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信天翁号鱼雷艇

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信天翁号鱼雷艇
1923级的右立面和平面图
历史
德国
船名 信天翁号
艦名出處 信天翁
建造方 威廉港国家海军造船厂
船廠編號 105
铺设龙骨 1925年10月5日
下水日期 1926年7月15日
完工日期 1927年5月15日
结局 1940年4月10日在霍滕附近的北海搁浅损毁
技术数据（竣工时）
船級 1923级鱼雷艇
排水量
  • 标准：938吨
  • 满载：1,310吨
船長 87.7米
型宽 8.25米
吃水 3.65米
動力輸出 23,000匹軸馬力（17,000千瓦特）
動力來源 双轴，两台蒸汽轮机
船速 33節（61公里每小時；38英里每小時）
續航力 1,800海里以17节
乘員 120
武器裝備

信天翁号（德語：Albatros）是德国国家海军暨战争海军于1920年代中期建造的六艘猛禽级（亦称1923级）鱼雷艇的4号艇。它自1925年10月5日开始在威廉港国家海军造船厂铺设龙骨，1926年7月15日下水，至1927年5月15日交付使用（英语：Ship commissioning），主要担任鱼雷艇部队的领舰。该艇曾在1930年代末的西班牙内战期间多次执行不干预巡逻任务（英语：Non-intervention in the Spanish Civil War），期间当西班牙共和国空军（英语：Spanish Republican Air Force）飞机于1937年的空袭导致德国水兵遇难后，它还参与了对阿尔梅里亚的报复性炮击。二战爆发之初，信天翁号先是协助布设雷区并进行破交巡逻（德语：Handelskrieg），然后参加了1940年4月德国入侵挪威的“威悉演习行动”。当该艇遇到并击毁一艘挪威巡逻艇时，打响了战役的第一枪。它在接下来的霍滕港湾海战（英语：Battle of Horten Harbour）中受损，最终搁浅损毁。

设计及装备

主条目：猛禽级鱼雷艇

猛禽级鱼雷艇的水线长和全长分别为85.7米和87.7米，有8.25米的舷宽以及平均3.65米吃水深度；[1]设计排水量为924吨，满载时则可达1,290吨。[2]信天翁号由两台希肖（英语：Schichau-Werke）齿轮传动蒸汽轮机提供动力，各负责驱动一副直径为2.5米的三叶螺旋桨。过热蒸汽则由三台燃油水管锅炉（英语：Water-tube boiler）供应，这使得它在23,000匹軸馬力（17,000千瓦特）额定功率下的设计航速为33節（61公里每小時）。[3]该艇最多可贮存321吨燃料油，理论上能够以17節（31公里每小時）的速度的巡航3,600海里（6,700公里）。[4]但实践证明，同等速度下的有效航程仅为1,800海里（3,300公里）。艇只的标准船员编制（英语：Ship's company）为4名军官和116名水兵。[2]

竣工时，猛禽级艇装备有三门105毫米45倍径（英语：10.5 cm SK L/45 naval gun）艇用高射炮（德语：Utof）作为主炮，一门位于艇艏前部，两门位于艇艉后部；其中艇艉的两门以背负式布局安装在开放式炮架上，另一门则受到炮挡（英语：Gun shield）保护。[5]它们还在两座水面三联装挂架上安装有六具旋转式500毫米鱼雷发射管，并可携带多达30枚水雷。[1]1931年后，这些鱼雷发射管被533毫米管取代，并增加了一对20毫米30式高射炮。[2][4]至少有部分同级艇配备有深水炸弹，但缺乏细节。[6]

建造及服役

信天翁号是与其姊妹艇海雕号和狮鹫号一同自1925年10月5日起在威廉港的国家海军造船厂铺设龙骨，建造序列（英语：Yard number）为105。[3]这是继1871年的信天翁号炮舰和1907年的信天翁号布雷巡洋舰之后，第三艘以大型海鸟“信天翁”命名的德国军舰。它于1926年7月15日下水，至1927年5月15日交付使用（英语：Ship commissioning）。[7]完成调试后，信天翁号成为第4鱼雷艇半区舰队（4. Torpedoboots-Halbflottille）的领舰，该部队受后来的海军元帅、当时的海军少校卡尔·邓尼茨指挥，阵中成员还包括同级的隼号（英语：German torpedo boat Falke）、狮鹫号和海鸥号。[8]

