中華航空更名事件
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日期 | 2006-2007年、2016年7月17日 | 、 2018年6月
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中華航空更名事件是指由中華民國針對中華航空的更名事件,陳水扁及蔡英文執政期間四度提及中華航空改名。
第一次提出
2006年至2007年陳水扁政府時期,主張中華航空改名「台灣航空」或「福爾摩沙航空」。而華航工會表示改名牽扯烤漆、人力、商標等成本,超過新台幣10億元[1][2][3]。另外,國際航空運輸協會發言人康席爾表示,華航是否改名一事,協會無法作任何評論[4]。
第二次提出
2016年7月17日民主進步黨第17屆第1次全國黨員代表大會中,美西黨部主任委員楊琬柔臨時提案,強調中華民國護照改用Taiwan、華航等中華民國公營事業正名為「Taiwan Airlines」。兼任民進黨主席的總統蔡英文全都裁示,交付中央執行委員會研議[5][6][7][8]。同年9月30日華航集團董事長何煖軒表示,上級從未要求公司更名[9]。
各方意見
- 時任民進黨立法委員黃偉哲表示,現在不是不能改,但他認為要選擇營運狀態很好、勞資和諧的情況下,再來改名比較好[10]。
- 民進黨立法委員羅致政表示,華航正名問題,事實上一直都有人提出這樣的主張和立場,但在這個時間點上,不是目前最優先,應該去處理的問題[10]。
- 民進黨立法委員陳亭妃表示,民進黨是一個大鳴大放的政黨,可以接受任何的意見,可是最後還是要經過多數決的討論,才會有最後的方向[10][11]。
- 民進黨台中市議員何敏誠表示,黨代表的提案理想跟方向都是正確,問題是蔡英文也說“我們是來解決問題不是製造問題”[12]。
- 時任臺中市市長林佳龍表示,若是撇開政治層面的觀點,更名後在便利性和辨識度上都有實質幫助[13][14]。
- 時任臺南市市長賴清德表示,民進黨是多元民主政黨,有不同的看法這是必然,蔡英文主席的裁示是對的,這個做法很好[15]。
- 中國國民黨立法委員王育敏表示,蔡英文總統也應該當下就退回這個提案,而不是交中執會,因為蔡總統是中華民國的總統,出訪搭的就是中華航空[16]。
- 國民黨立法委員江啟臣表示,這樣的議題對於凝聚台灣內部的向心力,以及國家認同等都相當的重要[11]。
- 國民黨立法委員許毓仁表示,綠營提案令人擔憂,台灣不可能孤立於世界而生存下去,國際社會多變,蔡英文政府反應速度實在非常慢,這牽涉到執政黨內部對意識形態的爭辯,導致很多不一致看法[17][18]。
- 國民黨文傳會主委林奕華表示,希望這只是民進黨極少數黨代表的意見,若是多數民進黨人「當家竟還想鬧事」,台灣前途恐將一片黯淡[19]。
- 國民黨台中市黨部主委蔡錦隆表示,黨代表當著蔡英文的面提議要毀“中華民國”,這不就是要直接向蔡英文挑戰,要毀掉妳的“總統”,這不當面駁斥,竟然還要交給中執會研議,這代表是有成案的可能[20]。
- 開南大學空運管理學系助理教授盧衍良表示,華航是一家股票上市公司,任何決策均牽動著大小股東的權益問題,不宜在未經完善權衡評估下就貿然行事[21]。
第三次提出
2018年6月國際航空公司更名事件發生後,民進黨立委王定宇重新提起華航改名意見[22]。
第四次提出
2020年4月嚴重特殊傳染性肺炎疫情期間,華航向歐美運送一千万片口罩,却因为华航的英文名称是“China Airlines”,让其他国家误以为是來自中華人民共和國的口罩。於是華航改名呼聲又起,且在Change.org發起改名連署 (页面存档备份,存于互联网档案馆),獲得4萬人響應[23]。對此行政院院長蘇貞昌表示,华航改名涉及航权及其他因素,無法立即改名,但政府會努力让国家的航空公司標示台湾[24]。
4月14日,民進黨立法委員王美惠於立法院質詢時表態支持華航更名,惟針對蘇貞昌提出的「先不更名,但在機身塗上台灣」,恐會讓外國人有「中國台灣」的謬誤[25]。
4月28日,立法院處理台灣基進立委陳柏惟等人、時代力量黨團、民進黨團分別提出的護照及華航改名決議案,經討論後,在場立委無異議,全案均交由黨團協商[26]。其中陳柏惟表示,「護照改名有四個好處和必要,第一,護照上有China,會被誤會是中國不是台灣,機場海關可能比較有經驗,但民間企業常誤會,造成可能的打壓和歧視,所以要向全世界宣傳台灣跟中國不同;第二,疫情之後,世界對中國態度改變,對待中國跟台灣的方式可能會不同,台灣要明確說台灣跟中國不一樣;第三,可以提供兩個版本的護照給人民自由選擇;第四,現在有高達八成民眾認為自己是台灣人,卻要拿China護照,這是不符合民意的[27]。」
