呼准鄂鐵路
提示：此條目頁的主題不是呼准鐵路。| 呼准鄂鐵路 | |
|---|---|
| 概覽 | |
| 營運範圍 |  中華人民共和國內蒙古自治區 |
| 服務類型 | 客貨混運 |
| 起點站 | 台閣牧站 鄂爾多斯站 |
| 技術數據 | |
| 線路等級 | 國鐵I級 |
| 線路長度 | 245 km |
| 最高速度 | 160 km/h |
| 正線數目 | 複線 |
| 車站數目 | 12 |
| 軌距 | 1,435毫米（標準軌） |
| 電氣化方式 | 接觸網供電：50Hz 25,000V |
| 營運資訊 | |
| 計劃通車 | 2017年12月31日 |
| 營運者 | 呼和浩特局集團 |
呼准鄂鐵路是中華人民共和國內蒙古自治區雙線電氣化快速鐵路，連接呼和浩特和鄂爾多斯，東起呼和浩特台閣牧站，經呼和浩特市土默特左旗、托克托縣，跨越黃河後，經鄂爾多斯市準格爾旗、東勝區終至鄂爾多斯站。線路全長245公里，總投資217億元。於2017年12月31日建成通車。[1]
歷史
2012年10月26日，呼准鄂鐵路黃河特大橋工程奠基儀式在鄂爾多斯市準格爾旗大路新區舉行。該橋全長4910.36米，主橋長1037.6米，總投資8.18億元，設計總工期30個月。最大橋高77米，具有長聯、大跨、高墩等特點，是當時黃河內蒙古流域跨度最大的橋梁。[2]
2013年9月30日，呼准鄂鐵路大黑河特大橋開工。[3]11月9日，呼准鄂鐵路全面開工建設。[4]
2015年8月20日，呼准鄂鐵路跨呼准鐵路特大橋47＃、48＃墩橋梁轉體施工順利牽手合龍，大橋成功跨越呼准鐵路甲蘭營聯絡線以及京包鐵路呼和南上下行鐵路，一孔梁體橫跨三條鐵路線。[3]10月16日，呼准鄂鐵路黃河特大橋主跨順利合龍。[5]
2016年6月2日，呼准鄂鐵路正線T梁架設完成。12月13日至14日，呼准段進行動態檢測。[3]
2017年12月31日，呼准鄂鐵路開通運營。[6]
2018年4月10日，呼准鄂鐵路正式開通動車組列車。[7]
參考資料
- ^ 呼准鄂快速铁路. 內蒙古交投集團. [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ （大事记）内蒙古大事记（2012年9～10月）. 內蒙古區情網. 2013-02-26 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ 3.0 3.1 3.2 终于盼来了！呼准铁路即将开通，和你有多大关系？. 內蒙古新聞網. 2016-12-16 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2016-12-17）.
- ^ 呼准鄂铁路开工 预计全年铁路新开工项目达47项. 中國政府網. 新華社. 2013-11-09 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ 呼准鄂快速铁路跨黄河特大桥成功合龙. 內蒙古新聞網. 鄂爾多斯日報. 2015-10-20 [2022-10-01].
- ^ 呼准鄂铁路运行情况分析. 鄂爾多斯市人民政府. 2018-11-22 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）.
- ^ 呼准鄂铁路准格尔站正式开通动车组列车. 內蒙古自治區人民政府. 2018-04-13 [2022-10-01]. （原始內容存檔於2022-10-01）.