1929年春，信天翁号从威廉港出发参加前往西班牙水域的舰队巡航，却在出港处与海鸥号相撞。经过必要的维修，两艇于四天后重新跟随部队航行。1931年，第4鱼雷艇半区舰队与轻巡洋舰柯尼斯堡号出席了拉脱维亚海军（英语：Latvian Naval Forces）在利鲍举行的成立10周年庆祝活动。次年7月，时任侦察部队总司令（德语：Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte）的海军少将康拉德·阿尔布雷希特（德语：Conrad Albrecht）搭乘柯尼斯堡号，又率信天翁号及其姊妹艇出访斯德哥尔摩，代表德国出席瑞典亲王古斯塔夫·阿道夫与德国公主西比拉的婚礼庆典。信天翁号于1932年12月7日停运，由狮鹫号顶替担任第4半区舰队的领舰。[8]

1933年10月5日，信天翁号在后来的骑士铁十字勋章获得者、海军上尉维尔纳·哈特曼（英语：Werner Hartmann）的指挥下重新投运，并取代在一战前建造的老旧鱼雷艇T-151号（德语：V 151），加入驻斯维讷明德的第2鱼雷艇半区舰队。1934年，该艇跟随半区舰队于7月13日至17日访问当时仍属于芬兰的维堡，是这年唯一出访的外国港口。同年10月1日，第2半区舰队改制为第2鱼雷艇区舰队，由信天翁号担任领舰，阵中成员则还包括姊妹艇海雕号以及猛兽级（德语：Raubtier-Klasse）的猞猁号（英语：German torpedo boat Luchs）和豹号（德语：Leopard (Schiff, 1929)）。[8]

西班牙内战

参见：德国对于西班牙内战的干涉

从1936年7月至1937年10月，信天翁号在西班牙内战期间曾四度被派往当地海域执行所谓的“不干预巡逻（英语：Non-intervention in the Spanish Civil War）”任务，目的是防止人员和物资落入参战方手中。第一次是1936年7月28日至8月27日，第2区舰队的四艘鱼雷艇护送轻巡洋舰科隆号、装甲舰德国号和舍尔将军号一起前往西班牙北部海岸，分别停靠交战双方的港口，将德国和其他难民被疏散到法国。这些军舰不仅接收难民，还为德国政府租用来撤离德国人的许多商船提供保护。[8]信天翁号的第二次部署是同年9月28日至11月29日跟随第2区舰队在当地海域实施观察，惟其姊妹艇海雕号于11月离开加迪斯时搁浅，不得不由信天翁号护送回国接受维修。[9]

1937年5月和6月，该艇在第三次部署中前往西班牙东岸附近、即不干预委员会指定的区域外游弋，并使用巴利阿里群岛作为补给区。5月24日，西班牙共和军（英语：Spanish Republican Air Force）的飞机袭击了帕尔马的市镇和港口，迫使德国号转往伊维萨岛，但信天翁号的艇长仍选择留在港口。至当天稍晚的后续袭击中，数枚炸弹落在该艇附近，它才驶向伊维萨岛与装甲舰会合。五天后，德国号再次遇袭，造成数十名水兵罹难。作为报复，德国元首阿道夫·希特勒命令舍尔将军号炮击由共和军控制的城市阿尔梅里亚。5月31日，该舰在第2区舰队的四艘鱼雷艇的伴随下，袭击了共和军的岸基炮台、海军建筑和港口内的船只，造成19人死亡。[10]信天翁号于6月24日被海鸥号接替，继而从费罗尔出发护送轻巡洋舰科隆号和莱比锡号返回德国。[8]

信天翁号的最后一次西班牙部署是在1937年7月30日至10月7日。当第2区舰队于1937年秋末解散时，该艇曾一度充当为第3和第5驱逐支舰队的训练艇，直至1938年2月16日停运。它于同年7月1日重新启用，被编入第6鱼雷艇区舰队服役。四个月后，信天翁号又换编至第5鱼雷艇区舰队，与其姊妹艇狮鹫号、海鸥号、神鹫号（英语：German torpedo boat Kondor）和隼号共同作战。至1939年战争爆发时，该部队便是由五艘猛禽级鱼雷艇组成，并以狮鹫号为领舰，而同级的海雕号则隶属于第6区舰队。[8]

