羽塚車站
羽塚車站 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 西尾鐵道時代的羽塚車站（1916年） | |||||||||||
| 日語名稱 | |||||||||||
| 羽塚 – はつか – HATSUKA | |||||||||||
| 車站概覽 | |||||||||||
| 位置 |  日本愛知縣西尾市 | ||||||||||
| 地理座標 | 34°51′38.992″N 137°1′49.009″E / 34.86083111°N 137.03028028°E | ||||||||||
| 車站構造 | |||||||||||
| 站體類型 | 地面車站 | ||||||||||
| 歷史 | |||||||||||
| 啟用日期 | 1914年（大正4年）10月30日 | ||||||||||
| 關閉日期 | 1960年（昭和35年）3月27日 | ||||||||||
| 鄰近車站 | |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
羽塚車站（日語：羽塚駅／はつかえき Hatsuka eki */?）是一座位於愛知縣西尾市，名古屋鐵道平坂支線的車站（廢站）。
歷史
- 1914年（大正3年）10月30日 - 西尾鐵道西尾至平坂臨港之間開業，此站啟用。
- 1926年（大正15年）12月1日 - 西尾鐵道合併至愛知電氣鐵道，西尾至港前之間的路段成為西尾線。
- 1935年（昭和10年）8月1日 - 愛知電氣鐵道與名岐鐵道合併為名古屋鐵道。同時從西尾線分拆出來，成為平坂線的車站。
- 1944年（昭和19年） - 車站暫停營業[注 1]。
- 1952年（昭和27年）10月1日 - 車站重開（在1948年，路線改名為平坂支線）。重開時已經為無人車站[1]。
- 1960年（昭和35年）3月27日 - 平坂支線廢除，此站也被廢除。
使用狀況
跟隨《愛知縣統計書》，以下為一年上下車人次和行李起卸量：
| 年度 | 乘車人次（人） | 下車人次（人） | 發送貨物 | 到達貨物 | 參考資料 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 小行李（斤） | 貨物（公噸） | 小行李（斤） | 貨物（公噸） | ||||
| 1914年度 | 152 | 197 | [2] | ||||
| 1915年度 | 550 | 972 | [3] | ||||
| 1916年度 | 613 | 1,137 | [4] | ||||
| 1917年度 | 790 | 1,220 | [5] | ||||
| 1918年度 | 945 | 1,409 | [6] | ||||
| 1919年度 | 1,395 | 2,149 | [7] | ||||
| 1920年度 | 1,815 | 2,007 | [8] | ||||
| 1921年度 | 1,550 | 2,061 | [9] | ||||
現況
車站遺址大約位於縣道43號「羽塚本鄉」路口附近。路線遺址建設了愛知縣道43號岡崎碧南線，車站遺址現時是道路的一部分，沒有任何痕跡。
相鄰車站
注腳
注釋
參考資料
- ^ 名古屋鉄道広報宣伝部（編）. 名古屋鉄道百年史. 名古屋鉄道. 1994: 884 （日語）.
- ^ 《愛知縣統計書. 大正3年》軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正4年》軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正5年》軽便鉄道ノ四、軽便鉄道ノ六（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正6年》、（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正7年》、（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正8年 第1編》、（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正9年 第1編》、（國立國會圖書館數位化收藏）
- ^ 《愛知縣統計書. 大正10年 第1編》、（國立國會圖書館數位化收藏）
參考文獻
- 德田耕一. 名鉄の廃線を歩く. JTB. 2001-08-01. ISBN 4-533-03923-5 （日語）.
