丹後發現號列車
丹後發現號(タンゴディスカバリー,Tango Discovery)是一列由日本第三部門鐵路公司北近畿丹後鐵道所擁有,並與西日本旅客鐵道(JR西日本)一同聯營的特別急行列車,亦是北近畿丹後鐵道KTR8000型柴聯車的暱稱。列車名稱中的「丹後」是指列車所服務的京都府北部地區在令制國時代的舊名,丹後國。
丹後發現號是北近畿丹後鐵道與西日本旅客鐵道聯合經營、服務範圍涵蓋京都、大阪與丹後等地區的特急列車路網——北近畿大X網路(北近畿ビッグXネットワーク)的成員列車之一。
現行系統
總體的運轉系統是由西日本旅客鐵道京都站(JR西日本)經由山陰本線、舞鶴線的東舞鶴站和宮福線・宮津線豐岡的直通運轉系統,於天橋立站連絡特急「橋立」和「文殊」。丹後發現號全部由KTR8000形柴油車擔任。
在京都直通系統上,為2往復運轉,其中1號、2號、4號京都~豐岡間的列車和京都~東舞鶴站間的列車在綾部站會分割併合。又1號由久美濱至豐岡間、2號由豐岡至久美濱間皆是快速列車,3號只行駛京都~福知山、東舞鶴間而不經由北近畿丹後鐵道線。
營業上最高速度為80km/h。京都~綾部、福知山間和電車特急「城崎」、「丹波」、「舞鶴」相比所要時間較多。
運行概要
北近畿丹後鐵道線內的系統為天橋立~豐岡間設定為2往復。
在京都直通系統運行開始以前,以2編成運用,主要接駁搭乘「橋立」、「文殊」特急列車的旅客。除了聯絡綾部與京都方面的特急外,也行駛綾部~天橋立、久美濱間(綾部~西舞鶴間快速),擔任非電化區間舞鶴線的特急連絡,現在只有運用1編成。
在設定為2往復後,西舞鶴~天橋立間變更列車編號,普通列車(64號和72號為星期六和假日運行的「丹後悠遊號」)。以下為連絡的特急列車:
使用車輛與編組
- 採用北近畿丹後鐵道KTR8000型柴聯車,全車輛為普通車。
- 記號說明
- 自=自由座位、指=對號座位
|
|
- 1・2號車為豐岡、福知山←→京都
- 5・6號車為東舞鶴←→京都
- 綾部~東舞鶴間、宮津~豐岡為逆向
- 繁忙期在2號車與5號車間增結3、4號車。
- 1~4號只有1、2號車
運行區間與停車站
- 運行區間
- 停車站
- 京都站 - 二条站 - 龜岡站 - 園部站 - 綾部站 - 福知山站 - 大江站 - 宮津站 - 天橋立站 - 野田川站 - 丹後大宮站 - 峰山站 - 網野站 - 木津溫泉站 -(丹後神野站)- 久美濱站 - 豐岡站
- ()内為以天橋立站發著的一部份列車停車。
- 以東舞鶴站發著編成在綾部站以後的停車站。
- 綾部站 - 西舞鶴站 - 東舞鶴站
相關條目
外部連結
- (日語)丹後發現號(北近畿丹後鐵道)