第二次世界大战

4月8日至9日夜间的奥斯陆峡湾作战地图，显示了德国人在不同时间的进展及移动
主条目：奥斯陆峡湾行动（英语：Action in the Oslofjord）和霍滕港湾海战（英语：Battle of Horten Harbour）

二战初期，信天翁号参与了1939年9月3日前往北海执行的首个行动，在荷兰海岸附近布设雷区，旨在阻止英国皇家海军进入德意志湾。10月3日至5日，它又连同三艘驱逐舰以及姊妹艇狮鹫号和隼号，前往卡特加特海峡和斯卡格拉克海峡开展破交巡逻（德语：Handelskrieg）任务，期间共缴获四艘商船。[11][12]

在1940年4月“威悉演习行动”的挪威战役中，该艇被编入海军少将奧斯卡·庫梅茲（旗舰为重巡洋舰布吕歇尔号）麾下的第五集群，任务是攻占奥斯陆。信天翁号搭载了约100名来自第163步兵师的士兵，是布吕歇尔号穿越卡特加特海峡进入奥斯陆峡湾的护航舰艇之一。4月8日，在经过丹麦斯卡恩时，英国潜艇特里同号（英语：HMS Triton (N15)）发射鱼雷袭击了该集群的巡洋舰，但未能命中。信天翁发现了鱼雷的轨迹，并对潜艇实施深水炸弹攻击，但同样无功而返。当天深夜，集群在浓雾中遇到了挪威巡逻艇极点三号（英语：HNoMS Pol III）。在鸣枪示警后，极点三号意识到信天翁号不会掉头离开且将违反挪威的中立原则，于是便发射了照明弹以告知挪威岸基炮台，并撞向信天翁号的侧面。从信天翁号艇上可以清楚地看到，极点三号上的火炮是有人操纵的，挪威人打算战斗。尽管库梅茨明确下令只有在遭到攻击时才能开火，但时任鱼雷艇艇长的西格弗里德·施特雷洛（英语：Siegfried Strelow）上尉依然率先开火，用至少两枚105毫米炮的炮弹击中极点三号，并用机枪实施扫射，从而打响了战役的第一枪。挪威船员试图乘坐仅存的一艘完好小艇弃船，但小艇倾覆，他们被带上了信天翁号。后者船员则点燃了巡逻艇，然后弃船而去，独自驶向大雾弥漫的奥斯陆峡湾。该艇继而能够从其姊妹艇神鹫号上获得定位，并跟随它前往位于霍滕的卡尔约翰斯弗恩（英语：Karljohansvern）海军基地。途中，信天翁号被轻武装的挪威扫雷舰奥特拉号（英语：HNoMS Otra (1939)）发现，该舰于4月9日04:03用无线电报告后离开。[13]

负责占领卡尔约翰汉斯弗恩的德国部队原定于4月9日黎明行动，但由于挪威人已经收到警报告，作为部队指挥官的神鹫号艇长遂决定直接袭击该港口。大约140名士兵被转移到小型机动扫雷舰（英语：R boat）R-17号和R-21号艇上，前者于04:35高速通过港湾入口时处于领先位置，信天翁号紧随其后，而神鹫号则正在将其艇上的部队转移到另一艘船。十分钟后，挪威布雷舰奥拉夫·特里格瓦松号（英语：HNoMS Olav Tryggvason）与R-17号交战并使其起火，但它在此之前便已卸下了部队。布雷舰仅向R-21号开了几枪，然后就驶向港湾的一座岛屿后方。大约这个时候，信天翁号正接近港湾入口并与奥拉夫·特里格瓦松号交火，但没有造成伤害。施特雷洛只有一门火炮可以对付布雷舰，于是也退至一座外围岛屿后方，开始盲目地炮击港湾。布雷舰偶尔被弹片击中，但它在06:30发射的一枚炮弹命中了鱼雷艇，造成2人死亡，另有2名水兵负伤。信天翁号不久后撤退[註 1]，登陆上岸的德军则于07:35威逼挪威人投降。[15]