7月22日,立法院通過護照與華航更名決議案,宣告華航更名已入法[28]。其中,台灣民眾黨、時代力量、民進黨、台灣基進皆投下贊成票,而國民黨則全員未出席[29]。同年12月 ,華航提出新機身塗裝引發爭議[30]。
2021年1月16日,新塗裝客機原定首航香港,但最終被取消。[31]2022年,新塗裝已經去掉台灣圖樣[32],因3架具有台灣圖案的777貨機無法飛越中國大陸上空,由於台灣緊鄰中國大陸龐大的空域,因此該3機目前只剩下飛行北美方向,交通部長王國材表示先照顧「能飛得起來」,同時會努力與China Airline作出切割[33]。
各方意見
大紀元時報報導,國立台灣師範大學政治學研究所教授范世平表示,華航若要改名,現在應該是最好的時機。范世平稱兩岸航線早因疫情大幅減少,而義大利航線斷航,韓國、日本也可能減班甚至斷航;加上目前大家避免搭機,華航營收肯定下滑,因此華航目前改名,對營收的影響最小。並提出八大理由,其中第六項指出:「民進黨在選舉大勝,在當前情勢下,綠營推動華航改名能接到地氣[34]。」
中國時報報導,國立台灣大學政治系教授蘇宏達表示:「蘇貞昌在今年大選後,把防疫重任交付在陳時中部長身上,自己則不斷侵害總統職權,操弄兩岸緊張情緒及國家認同問題,現在還要求起華航,以後運送物資的時候拿掉中華航空的標誌,甚至改名台灣航空。……所以台獨成了口號,華航改名成了民進黨其實無能台獨的遮掩[35]。」
三立電視台報導,時代力量黨團稱改名航權根本不用重簽,這些都是謠言,呼籲交通部及其民航局不要放任。更表示稱:「政府不要再拿子虛烏有的問題來嚇唬民眾,到底是哪條航權有問題、又是受到哪方的壓力[36]?」
蘋果日報報導,國立清華大學科技法律所教授黃居正指出:「改名並不需要ICAO同意,台灣是遵照國際標準飛航沒錯,但ICAO對於華航改名,並沒有依據干涉,也沒有直接的權力關係,台灣甚至不是ICAO的會員國。」同時他也指出「(改名)最大問題應是中國會拒絕華航直飛,而華航至少有四成營收來自兩岸航線,可能受到衝擊,但透過其他國家的航權加總,台灣還是可以從越南或周邊等地,和中國通航[37]。」
時任交通部部長林佳龍表示改名「台灣航空」名正言順[38],台灣公共廣播電視集團的華視也報導,目前民進黨為國會最大黨,國民黨稱改為台灣航空並無任何立法上的阻力[39],國民黨立委賴士葆公開在社交媒體Facebook上辦的投票也一面倒支持改名,新頭殼報導指出:「民進黨立委賴品妤戲稱是『凍死在同溫層的神奇寶貝』[40]。」
自由時報也報導,台灣基進立委陳柏惟直言「若因此中斷兩岸航線,應斷就斷」,民眾黨立委蔡壁如中午出席黨政協調會報前受訪表示,可以改Taiwan Airline大家都很樂意[41]。
新頭殼也報導國民黨十分同意此事,替時任交通部部長林佳龍製作改名計時器,並稱:「你改名我送網域,獻上我們的誠意,如果林佳龍真的改名成功,他們立刻送上網域 (taiwanairlines.tw),讓台灣的翅膀飛出去[42]。」
相關條目
参考資料
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國民黨說「民進黨已經完全執政,對民進黨來說,華航改名只要走完相關程序就完成,國民黨再多阻擋可能也只是狗吠火車。所以基於在野黨監督立場,我們做了一個林佳龍承諾華航改名計時器,全民監督,讓佳龍部長知道距離他的承諾已經過了幾天」。
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國民黨立委賴士葆於臉書建立了是否支持「華航改名」的投票活動,引起許多人響應。不過,投票結果呈現一面倒的支持,引來民進黨立委賴品妤關注,戲稱是「凍死在同溫層的神奇寶貝」。
- ^ 陳昀. 華航正名要交通部「踹共」 蔡壁如:改Taiwan Airline大家都樂意. 自由時報. 2020-04-15 [2020-04-16]. (原始内容存档于2021-02-14).
- ^ 黃建豪. 看衰改名喊假的? 國民黨製「林佳龍承諾華航改名計時器」. 新頭殼. 2020-04-14 [2020-04-16]. (原始内容存档于2021-02-14).
國民黨則稱,他們已註冊「taiwanairlines.tw」網域,並以此做了一個「林佳龍承諾華航改名計時器」,秉持全民監督的職責,來讓林佳龍知道距離他的承諾已經過了幾天。而截至今天上午10時15分,計時器顯示為,距離林佳龍做出承諾,已過了19小時又15分鐘。