 | 13.8米（45英尺） |
| 高度 | 122米（400英尺） |
| 最大跨度 | 406米（1,332英尺）（一期）[1] 405米（1,329英尺）（二期）[2] |
| 桥下净空 | 38米（125英尺） |
| 历史 | |
| 开通日 | 1985年3月20日（一期） 1998年3月30日（二期） |
| 地圖 | |
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名港西大桥（平假名：めいこうにしおおはし）是日本爱知县名古屋市的两座三跨连续钢箱梁斜拉桥[3]，跨越名古屋港的名港三大桥（名港东大桥、名港中央大桥、名港西大桥）之一，位于伊势湾岸自动车道的名港中央IC（名古屋市港区金城码头）与飞岛IC（海部郡飞岛村木场）之间。
桥塔均呈“A”形结构[3]，并喷涂为红色。大桥曾获得了1984年度的日本土木学会田中奖[4]。
概况
工程分两期建成两座各自独立的大桥。名港西大桥一期工程，于1985年3月20日开通了临时两车道双向通行的收费公路，当时只在名港中央IC一侧有收费站。伊势湾岸自动车道全面通车后，一期大桥改为专供去往东京方向的单向三车道使用；名港西大桥二期工程，即“名港西第二大桥”，于1998年3月30日投入使用，专供去往大阪方向的单向三车道使用。大桥全长“758米”则来源于“名古屋（ナゴヤ）”一词。一期大桥的路肩相比二期大桥及另外两座大桥（名港东大桥、名港中央大桥）都更为狭窄。
图集
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桥塔近景 -
桥面车道及斜拉索
参考资料
- ^ Structurae数据库中名港西大桥的数据 （英文）
- ^ Structurae数据库中名港西第二大桥的数据 （英文）
- ^ 3.0 3.1 Bridges 2008. American Society of Civil Engineers. 2007: June bridge. ISBN 978-0-7844-0945-9 （英语）.
- ^ 日本の名橋 完全名鑑. 廣済堂. 2013年3月: 78. ISBN 978-4-331-80222-9 （日语）.