当天上午晚些时候，信天翁号和神鹫号奉命在索恩（英语：Son, Norway）卸下部队，然后在R-21号的增援下，负责保卫泰厄（英语：Teie）的潜艇基地。4月10日早晨，信天翁号和神鹫号遭到博勒尔讷（英语：Bolærne）岛上的岸基炮台攻击，被迫掉头离开。不久后，信天翁号在护送商船库里蒂巴号（SS Curityba）的同时，也在劳伊岛（書面挪威語：Rauer）让人员上岸；施特雷洛决定沿该岛的东侧驶去，以避开博勒尔讷岛上炮台的进一步注意。但他不知道的是，几周前海冰便已经将吉伦浅滩的标志卷走，信天翁号以20節（37公里每小時）的速度撞过去。撞击撕破了至少一个燃料舱，并击穿涡轮机和锅炉舱（英语：Fire room）。艇身向左舷严重倾斜，艇艉朝天。它很快便失去所有的电力，并引发了几场大火和数次小规模爆炸；信天翁号被宣布为全损（英语：Total loss）。其船员被哨艇（英语：Vorpostenboot）V-707“阿图尔·东克尔”号救起，后来在挪威投降后被分配至奥拉夫·特里格瓦松号。这艘布雷舰最初被重命名为信天翁二号，进而更名为丽蝇号。[16][17]

注释

  1. ^ 海军历史学家文森特·奥哈拉（英语：Vincent P. O'Hara）表示，该艇的前炮在发射了8枚弹药后便出现了故障，但另一海军历史学家盖尔·哈尔则并未提及这一点。[14]

引用

  1. ^ 1.0 1.1 Sieche，第237頁.
  2. ^ 2.0 2.1 2.2 Whitley 1991，第202頁.
  3. ^ 3.0 3.1 Whitley 2000，第57頁.
  4. ^ 4.0 4.1 Gröner，第191頁.
  5. ^ Whitley 1991，第45頁.
  6. ^ Haarr 2009，第377頁.
  7. ^ Gröner，第192頁.
  8. ^ 8.0 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 Hildebrand, Röhr & Steinmetz，第86頁.
  9. ^ Whitley 1991，第79頁.
  10. ^ Haarr 2013，第32–33頁.
  11. ^ Rohwer，第2, 6頁.
  12. ^ Whitley 1991，第84頁.
  13. ^ Haarr 2009，第83–84, 119–123, 129頁.
  14. ^ O'Hara，第28頁.
  15. ^ Haarr 2009，第147–151頁.
  16. ^ Haarr 2009，第153, 155, 163, 380頁.
  17. ^ Friedman，第458頁.

参考资料

  • Campbell, John. Naval Weapons of World War II. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1985. ISBN 978-0-87021-459-2. 
  • Friedman, Norman. Naval Weapons of World War One: Guns, Torpedoes, Mines and ASW Weapons of All Nations; An Illustrated Directory. Barnsley, UK: Seaforth Publishing. 2011. ISBN 978-1-84832-100-7. 
  • Gröner, Erich. German Warships 1815–1945. 1: Major Surface Warships. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1990. ISBN 0-87021-790-9. 
  • Haarr, Geirr H. The Gathering Storm: The Naval War in Northern Europe September 1939 – April 1940. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2013. ISBN 978-1-59114-331-4. 
  • Haarr, Geirr H. The German Invasion of Norway, April 1940需要免费注册. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2009. ISBN 978-1-59114-310-9. 
  • Hildebrand, Hans H.; Röhr, Albert & Steinmetz, Hans-Otto. Die Deutschen Kriegsschiffe: Biographien: ein Spiegel der Marinegeschichte von 1815 bis zur Gegenwart. Band 1. Ratingen: Mundus Verlag. 1993. ISBN 978-3-7822-0237-4. 
  • O'Hara, Vincent. The German Fleet at War, 1939–1945. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2004. ISBN 1-59114-651-8. 
  • Rohwer, Jürgen. Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two Third Revised. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 2005. ISBN 1-59114-119-2. 
  • Sieche. Germany. Chesneau, Roger (编). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. 1980. ISBN 0-85177-146-7. 
  • Whitley, M. J. Destroyers of World War Two: An International Encyclopedia. London: Cassell & Co. 2000. ISBN 1-85409-521-8. 
  • Whitley, M. J. German Destroyers of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. 1991. ISBN 1-55750-302-8. 
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