三沙1号
| 历史 | |
|---|---|
 中国
| |
| 船名 | 三沙1 |
| 船东 | 三沙市船务管理局 |
| 船籍港 |
 中国三沙 |
| 建造方 |
中国渤海船舶重工有限责任公司 |
| 铺设龙骨 | 2013年12月25日 |
| 下水日期 | 2014年9月3日 |
| 入役日期 | 2015年1月5日[1] |
| 目前狀態 | 在役 |
| 技术数据 | |
| 船型 | 客滚船 |
| 排水量 | 7800吨 |
| 船長 | 122.3米（401英尺） |
| 型宽 | 21米（69英尺） |
| 吃水 | 5.4米（18英尺） |
| 船速 | 19海里/小时 |
| 續航力 | 6000海里 |
| 乘員 | 456人[2] |
三沙1号是三沙设市后新建的首艘大型交通补给船，能够覆盖三沙管辖的海域，可全天候航行并保证在10级风条件下船舶安全，设有直升机起降平台。[3]
“三沙1号”从海南省文昌市清澜港驶往三沙市永兴岛的时间相比“琼沙3号”缩短5个多小时，为10小时左右。[4]
参见
参考资料
- ^ 中国三沙1号轮运行一周年：运送军警民3万多人 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.搜狐
- ^ 7800吨级三沙1号补给船下水 能搭载舰载机场面壮观 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.人民网
- ^ “三沙1号”交通补给船首航实现南海交通新跨越 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.新华网
- ^ “三沙1号”今天成功首靠海南 设有直升机起降平台 （页面存档备份，存于互联网档案馆）.央广网