台鐵CK120型蒸汽機車

臺鐵CK120型蒸汽機車
概览
类型	蒸汽機車
生产商	日本車輛製造
生产年份	1936年－1942年
产量	7輛(CK121~CK127)
主要用户	臺灣總督府交通局鐵道部→ 臺灣鐵路管理局
运用地点	臺湾
技术数据
华氏轮式	2-6-2
UIC軸式	1C1
轨距	1,067 mm
机车长度	11,350 mm
机车宽度	2,800 mm
机车高度	3,900 mm

臺鐵CK120型蒸汽機車為過熱式客貨兩用蒸汽機車，與日本国铁C12型蒸汽机车同型，臺灣日治時期與日本同樣被編為C12型。

概要

臺灣總督府交通局鐵道部於1936年（C121－C125）、1942年（C126、C127）購入日本車輛製造共7輛蒸汽機車，因C12型屬於水櫃式蒸汽機車，後退運轉時不受煤水車阻擋視線，加上其輪軸配置與整體設計，故適合於無轉車臺、路線標準較低的支線或短程區間行駛，有趣的是，臺灣的C12型全數裝有集煙板而日本國內反而大多數未裝，，二戰結束後臺灣鐵路管理局將C12型編為CK120型（CK121－CK127）並繼續運用於支線(集集線)，最終在1979年6月2日因鐵路電氣化停駛並陸續報廢解體後僅存CK124保存於臺鐵新北投線新北投站，後來因臺北捷運淡水線開工，而將CK124移至臺鐵北投員工訓練中心保存，後來經重新修復後於2001年6月9日復駛並動態保存於彰化扇形車庫。

CK124後端

主要規格

基本資料

• 日治時期形式：C12型
• 在日同型車：C12型
• 號碼
  • 原車號：C121－C127
  • 1949年起：CK121－CK127
• 製造國（廠商）：日本（日本車輛製造）
• 購入年：1936年－1942年

規格

• 車輪配置：1C1（2-6-2）
• 飽合過熱別：過熱式
• 閥裝置汽門：華式汽門（Walschaerts valve gear）
• 車長：11,350 mm
• 車寬：2,800 mm
• 車高：3,900 mm
• 機車整備重量：50.85噸
• 機車空車重量：39.9噸
• 車輪直徑
  • 動輪：1,400 mm
  • 臺車：860 mm
• 軸距（全8,700 mm）
  • 引擎：8,700 mm
  • 動輪：3,800 mm
  • 固定：3,800 mm
• 連結面間長：11,350 mm
• 汽缸
  • 數目：2個
  • 直徑：400 mm
  • 行程：610 mm
  • 牽引力：8,280 kgw
• 鍋爐使用壓力（實用汽壓）：14 kgw/cm²
• 傳熱面積（總計63.3 m²）
  • 火箱：7.4 m²
  • 煙管：46.1 m²
  • 過熱：19.8 m²
• 爐篦面積：1.3 m²
• 煙管直徑×長度×數目
  • 大煙管：127 mm×3,200 mm×16支
  • 小煙管：45 mm×3,200 mm×68支
• 空氣軔機
  • 空氣壓縮機：240單式
  • 主儲氣筒容積、數目：260×2個
  • 軔缸直徑、數目
    • 引擎：305×1個
  • 軔機倍率
    • 引擎：7.32
  • 軔率：0.394
• 容量
  • 鍋爐水：2.9 m³
  • 煤櫃：1.5 ton
  • 水櫃：5.5 m³

相關條目

• 台鐵CK124號蒸汽機車

外部連結

• 台湾撮影記 1978年3月22日～3月26日 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）