倾转旋翼机
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航空器专题 | ||||||||||||||||||
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| 单纯利用空气浮力（浮空器） | ||||||||||||||||||
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| 空气浮力和空气动力混合 | ||||||||||||||||||
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| 单纯利用空气动力 | ||||||||||||||||||
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| 其他 | ||||||||||||||||||
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倾转旋翼机（英语：Tiltrotor），也叫可倾斜旋翼机或倾转旋翼飞机），是一种同时具有旋翼和固定翼，并在机翼两侧翼梢处各安装有一套可在水平和垂直位置之间转动的可倾转旋翼系统的飛行器。倾转旋翼机在引擎旋转到垂直位置时相当于横列式直升機，可進行垂直起降、悬停、低速空中盘旋等直升机的飞行动作；而在引擎旋转至水平位置时相当于螺旋定翼機，可实现比直升机更快的航速。以上特点使得倾转旋翼机兼具直升机和固定翼飞机的优点，应用前景十分看好。
贝尔直升机及波音共同研發的V-22魚鷹式傾轉旋翼機是世界上唯一進入量產階段的机型。[1]
可傾斜旋翼機列表
- 1930 - George Lehberger patent
- 1938 - Baynes Heliplane
- 194_ - Focke-Achgelis Fa 269
- 1950 - Havilland Platt patent 2,702,168
- 1955 - Bell XV-3
- 1957 - Doak VZ-4
- 1963 - Curtiss-Wright X-19
- 1963 - EWR VJ 101
- 1966 - Bell X-22
- 1967 - Aérospatiale N 500
- 1977 - XV-15傾轉旋翼機
- 1989 - V-22魚鷹式傾轉旋翼機
- 1998 - Bell Eagle Eye
- 2003 - 奧古斯塔偉士蘭AW609傾轉旋翼機
- 2010 - IAI豹
- 2017 - V-280勇敢式
- 2021 - 彩虹-10
参考资料
- ^ ,谢础, 贾玉红, 黄俊, 吴永康. 航空航天技术概论（第2版）. 北京航空航天大学出版社. 2008: 7. ISBN 978-7-81124-428-1.