鄭州東郊機場
鄭州東郊機場 Zhengzhou Dongjiao Airport | |||||||||||
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| 概覽 | |||||||||||
| 機場類型 | 民用 | ||||||||||
| 營運者 | 中國民航河南省管理局 | ||||||||||
| 服務城市 | 河南省鄭州市 | ||||||||||
| 啟用日期 | 1942年 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1997年8月28日（民航服務） | ||||||||||
| 樞紐航空公司 | |||||||||||
| 跑道 | |||||||||||
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鄭州東郊機場，又稱鄭州燕莊機場，為位於中國河南省鄭州市的一座已拆除的軍民合用機場，位於鄭州市區東北的黑莊與祭城之間，距市區中心約6公里[1][2]，在1956年至1997年間曾為鄭州市的主要民用機場。
歷史
東郊機場始建於1942年，最初有一條南北方向約300米長的土質跑道。抗日戰爭結束後，國民政府於1945年及1947年對機場進行了改擴建，使機場總面積達到260多公頃，有一條長1000多米的三合土結構跑道[1]。1950年，中國人民解放軍進駐機場，並進一步擴建，形成長1960米、寬60米、厚0.18米的混凝土跑道，於1951年正式投用[1]。
1956年6月2日，開封航空站遷至鄭州，並更名為鄭州航空站，東郊機場改為軍民合用機場，並於同年8月1日正式開航營運，當年旅客吞吐量僅12人，貨郵發運量793千克[1]。1957年，在跑道以南400米處興建面積僅555平方米的候機樓，並於1960年在候機樓西側擴建三層新候機樓，面積達到2084平方米。後經多次擴建，至1994年，候機樓總面積達到1.2萬平方米[3]。
1970年，跑道向東延伸200米，並修建1條平行滑行道及5條聯絡道，可滿足三叉戟型客機的起降需要。1991年，機場飛行區域被確定為4C級。1994年，河南省人民政府投資220萬，將跑道進一步延伸至2,400米長[3]。
20世紀80年代以後，隨著鄭州市城市規模的擴大與飛機起降架次的增加，東郊機場的發展與鄭州城市建設逐漸出現矛盾。機場距離市中心較近，導致嚴重的噪音問題，同時也令鄭州市北部難以修建高層建築。另一方面，城市的發展也使得機場的淨空條件越來越差，影響飛行安全。同時，機場的設施也難以滿足旅客和起飛架次的增長，候機樓年吞吐能力僅為80萬人次，至1990年已達到飽和，機場跑道長度也難以滿足大型客機的起降需求[3]。鑑於此，國務院於1992年批准在新鄭市薛店鎮興建新的民用機場[4]，並在鄭州市東北方向擇址興建新的軍用機場。1997年8月28日，東郊機場的民用航班全部遷往新建成的鄭州新鄭國際機場，原ICAO代碼ZHCC，IATA代碼CGO也都轉移至新機場，東郊機場停止民航服務[3]。2000年後，隨著鄭東新區的規劃與建設，軍用設施遷至鄭州馬頭崗機場，東郊機場則全部被拆除，原跑道及停機坪的位置現已經成為鄭東新區CBD的核心地區[2]。
停用前設施
東郊機場設一條長2,400米、寬45米的跑道，以及一條與跑道平行的滑行道和5條聯絡道，可滿足波音757及以下機型的起降[3]。
候機樓位於跑道南側，至1994年，總面積約1.2萬平方米，包括5,180平方米的國際聯檢候機樓。此外，機場還設有貴賓室、餐廳、辦公樓、旅客招待所等建築，以及航管樓、二次雷達、氣象雷達、傳真線路、油庫等設施，總建築面積近2萬平方米[3]。